Компанія Tesla стала об’єктом уваги через проблеми з системою автопілоту Full-Self Driving (FSD). За даними NBC News, програмне забезпечення може некоректно реагувати на залізничні переїзди. Журналісти зафільмували ситуацію, коли автомобіль Model Y не зупинився перед активним переїздом, поки водій не взяв керування на себе. Водії Tesla повідомляли про подібні проблеми на форумах та в соцмережах. У Національному управлінні безпеки дорожнього руху США заявили, що вже спілкувалися з виробником про ці проблеми. Експерти вважають, що систему можуть було недостатньо навчити розпізнавати різні типи переїздів. Наразі Tesla та Ілон Маск не коментують ситуацію, але водіям рекомендується бути особливо обережними на залізничних переїздах.
Позначка: Tesla motors
-
Tesla приховує більшість деталей щодо аварій Robotaxi – ЗМІ
Компанія Tesla оголосила про три аварії, в яких брали участь автомобілі її сервісу Robotaxi в місті Остін, що у штаті Техас. Ця інформація стала відома лише через два місяці роботи невеликого автопарку сервісу, і видання Electrek вказує, що Tesla “намагається затаїти деталі”. Згідно з законодавством, автовиробники повинні повідомляти Національну адміністрацію безпеки дорожнього руху США про аварії, пов’язані з системами автономного водіння, протягом п’яти днів з моменту їхнього виникнення. Tesla раніше не повідомляла про аварії з автономним водінням, оскільки її система не досягала вимог для автономного водіння на рівні 3-5, незважаючи на назву “Full Self-Driving”. Однак з запуском сервісу Robotaxi в Остіні, Tesla оприлюднила інформацію про три аварії, які сталися в липні. Одна з аварій призвела до травми, але Tesla назвала її “незначною”. Компанія не розголошує багато деталей про свою ініціативу Robotaxi, і редагує інформацію про аварії для NHTSA, що ускладнює отримання повної картини щодо подій. Tesla має близько 12 автомобілів в парку Robotaxi в Остіні, і сервіс надається обмеженій аудиторії, головним чином впливовим особам та акціонерам компанії.
-
Акції Tesla зросли на 85% від квітневого мінімуму
У 2025 році Tesla стикалася з труднощами через активність Ілона Маска на політичній арені та зниження продажів електромобілів. Проте, за даними CNBC, акції компанії зросли на 85% від мінімуму у квітні. Це сталося після того, як Маск вклав у Tesla приблизно $1 млрд. Після цієї новини котирування підвищилися на 3,6%. У першому кварталі був найгіршим для Tesla з 2022 року. Хоча цього року компанія поступається Apple за темпами зростання на ринку технологій, Tesla сподівається на успіх завдяки роботаксі та гуманоїдним роботам Optimus.
-
Tesla прибрала найдешевшу версію Cybertruck з продажу
Компанія Tesla неочікувано вирішила припинити випуск базової версії задньопривідного електропікапа Cybertruck, яка була представлена весною як найбільш доступна модель. Ця версія, яка коштувала від $69990, була видалена з конфігуратора на сайті компанії. Вона мала один електромотор і скромне оснащення, але вражала запасом ходу – 563 км. Однак в порівнянні з іншими моделями, вона мала меншу вантажопідйомність і обмежені можливості. Більшість покупців виявили інтерес до дорожчих версій електропікапа. Тепер ті, хто планував купити базову версію, можуть шукати її на вторинному ринку або витрачати більше на повнопривідний варіант, ціни на який починаються з $79990. Топову модифікацію Cyberbeast пропонують за $114990.
-
Частка Tesla на авторинку в США впала до восьмирічного мінімуму
У серпні частка Tesla на ринку електромобілів у США впала до найнижчого за вісім років рівня – лише 38%. Це вперше з жовтня 2017 року, коли вона опустилася нижче 40%. Причиною цього стало збільшення конкуренції, так як інші компанії, такі як Hyundai, Honda, Kia та Toyota, активно пропонують знижки та вигідні умови лізингу. Volkswagen також зробив великий крок уперед у продажах свого електромобіля ID.4 після запуску акцій. Хоча продажі Tesla зросли у липні і серпні, але цього було недостатньо, щоб утримати частку ринку через швидке зростання загального ринку. Також важливою причиною падіння Tesla став той факт, що компанія давно не представляла нові моделі, а їх останній пікап Cybertruck не виявився таким популярним, як Model 3 чи Model Y. Крім того, імідж компанії постраждав через політичну діяльність Ілона Маска та його співпрацю з президентом США Дональдом Трампом, яку він припинив після конфлікту у травні. Tesla також опинилася під розслідуванням через затримки у поданні звітів про аварії з використанням системи Autopilot та функції Full Self-Driving.
-
Рада директорів Tesla запропонувала Маску $1 трлн компенсації
Рада директорів Tesla Inc. Запропонувала акціонерам компанії схвалити новий компенсаційний пакет головного виконавчого директора Ілона Маска, який передбачає винагороду у розмірі $1 трлн за десять років. Про це йдеться у повідомленні Tesla.
Запропонований радою директорів план включає поетапні виплати Маску у вигляді акцій компанії у разі досягнення нею певних орієнтирів як за розміром капіталізації, так і за операційними показниками.
Максимальні виплати передбачені у разі досягнення компанією капіталізації у $8,5 трлн до 2035 року та збільшення нею скоригованої EBITDA до $400 млрд. У цьому випадку Маск отримає близько 12% акцій Tesla на $1,03 трлн.
