Російська ракета влучила у причал одеського морського порту, де в той час працювали люди, що вивантажували метал з іноземного судна. У результаті цього нападу загинули двоє людей, один з яких був докер-механізатор, а інший – водій вантажівки. Ще шестеро людей отримали поранення, серед яких працівники портових операторів, водій і громадяни Сирії. Також пошкоджені були портальні крани, техніка та склади порту. Цю інформацію оприлюднив Олексій Кулеба, віцепрем’єр-міністр України.
Позначка: Порт
-
Названо ймовірну причину вибуху танкера “тіньового флоту” РФ поблизу Лівії
Танкер Vilamoura з близько мільйона барелів нафти, що вибухнув біля берегів Лівії, ймовірно, постраждав через спрацювання мінного пристрою. Про це у вівторок, 1 липня, повідомляє Reuters.
За попередніми даними, вибух у машинному відділенні міг бути викликаний закріпленою міною. Інцидент призвів до затоплення машинного відділення та втрати маневреності судна, однак його врешті вдалося відбуксирувати до Греції. Причини вибуху остаточно встановлять після прибуття танкера в порт.
Відомо, що З квітня танкер здійснив два рейси до російських портів Усть-Луга та Новоросійськ для завантаження казахстанської нафти. Вибух є одним із серії інцидентів, пов’язаних із суднами, що раніше відвідували російські порти.
Представники компанії зазначили, що забруднення навколишнього середовища вдалося уникнути, екіпаж не постраждав і перебуває в безпеці.
“Розслідування підозрюваних атак на танкери з використанням мін-прилипачів пов’язані з нещодавніми заходами в російські порти, що вказує на цілеспрямовану загрозу суднам, які беруть участь у торгівлі російською нафтою, ймовірно, через геополітичну напруженість навколо західних санкцій”, – йдеться у звіті британської компанії Dryad Global, що займається морським кіберзахистом та розвідкою ризиків.
Схожі вибухи цьогоріч сталися ще на чотирьох суднах, які раніше заходили в порти Росії, повідомила Консалтингова компанія Dryad Global.
Нагадаємо, біля берегів Лівії вибухнув нафтовий танкер Vilamoura, що перевозив 1 мільйон барелів нафти. Судно двічі заходило в російські порти.
-
РФ атакувала БпЛА Ізмаїльський район Одещини
У ніч на середу, 2 липня, Росія завдала удару по Вилківській територіальній громаді Ізмаїльського району Одеської області за допомогою ударних безпілотників. Про це повідомила пресслужба Ізмаїльської районної військової адміністрації.
Частину ворожих безпілотників було збито силами ППО, однак деякі об’єкти зазнали пошкоджень.
Як повідомили в РВА, під вогонь потрапили об’єкти припортової та туристичної інфраструктури. Постраждалих серед населення немає.
Повітряна тривога, викликана загрозою застосування ударних дронів, тривала в Одеській області з 22:40 1 липня до 00:18 2 липня.
Нагадаємо, 28 червня в Одесі російський ударний дрон влетів в 21-поверховий житловий будинок. Повідмлялося про загибель двох людей і дев’ятьох поранених, серед яких двоє дітей.
-
Біля берегів Лівії вибунув танкер, який заходив в російські порти
Біля берегів Лівії вибухнув нафтовий танкер Vilamoura, що перевозив 1 мільйон барелів нафти. Судно двічі заходило в російські порти, передає Bloomberg.
Зазначається, що танкер буксирують до Греції, де фахівці оцінять завдані пошкодження. За словами представника компанії TMS Tankers, вибух призвів до затоплення машинного відділення, і в корпус надходить вода. Точна причина вибуху поки невідома.
Як відомо, Vilamoura зайшла в російський порт Усть-Луга на початку квітня, де завантажила нафту казахського походження. У травні вона також зайшла на термінал Каспійського трубопровідного консорціуму біля російського порту Новоросійськ, який завантажує в основному казахську нафту.
Заданими компанії-менеджера, забруднення навколишнього середовища внаслідок інциденту не сталося. Члени екіпажу не постраждали.
За інформацією консалтингової компанії Vanguard Tech, від початку року аналогічні вибухи сталися ще з чотирма суднами. Після таких інцидентів судновласники почали використовувати водолазів і підводні дрони для перевірки обшивки суден на наявність мін та інших загроз. -
Європейські порти переповнені через мита Трампа
Європа переживає найгірші перебої в логістиці з часів пандемії COVID-19. Через непередбачувану тарифну політику Дональда Трампа та обміління річок баржі й контейнеровози змушені тижнями чекати завантаження в ключових портах ЄС. Про це повідомляє Financial Times у понеділок, 30 червня.
Така ситуація, за прогнозами аналітиків, триватиме ще кілька місяців.
Найскладніша ситуація нині в Роттердамі, Антверпені та Гамбурзі. Порти перевантажені і працюють на межі можливостей.
Керівник логістичної компанії Euro-Rijn Group Альберт ван Оммен зазначив, що такого рівня заторів у європейських портах не було з часів пандемії. Тоді порти не справлялися з обсягами вантажів через нестачу персоналу, хоча ланцюги постачання залишались напрочуд стійкими.
