Життя у ритмі новин

Позначка: Електромобілі

  • У Китаї вживані Xiaomi YU7 перепродають дорожче за офіційну ціну

    У Китаї вживані Xiaomi YU7 перепродають дорожче за офіційну ціну

    На китайському вторинному ринку стрімко зростає кількість майже нових електромобілів Xiaomi YU7, які перепродаються за ціною, що суттєво перевищує офіційну, повідомляє CarNewsChina.
    YU7 – це друга серійна модель Xiaomi після дебютного SU7. Постачання автомобілів покупцям почалося лише 6 липня, але вже понад 80 одиниць виставлені на продаж по всьому Китаю. Ціни коливаються приблизно від $48 300 до $53 800. Офіційна ж вартість залежно від комплектації значно нижча: версія Standard коштує близько $35 тисяч, Pro – $38600, а Max – $45600. У переважній більшості випадків на вторинному ринку виставлені моделі у максимальній комплектації з пробігом менш ніж 100 км.
    За словами аналітиків, машини на вторинному ринку з’являються з двох основних джерел: частину придбали перекупники з метою перепродажу, інші – викуплені платформами з продажу вживаних авто у перших власників і виставлені на продаж із додатковою націнкою.
    Ще на старті продажів компанія Xiaomi запровадила обмеження, щоб запобігти масовому перекупництву. У першу добу з моменту запуску кожен покупець міг оформити лише одне замовлення -як на авто зі складу, так і на індивідуальну конфігурацію. Замовлення дозволялося змінювати протягом 168 годин після внесення депозиту, після чого воно блокувалося.
    Попит на YU7 залишається високим, що підтверджується великими строками очікування. За останніми даними з офіційного додатку Xiaomi, нове замовлення доведеться чекати від 57 до 60 тижнів у версії Standard, від 49 до 52 тижнів у Pro і від 41 до 44 тижнів у Max.

  • Subaru представила електричний кросовер Uncharted

    Subaru представила електричний кросовер Uncharted

    Компанія Subaru офіційно представила новий електричний кросовер Uncharted.
    Subaru Uncharted стане третім електромобілем марки після Solterra та Trailseeker. Модель створена на спільній з Toyota платформі e-TNGA і базується на Toyota C-HR+.
    Зовні новинка перегукується з іншими електромоделями бренду: вона отримала схожу головну оптику з шестисмуговими світловими елементами, пластиковий захисний обвіс по периметру кузова, два спойлери на даху та горизонтальні задні ліхтарі, з’єднані тонкою смугою. Доступні також варіанти з двокольоровим кузовом і колісними дисками розміром 18 або 20 дюймів.
    Інтер’єр розрахований на п’ятьох пасажирів і в багатьох деталях повторює салон електричного Toyota C-HR. Проте кермо у Subaru – приплюснуте знизу й згори. За ним розташовано цифрову панель приладів, а центральну частину передньої панелі займає 14-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи. Також передбачено два бездротові зарядні майданчики для смартфонів. У базову комплектацію входять підігрів передніх сидінь, обігрів зовнішніх дзеркал і електропривод п’ятих дверей. У дорожчих версіях додатково доступні підігрів керма, водовідштовхувальна оббивка StarTex, панорамний люк із шторкою, вентиляція передніх сидінь, «розумне» дзеркало заднього виду та аудіосистема Harman Kardon.
    Subaru Uncharted запропонують у двох версіях – з переднім або повним приводом. В обох випадках використовується одна й та сама батарея ємністю 74,7 кВт*год. Передньопривідний варіант оснащується 224-сильним електромотором і має запас ходу понад 483 км за циклом EPA. Повнопривідний Uncharted отримає два електромотори загальною потужністю 343 к.с. і зможе проїхати близько 467 км без підзарядки. Розгін з місця до 96,6 км/год займатиме менше п’яти секунд.
    Вихід Subaru Uncharted на ринок США запланований на початок 2026 року. Ціни на модель будуть оголошені пізніше.

