Blog

Toyota кардинально змінює концепцію Highlander: у 2027 році модель остаточно відмовляється від бензинових двигунів і стає повністю електричною.
Новинка виросла в розмірах: довжина становить 5050 мм, ширина – 1989 мм, висота – 1709 мм, а колісна база розтягнулася до 3050 мм. Саме збільшена база дозволила розширити простір у салоні, полегшити доступ до третього ряду та ефективніше інтегрувати батарейний блок під підлогою. Попри більші габарити, дах став трохи нижчим, що разом із ширшим кузовом формує більш “приземлену” та динамічну поставу.
Дизайн виконаний у новій стилістиці з характерною “молотоподібною” передньою частиною, вузькими світлодіодними ходовими вогнями, втопленими ручками дверей і розширеними крилами. Візуально модель наблизилася до електричної лінійки bZ.
В інтер’єрі центральне місце займає 14-дюймовий дисплей мультимедіа та 12,3-дюймова цифрова панель приладів. Виробник зберіг фізичні кнопки для керування кліматом. Уже в базовій версії доступні оббивка SofTex, підігрів передніх сидінь, атмосферне підсвічування з 64 кольорами та новітня мультимедійна система Toyota. Панорамний скляний дах пропонується для XLE та входить до стандартного оснащення Limited.
Другий ряд стандартно отримує окремі крісла, хоча для XLE AWD можна замовити тримісний диван і збільшити кількість місць до семи. Третій ряд став просторішим, однак найбільш комфортним він залишиться для невисоких пасажирів. Об’єм багажника складає 1292 л зі складеним третім рядом і 450 л при розкладених сидіннях.
Усі версії оснащуються електричною силовою установкою, але покупцям пропонують кілька конфігурацій. Базовий XLE з переднім приводом має батарею на 77 кВт·год і забезпечує до 462 км запасу ходу, розвиваючи 221 к.с. та 268 Нм крутного моменту. Повнопривідний XLE з тією ж батареєю пропонує до 434 км. Доступна й більша батарея на 95,8 кВт·год, що дозволяє отримати до 515 км ходу. У комплектації Limited великий акумулятор і повний привід входять до стандарту. Потужність повнопривідних версій сягає 338 к.с. і 438 Нм.
Електрокросовер підтримує швидку зарядку через порт NACS: поповнення заряду з 10 до 80% за сприятливих умов займає близько 30 хвилин. У комплект входить кабель для домашньої зарядки з підтримкою двох рівнів напруги, а також функції попереднього підігріву батареї та Plug & Charge. Моделі з повним приводом отримують систему Multi-Terrain Select і Crawl Control, а керування рекуперацією здійснюється підкермовими пелюстками.
Highlander 2027 став першим автомобілем бренду з пакетом Toyota Safety Sense 4.0, який включає вдосконалені системи автоматичного гальмування, адаптивний круїз-контроль, асистент утримання в смузі та інші електронні помічники. У версії Limited додаються Traffic Jam Assist, система автоматичного паркування Advanced Park, панорамний огляд і асистент зміни смуги руху.
Окремої уваги заслуговує функція vehicle-to-load, що дозволяє використовувати автомобіль як джерело живлення для зовнішніх пристроїв – від електроінструментів до резервного енергопостачання будинку під час відключень.