За даними компанії Contargo, середній час очікування барж у порту Антверпена сягає 66 годин, у Роттердамі – 77 годин. Зазвичай баржі працюють у фіксовані часові вікна, щоб оперативно вантажити контейнери.
DHL поки не повідомляє про зупинку виробництв, але визнає, що ризики існують.
“Поки що ніхто з наших клієнтів не зупинив виробництво через нестачу комплектуючих. Але така драма – цілком можлива”, – прокоментував керівник DHL у Німеччині Каспер Еллербек.
Втім, орім тарифних війн США, причинами проблем стали зміни в альянсах судноплавних компаній, зокрема завершення співпраці між Maersk і MSC. Це змусило перевізників перебудувати графіки та маршрути.
Ще один чинник – зростання імпорту з Азії до Європи. За оцінками аналітиків, обсяги зросли на 7% у річному вимірі.
Тим часом порти намагаються розширити потужності, наймають персонал і закуповують обладнання. У Роттердамі оператор ECT визнав, що “термінал дійсно дуже завантажений”, однак така ситуація спостерігається по всій Північній Європі. У компанії HHLA у Гамбурзі від коментарів утримались.
DP World, власник терміналів у Роттердамі й Антверпені, заявив, що працює над зменшенням заторів.
“Ми зосереджені на підтримці високого рівня обслуговування, інвестуємо в потужності та забезпечуємо стійкість нашої європейської мережі терміналів”, – наголосив комерційний директор DP World Марк Розенберг.
В адміністрації порту Антверпен-Брюгге підтвердили, що мають “тривалі проблеми із завантаженістю”, тож, наразі це створює короткострокові труднощі, одначе, запевнили, що система працює в межах запланованих буферів.
Утім, деякі учасники ринку не вірять у швидке вирішення, вважаючи, що така ситуація триватиме місяцями. -
Ізраїль вперше з кораблів атакував Ємен
Військові кораблі Ізраїлю атакували об’єкти в єменському порту Ходейда, який використовується хуситами у військових цілях. Про це повідомила Армія оборони Ізраїлю (ЦАХАЛ) у вівторок, 10 червня.
“Цього ранку ракетні кораблі ізраїльських ВМС завдали ударів по цілям, що належать терористичному режиму хуситів, в порту Ходейди в Ємені”, – йдеться в повідомленні.
Вказано, удари були необхідні, щоб припинити використання порту у військових цілях.
В ЦАХАЛ додали, що перед завданням ударів попередили про них населення Ходейди, щоб зменшити ризик жертв серед мирних жителів.
Також наголошується, що удари стали відповіддю на запуски хуситами ракет і дронів у бік Ізраїлю.
Тим часом Jerusalem Post повідомляє, що це перший випадок використання кораблів ізраїльських ВМС проти хуситів. -
Удар по порту в Одесі: зросло число загиблих
Унаслідок атаки російських військ на порт в Одесі зросло число жертв – у лікарні помер чоловік, який був поранений. Цю інформацію повідомив голова Одеської обласної державної адміністрації Олег Кіпер у своєму Telegram-каналі. Таким чином, загальна кількість жертв ракетного удару по Одесі зросла до трьох осіб. У ніч на суботу в місті відбулися вибухи під час повітряної тривоги та загрози ворожих безпілотників. У Києві також повідомили про наслідки атаки на місто.
-
Порт Одеси атаковано балістикою, є загиблі
У п’ятницю, 23 травня, російські агресори вчинили напад на Одесу, запустивши дві балістичні ракети. В результаті атаки одна людина загинула, а вісім отримали поранення. Керівник місцевої ОВА Олег Кіпер повідомив про це в Телеграмі. Серед постраждалих є чотири людини у важкому стані, двоє у середньому стані тяжкості і ще двоє з незначними ушкодженнями. Лікарі надають їм необхідну допомогу. Загинув працівник порту.
-
Росію відпустила танкер з естонського порту
Росія 19 травня відпустила танкер Green Admire, який був затриманий 18 травня у своїх водах після виходу з естонського порту Сілламяе. Танкер планував піти до Роттердаму, але його зупинили, ймовірно, через порушення судновласником попереджень з Росії. Це став першим таким випадком. Росія не пояснила причини затримання, але естонська сторона вважає, що це сталося через тиск на російський “тіньовий флот” у Балтійському морі. Майбутні танкери, які виходитимуть з порту Сілламяе, будуть мати супровід лоцманів через естонські води. Також варто відзначити, що естонська влада дозволила іншому танкеру з “російського тіньового флоту” Kiwala покинути їхню територію після затримання у квітні.
-
Росія затримала танкер, що вийшов з естонського порту
У ніч проти неділі російські влади затримали танкер Green Admire, який перевозив сланцеву нафту з естонського порту Сілламяе до Роттердама. Судно, що плавало під прапором Ліберії, було зупинене російськими силовиками близько півночі й перебуває на якорі у районі Суурсарі (Гогланд). Цей інцидент виник через спроби західних країн блокувати “тіньовий флот” РФ, який обходить санкції ЄС. Міністр закордонних справ Естонії вважає, що Росія хотіла продемонструвати свою силу, але Естонія реагуватиме спокійно. Танкер виконав наказ і не чинив опору, інцидент завершився без силового втручання.