  • Huawei презентувала універсал Stelato S9T

    Huawei презентувала універсал Stelato S9T

    Huawei представила новий універсальний автомобіль Stelato S9T в двох версіях: електричній та гібридній. Авто базується на седані S9 і має розміри 5160 мм у довжину, 2005 мм у ширину, 1492 мм у висоту та колісну базу 3050 мм. У салоні розміщено п’ять сидінь. Електрична версія оснащена батареєю ємністю 100 кВт·год від CATL, що забезпечує запас ходу до 801 км. Гібридна версія поєднує електромотор з ДВЗ в якості генератора, що дозволяє досягти сумарного запасу ходу 1305 км. Автомобіль має дві версії приводу – задній та повний. Обидві версії отримають нову систему автопілоту Huawei ADS 4.0, яка базується на 32 сенсорах. Ціна автомобіля буде оголошена під час повноцінної презентації у вересні перед початком продажів.

  • Mercedes-Benz презентував cвій перший електричний універсал

    Mercedes-Benz презентував cвій перший електричний універсал

    Компанія Mercedes-Benz представила нову модель універсалу CLA Shooting Brake, яка буде доступна як з двигунами внутрішнього згоряння, так і у електричній версії. Новинка відрізняється від седана видовженим дахом і панорамним склом, а також має більший обсяг багажника і покращений простір на задньому ряду сидінь. Універсал оснащений електричними версіями CLA 250+ Shooting Brake EQ з потужністю 268 к.с. і CLA 350 4Matic з потужністю 349 к.с. Також доступні бензинові модифікації з м’якою гібридною технологією з 2026 року. Новий CLA Shooting Brake EQ з’явиться на європейському ринку у березні 2026 року.

  • Світові продажі електромобілів зросли на 28% у 2025 році

    Світові продажі електромобілів зросли на 28% у 2025 році

    За перше півріччя 2025 року глобальний ринок електромобілів продовжує рости. За даними аналітичної компанії Rho Motion, у світі було продано 9,1 мільйона електромобілів, що на 28% більше, ніж у минулому році. Китай лідирує, з продажами 5,5 млн електромобілів, а у Європі було продано 2 млн авто. Іспанія має найбільше зростання, а Франція відзначилася падінням після скорочення субсидій. У Північній Америці продажі електромобілів зросли незначно, а в Канаді навіть впали. Щодо решти світу, тут також відзначається зростання продажів електромобілів.

  • Представлено Audi Q6 та SQ6 Sportback e-tron

    Представлено Audi Q6 та SQ6 Sportback e-tron

    Audi представила нові електричні кросовери Q6 Sportback e-tron і SQ6 Sportback e-tron 2025 модельного року. Q6 Sportback e-tron має більш спортивний дизайн зі зниженою лінією даху, двигун потужністю від 422 до 456 к.с. і запас ходу 513 км. Швидка зарядка забезпечує зарядку від 10 до 80% за 21 хвилину. Ціна базової комплектації починається з $69600. SQ6 Sportback e-tron є спортивною версією з агресивним дизайном, двигуном потужністю 483 к.с. або 509 к.с. в режимі Launch Control і запасом ходу 455 км. Ціна починається з $76300. Нові моделі будуть доступні в США в липні 2025 року.

