Компанія Tesla вперше представила свій власний комплекс з переробки літію в США. Це перше підприємство в країні, яке займається повною переробкою літієвої руди в гідроксид літію. Відзначається тим, що новий завод має значно менший екологічний вплив порівняно зі звичайними технологіями. Будівництво завершилося дуже швидко, за менше ніж два роки, що є надзвичайно швидким для такого проекту. Завод розташований у Техасі і спеціалізується на переробці твердої літієвмісної руди. Важливим кроком є те, що цей проєкт дозволить США зменшити залежність від імпорту літію, який зараз контролюється Китаєм.
Позначка: Tesla motors
-
Tesla перестане продавати довічну підписку на автопілот FSD
Компанія Tesla прийняла рішення припинити продаж системи допомоги водієві Full Self-Driving (FSD) за одноразову плату і перейти на щомісячну підписку. Це оголосив генеральний директор Ілон Маск у своєму Twitter-акаунті. За новими правилами, після 14 лютого FSD буде доступний лише у форматі щомісячної підписки. Раніше Tesla пропонувала FSD за $8000 або за $99 на місяць. Причини такого рішення Маск не пояснив, але ймовірно, що це пов’язано з його компенсаційним пакетом, який залежить від досягнення певної кількості активних підписників FSD. Кількість користувачів FSD наразі не відома, але компанія продовжує працювати над вдосконаленням системи, хоча й викликає критику через перебільшення її можливостей. Tesla також акцентує увагу на розвитку нових напрямків, таких як роботаксі та гуманоїдні роботи.
-
BYD обійшов Tesla на ринку електромобілів
Автовиробник Tesla втратив звання світового лідера з продажу електромобілів, поступившись китайській компанії BYD. Про це пише Bloomberg у п’ятницю, 2 січня.
У 2025 році постачання автомобілів Tesla зменшилося на 8,6%, тоді як продажі у четвертому кварталі впали на 16% до 418 227 машин.
Натомість BYD поставила 4,6 млн автомобілів за минулий рік, що на 7,7% більше, ніж у 2024 році. Майже 2,26 млн припали на повністю електричні автомобілі, решта – на гібриди. Продажі за кордон перевищили очікування аналітиків, сягнувши 1,05 млн одиниць, що допомогло компенсувати падіння попиту на внутрішньому ринку.
На 2026 рік BYD поставила ціль розширити обсяг міжнародних продажів до 1,5-1,6 млн одиниць і, за оцінками аналітиків, може досягти загального обсягу продажів у 5,3 млн автомобілів.Водночас інвестори продовжують зосереджуватися на проєктах Tesla у галузі штучного інтелекту та автономних автомобілів, водночас стан основного бізнесу компанії залишається під тиском через скорочення продажів.
У США, найбільшому ринку Tesla, скасували федеральні стимули на купівлю електромобілів та ослабили стандарти витрат пального й викидів, які раніше приносили компанії мільярди доларів доходу.
Компанія продовжує тестувати безпілотні автомобілі в Остіні та Сан-Франциско і готує продаж компактного автомобіля Cybercab.
-
Проєкт Robotaxi Tesla значно менший, ніж заявляє Ілон Маск – ЗМІ
Реальний масштаб сервісу Robotaxi від Tesla в Остіні, штат Техас, значно поступається публічним заявам компанії та її генерального директора Ілона Маска, повідомляє Electrek. Видання зв’язалося з 19-річним студентом-інженером Техаського університету A&M Ітаном Маккенною, який сам проаналізував роботу застосунку Robotaxi і виявив, що у місті одночасно курсує не більше кількох автономних автомобілів – орієнтовно від одного до п’яти.