За словами голови ради директорів компанії Робін Денхольм, “утримання Ілона в компанії та його заохочення є фундаментальним для того, щоб Tesla стала найдорожчою компанією в історії”.
Маск зможе отримати перший транш винагороди з нового пакета лише тоді, коли капіталізація Tesla досягне $2 трлн і буде виконана одна з умов операційної динаміки. Наприклад, коли річний продаж електромобілів досягне 20 млн одиниць або скоригована EBITDA збільшиться до $50 млрд.
Отримання доступу до кожного наступного траншу винагороди пов’язане з збільшенням капіталізації Tesla на $500 млрд.
Збори акціонерів, на яких розглядатиметься це та інші питання, заплановано на 6 листопада. -
Tesla потрапила під розслідування через аварії з автопілотом
Tesla опинилася під розслідуванням Національного управління безпеки дорожнього руху США через затримки у поданні звітів про аварії, що сталися з використанням системи Autopilot та функції Full Self-Driving, повідомляє The Verge. За правилами, автовиробники мають повідомляти про такі інциденти упродовж одного або п’яти днів, проте Tesla, як зазначає агентство, нерідко передавала дані через кілька місяців чи навіть пізніше.
У Tesla пояснили затримки технічною проблемою у зборі даних, яку вже нібито усунули. Водночас NHTSA заявило, що відкриває аудиторське розслідування, щоб переконатися у дотриманні компанією всіх процедур.
Вимога звітувати про ДТП із системами допомоги водію діє з 2021 року. Тоді було введено спеціальний наказ, який зобов’язав автовиробників та операторів роботаксі повідомляти про аварії за участі як повністю автономних авто, так і систем другого рівня автоматизації. Згідно з документом, потрібно фіксувати випадки, коли система була активна упродовж 30 секунд до зіткнення, і передавати інформацію регулятору.
За цей час Tesla подала понад 2,3 тисячі звітів про аварії. Аналіз показав, що компанія була причетна до 40 із 43 смертельних ДТП, зареєстрованих відповідно до наказу.
Системи Autopilot та Full Self-Driving, які використовує Tesla, класифікуються як технології другого рівня автоматизації: вони можуть виконувати окремі функції керування, але потребують постійного контролю з боку водія. Для порівняння, Alphabet Waymo застосовує системи четвертого рівня, що не вимагають присутності людини за кермом. -
Tesla представила шестимісну версію Model Y у Китаї
Tesla офіційно запустила у продаж нову модифікацію свого популярного кросовера – Model YL. Як повідомляє Electrek, це більша версія Model Y з шістьма посадковими місцями, яка з’явилася в онлайн-конфігураторі компанії для китайського ринку.
Минулого місяця компанія розкрила перші технічні параметри: модель стала довшою майже на 18 см, вищою на 2,4 см, а її колісна база зросла на 15 см. Це дозволило значно розширити внутрішній простір. Тепер Tesla підтвердила, що місткість багажника сягає 2539 літрів, а у другому ряду з’явилися електричні підлокітники.
Model YL демонструє запас ходу до 751 км за китайським циклом CLTC. Такий показник став можливим завдяки збільшеному акумуляторному блоку, хоча реальний діапазон за іншими міжнародними стандартами може бути меншим.
Автомобіль отримав стартову ціну 339 тис. юанів, що приблизно відповідає 47 тис. доларів США. Це трохи дорожче за стандартну версію Model Y Long Range, проте новинка пропонує більше простору та додаткові опції.
Оновлений кросовер уже представлений у фірмових матеріалах і фото, а початок поставок компанія запланувала на вересень цього року. -
Tesla та Ілон Маск отримали позов від акціонерів через ризики з Robotaxi
Ілон Маск та компанія Tesla стали об’єктом колективного судового позову, де акціонери звинуватили їх у шахрайстві через недостовірні заяви про безпілотні автомобілі, зокрема про сервіс Robotaxi. Позов був поданий після тесту роботаксі в Техасі, де зафіксували небезпечні ситуації. Це спричинило стрімке падіння акцій Tesla на ринку. Позивачі стверджують, що Tesla перебільшувала свої успіхи в області автономних технологій, вводячи інвесторів в оману. Судовий позов охоплює період з квітня 2023 року по червень 2025 року і має на меті вимогу компенсації. Крім того, Tesla була визнана частково відповідальною за ДТП у 2019 році, де загинула жінка, і зобов’язана виплатити компенсацію. Продажі Tesla в Європі знижуються вже сьомий місяць поспіль.
-
Продажі Tesla в Європі знизились сьомий місяць поспіль
Продажі Tesla в Європі продовжують зменшуватися, зокрема у липні вони впали в більшості країн. За перше півріччя цього року продажі Tesla в Європі скоротилися більш ніж на третину. У Швеції, Данії, Франції, Нідерландах і Бельгії продажі автомобілів Tesla значно зменшились. Однак, у Норвегії і Іспанії спостерігався зростання продажів. Причиною цього може бути агресивна кредитна політика Tesla в деяких країнах. Крім того, конкуренти Tesla, зокрема китайська компанія BYD, також показують зростання продажів електромобілів в Європі. Ілон Маск визнав, що компанія може стати перед складними викликами через відсутність нових моделей та закінчення субсидій для покупців в США. Також Tesla стикається із складнощами через регуляторні умови в ЄС, які уповільнюють впровадження системи автономного водіння.