  • Volkswagen запустив виробництво спецверсії електрокара ID.3 GTX FIRE+ICE

    Volkswagen запустив виробництво спецверсії електрокара ID.3 GTX FIRE+ICE

    Через рік після прем’єри концепту компанія Volkswagen офіційно розпочала серійне виробництво та продажі обмеженої серії електричного хетчбека ID.3 GTX FIRE+ICE. Модель створена у співпраці з брендом спортивного одягу BOGNER FIRE+ICE і натхненна легендарною версією Golf II Fire and Ice 1990 року. На ринок вийде лише 1990 екземплярів – саме стільки, скільки років минуло з моменту появи оригіналу.
    Зовні новинку вирізняє фіолетове забарвлення Ultra Violet Metallic, що відсилає до стилю Golf Fire and Ice. Його доповнюють червоні акценти Flaming Red на лінії даху, матовий візерунок FIRE+ICE на задній стійці, логотип Fire and Ice на спойлері, 20-дюймові диски Locarno з червоними ковпачками GTX та затемнені задні ліхтарі. Під час відкривання дверей на землю проєктуються символи вогню і льоду.
    Інтер’єр побудований на контрастній кольоровій тематиці: водійська частина оздоблена в червоному відтінку, а пасажирська – у синьому. Сидіння стилізовані під пуховики бренду BOGNER – з прострочуванням у формі блискавки та логотипом FIRE+ICE по центру. Елементи декору з фірмовою символікою також присутні на кермі, килимках, дверях і панелі приладів.
    У стандартне оснащення входить спортивна підвіска, а для версії з потужністю 240 кВт додатково передбачені адаптивні амортизатори системи DCC. Спортивні шини доступні за доплату.
    Пакет оснащення Interior Plus включає спортивні сидіння з електроприводом і масажем, проєкційний дисплей з доповненою реальністю та аудіосистему Harman Kardon. Пакет Convenience пропонує двозонний клімат-контроль і навігацію, а пакет Assistance додає асистента паркування, камеру заднього виду, безключовий доступ і адаптивний круїз-контроль.
    Модель запропоновано у двох версіях силової установки: з потужністю 286 к.с. або 326 к.с., обидві з крутним моментом 545 Нм. Потужніша модифікація розганяється з 0 до 100 км/год за 5,7 секунди, а максимальна швидкість обмежена 200 км/год. Живлення забезпечує батарея ємністю 79 кВт∙год, яка підтримує швидке заряджання потужністю до 185 кВт. Заряд від 10 до 80% можна поповнити за 26 хвилин. За циклом WLTP запас ходу становить до 591 км.
    Оригінальний Golf Fire and Ice, створений у співпраці з дизайнером і режисером Віллі Богнером, був модною сенсацією початку 90-х. Хоча планувалося випустити лише 10 тисяч екземплярів, у підсумку було продано понад 16700 – і сьогодні ця версія вважається культовою серед фанатів GTI.
    У Німеччині стартова ціна новинки становить €56020.

  • Електромобіль Rimac Nevera R встановив 24 нові світові рекорди

    Електромобіль Rimac Nevera R встановив 24 нові світові рекорди

    Модель Nevera R автовиробника Rimac Automobili встановила одразу 24 світові рекорди, перевершивши попередні досягнення стандартної Nevera, включно з поверненням титулу найшвидшого електромобіля у світі.
    Це вже другий масштабний рекордний заїзд Rimac: у 2023 році базова версія Nevera встановила 23 рекорди за один день на випробувальному полігоні ATP у Німеччині. Новітня модифікація Nevera R оновила кожен із них, додавши нову віху у розвитку електричного автоспорту.
    Ключовим досягненням стало повернення рекорду у дисципліні 0-400-0 км/год. Якщо у 2023 році Rimac встановила час 29,93 секунди, а згодом поступилась Koenigsegg Jesko Absolut (27,83 с), то тепер результат становить 25,79 секунди.
    До нових рекордів Nevera R входять:

  • 0-60 миль/год: 1,66 с (покращення на 0,08 с)
  • 0-100 км/год: 1,72 с (покращення на 0,09 с)
  • 0-100 миль/год: 2,96 с (покращення на 0,25 с)
  • 0-200 км/год: 3,95 с (покращення на 0,47 с)
  • 0-300 км/год: 7,89 с (покращення на 1,33 с)
  • 0-200 миль/год: 9,25 с (покращення на 1,61 с)
  • 0-400 км/год: 17,35 с (покращення на 3,96 с)
  • 100-200 км/год: 2,22 с (покращення на 0,37 с)
  • 200-250 км/год: 1,65 с (покращення на 0,35 с)
  • 200-300 км/год: 3,89 с (покращення на 0,9 с)
  • 0-100-0 км/год: 3,32 с (покращення на 0,67 с)
  • 0-200-0 км/год: 8,58 с (покращення на 0,27 с)
  • 0-300-0 км/год: 14,49 с (покращення на 1,19 с)
  • 0-400-0 км/год: 25,79 с (покращення на 4,14 с)
  • 0-250-0 миль/год: 26,20 с (покращення на 5,21 с)
  • Чверть милі: 7,90 с (покращення на 0,35 с)
  • Миля зі стоячого старту: 19,71 с (покращення на 0,88 с)

    • Окрім того, Nevera R встановила новий абсолютний рекорд максимальної швидкості для серійного електромобіля – 431,45 км/год.
    Засновник Rimac Group, Мате Рімац, прокоментував досягнення так: “Коли ми вперше представили Nevera, здавалося, що ми вже досягли межі можливостей гіперкарів. Але Nevera R – це новий стрибок. Ми не зупиняємося на досягнутому – встановлення рекордів у нас у ДНК”.
    Nevera R буде випущено обмеженим тиражем – лише 40 екземплярів, кожен за ціною 2,3 мільйона євро.