За словами Маккенни, йому вдалося зворотно проаналізувати API застосунку Tesla Robotaxi та зібрати дані про доступність сервісу. На основі цієї інформації він створив онлайн-трекер, який відстежує роботу мережі. Загалом у системі було ідентифіковано 32 кросовери Tesla Model Y, які формально входять до флоту Robotaxi в Остіні. Однак це не означає, що всі вони перебувають на маршрутах. Фото: Electrek Графік доступності сервісу Robotaxi Дані трекера свідчать, що більшість часу сервіс або недоступний, або працює з мінімальною кількістю автомобілів. Протягом останнього тижня Robotaxi був недоступний приблизно 60% часу. Маккенна пояснює, що кожні п’ять хвилин система перевіряє час очікування в 11 різних точках зони обслуговування. Якщо застосунок показує “високий попит” або помилку, сервіс вважається недоступним. При цьому часто Robotaxi не працює ні в одній точці, навіть у межах офіційного робочого часу.
На думку дослідника, повідомлення про “високий попит” вводять користувачів в оману. Насправді проблема полягає не в надмірному попиті, а в нестачі або повній відсутності автомобілів на лінії. Це підтверджується і тим, що користувачі часто отримують одні й ті самі машини під час поїздок, що нетипово для подібних сервісів з розвиненим парком.
Ситуація різко контрастує із заявами Ілона Маска. Після запуску пілотного проєкту в червні Tesla повідомила про відкриття сервісу “для всіх” у вересні, а в листопаді Маск заявив про подвоєння флоту. Також він прогнозував, що до кінця року в Остіні працюватимуть близько 500 роботаксі, а сам сервіс охопить половину населення США. Окремо Маск обіцяв відмовитися від страхувальних водіїв у салоні. -
Маск повернув собі пакет винагороди у $140 млрд
Ілон Маск домігся відновлення свого пакета винагороди у 2018 році як генеральний директор TeslaIncпісля того, як напередодні Верховний суд штату Делавер скасував рішення суду нижньої інстанції. Про це повідомляє Investing.com в суботу, 20 грудня.
Вищий суд ухвалив, що Маск має право на план компенсації на основі акцій, вартість якого зараз оцінюється майже в $140 млрд. Коли директори Tesla вперше затвердили цю виплату, вона була найбільшою для керівника в США, хоча згодом її перевершив окремий план, схвалений акціонерами цього року, який може коштувати $1 трлн.
План винагороди за 2018 рік було призупинено після того, як інвестор, який володіє лише дев’ятьма акціями, успішно подав позов про його блокування у Делавері, де електромобільна компанія тоді була зареєстрована. Голова суду Делавера Кетлін Маккормік ухвалила, що, незважаючи на дворазове схвалення плану компенсації акціонерами Tesla, розмір пакету був несправедливим стосовно акціонерів.
Маккормік вважала, що рада директорів Tesla “несла тягар доведення того, що план компенсації був справедливим, і вони не впоралися з цим завданням”.
Верховний суд Делавера не погодився, ухваливши, що суд нижньої інстанції припустився помилки у своїй думці і що скасування пакету винагороди 2018 року було “несправедливим”, оскільки “залишає Маска без компенсації за його час і зусилля протягом шести років”. -
SpaceX Маска купила більше тисячі Cybertruck у Tesla
Компанія SpaceX, що також належить Ілону Маску, придбала у Tesla партію електричних пікапів Cybertruck на десятки мільйонів доларів, намагаючись частково компенсувати провал продажів цієї моделі. Як повідомляє Electrek, посилаючись на джерела знайомі із ситуацією, сумарний обсяг куплених авто може перевищувати $100 млн.
Компанія не розкриває детальну статистику продажів Cybertruck, об’єднуючи дані щодо цієї моделі з Model S та Model X. Водночас експерти зазначають, що електропікап фактично став комерційним провалом. Попри понад мільйон попередніх бронювань до старту виробництва, за більш ніж два роки Tesla, за різними оцінками, змогла конвертувати в реальні замовлення лише близько 60 тисяч із них.