  • Hyundai представила електричний седан Ioniq 6 N

    Hyundai представила електричний седан Ioniq 6 N

    На Фестивалі швидкості в Гудвуді Hyundai офіційно презентувала новий Ioniq 6 N – другу повністю електричну модель лінійки N після Ioniq 5 N.
    З технічного боку новинка багато в чому повторює Ioniq 5 N: акумулятор ємністю 84 кВт∙год поєднується з електромоторами потужністю 225,69 спереду та 405,16 ззаду. Сумарна віддача в режимі N Grin Boost становить 650к.с. і 770 Нм. Седан розганяється до 100 км/год за 3,2 секунди, а максимальна швидкість досягає 257 км/год. Завдяки 800-вольтовій архітектурі акумулятор можна зарядити з 10 до 80% за 18 хвилин на потужності до 350 кВт.
    Серед зовнішніх змін – нові бампери, агресивний передній спліттер, чорні пороги, розширені колісні арки та велике аеродинамічне антикрило на стійках. Кольорова палітра поповнилася яскравим відтінком Performance Blue Pearl.
    Підвіска автомобіля була вдосконалена, а зчеплення з дорогою покращено завдяки спортивним шинам Pirelli P Zero 5 розміром 275/35 R20. В салоні встановлено спортивні ковшоподібні сидіння N, нове кермо, металеві накладки на педалях і навіть кріплення під камеру GoPro на стелі для зйомок під час заїздів по треку.
    Автомобіль оснащений повним набором функцій з арсеналу лінійки N. Серед них імітація роботи коробки передач N e-Shift, система активного звуку N Active Sound+ з трьома профілями, N Drift Optimizer для полегшення дрифту, попередня підготовка батареї N Battery Preconditioning, а також система розподілу тяги N Torque Distribution з 11 рівнями налаштувань. Ексклюзивною особливістю Ioniq 6 N стала функція N Ambient Shift Light – підсвічування салону, яке подає візуальні сигнали для оптимального моменту перемикання передачі.
    Hyundai поки не повідомила вартість автомобіля.

  • У Китаї помітили прототип наступного позашляховика Xiaomi

    У Китаї помітили прототип наступного позашляховика Xiaomi

    У Китаї помітили закамуфльований прототип нового позашляховика Xiaomi. Як повідомляє CarNewsChina, автомобіль з кодовою назвою Kunlun ймовірно отримає серійну назву YU9, а також буде першою моделлю компанії з гібридною силовою установкою замість чисто електричної.
    За даними китайських соцмереж, новинка сягає близько 5,3 м у довжину і, ймовірно, буде першим авто Xiaomi з трирядною шести- або семимісною компоновкою.
    YU9, за чутками, отримає гібридну силову установку з 1,5-літровим турбодвигуном та двома електромоторами, які забезпечують повний привід. Очікується потужність понад 400 к.с. і прискорення до 100 км/год приблизно за 5 секунд. Запас ходу в електричному режимі може перевищити 200 км (CLTC), а загальний – досягти 1500 км. Також очікується архітектура 800 В з підтримкою швидкої зарядки.
    За першими знімками, YU9 має високий кузов з чіткими лініями, високою лінією капота, встановленим на даху блоком LiDAR і зовнішністю в стилі класичних люксових SUV. У дизайні простежуються спільні риси з YU7, але габарити та пропорції нагадують Rolls-Royce Cullinan — щоправда, це поки лише припущення.
    Інтер’єр ще не розкрито, але, ймовірно, автомобіль отримає цифрову панель приладів, великий центральний екран, операційну систему HyperOS та інтеграцію з екосистемою Xiaomi.
    Очікується, що YU9 коштуватиме в межах 359800-499800 юанів ($50 тисяч-$69 тисяч).
    Хоча прототип виглядає майже готовим до виробництва, джерела вказують на можливий запуск лише у 2026 році – Xiaomi потребує часу на тестування, сертифікацію та розвиток інфраструктури.