Через це SpaceX фактично прийшла на допомогу. За інформацією Electrek, компанія вже придбала понад 1000 Cybertruck і в перспективі може збільшити парк до приблизно 2000 машин. Сотні електропікапів уже помітили на майданчиках SpaceX у південному Техасі:Starbase has the most Cybertrucks I’ve ever seen together in the wild pic.twitter.com/TFaW0ThWPE— Ellie in Space 🚀💫 (@Ellieinspace) December 15, 2025
З урахуванням базової ціни Cybertruck у 80 тисяч доларів, обсяг угоди може становити від $80 до $160 млн. Для Tesla це стало помітною підтримкою наприкінці року, особливо з огляду на згортання державних стимулів для електромобілів у США, які завершилися наприкінці третього кварталу і вдарили по ключовому для компанії ринку. -
В Україні вдвічі зріс попит на вживані автомобілі зі США
У листопаді громадяни України придбали 5,5 тис. вживаних легковиків, ввезених із США, що у 2,2 раза більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Про це повідомляє Укравтопром у середу, 17 грудня.
Найбільша частка з цієї кількості (53%) – електромобілі.
Бензинові авто охопили 34%, гібридним авто належить – 8%, дизельним – 3% та автомобілям з ГБО – 2%.
Середній вік “американців” з пробігом, що поповнили український автопарк у листопаді – п’ять років.В топ-5 вживаних авто, виготовлених в США потрапили:
Tesla Model Y – 907 од.;
Tesla Model 3 – 837 од.;
Ford Escape – 355 од.;
Tesla Model S – 258 од.;
Nissan Rogue – 258 од. -
Tesla опинилася на найгіршою за довгостроковою надійністю – дослідження
За даними Motor1 та Consumer Reports, Tesla стала лідером у списку автомобільних марок з найнижчою довгостроковою надійністю, зайнявши останнє, 26-те місце. Дослідження охоплювало моделі віком від п’яти до десяти років, і саме в цьому періоді Tesla мала проблеми з надійністю, можливо через тимчасові умови виробництва. Однак нові моделі Tesla показують значно кращі результати і входять у топ-10 автомобільних марок з передбачуваною надійністю. У той же час, японські виробники, такі як Lexus та Toyota, продовжують очолювати список завдяки своїй виваженій стратегії оновлень. Tesla також показала середні результати у рейтингу нових авто, випередивши такі марки, як Kia, Ford та Audi. Однак інша компанія електромобілів, Rivian, виявилася на останньому місці у рейтингу нових автомобілів за надійністю.
-
Ілон Маск визнав, що автовиробники не хочуть автопілот Tesla
Ілон Маск визнав, що інші автовиробники не цікавляться у ліцензуванні системи автономного керування Tesla Full Self-Driving. Раніше він обіцяв ділитися технологіями з конкурентами, але зараз з’ясувалося, що жодних домовленостей не було. У Маска були дискусії з іншими виробниками щодо ліцензування, але угоди так і не було укладено. Зараз він стверджує, що коли інші автовиробники звертаються до Tesla, вони пропонують умови, які є неприйнятними для компанії. У той же час інші автовиробники співпрацюють з Waymo, використовуючи його автономні рішення замість технологій Tesla.
-
Tesla планує виключити китайські компоненти із виробництва авто – ЗМІ
Американська компанія Tesla вирішила виключити китайські компоненти з ланцюжка постачання для своїх електромобілів, які виробляються в США. Це рішення було прийняте після того, як президент США Дональд Трамп ввів високі мита на китайський імпорт. Tesla вже замінила деякі китайські компоненти і планує продовжити цей процес у найближчі один-два роки. Компанія також розглядає можливість диверсифікації постачання через проблеми зі збутом автомобільних чіпів у зв’язку з конфліктом між Китаєм та Нідерландами. Tesla виробляє всі свої автомобілі для американського ринку в США, але у Шанхаї вона також має завод, де виробляються машини для китайського ринку та на експорт, але не в США.