Електричний позашляховик Polestar 3 офіційно потрапив до Книги рекордів Гіннеса, подолавши 935,44 км на одному заряді – новий світовий рекорд серед серійних електричних кросоверів. Як повідомляє Interesting Engineering, досягнення перевершило попередній рекорд у 916,9 км, який встановив Ford Mustang Mach-E у серпні 2024 року.
Рекорд встановив Polestar 3 у версії Long Range з одним мотором потужністю 295 к.с. та батареєю на 107 кВт·год, який приводить у рух задню вісь. Цікаво, що автомобіль перевищив свій офіційний запас ходу у 706 км за циклом WLTP і досяг цієї відстані, маючи ще 20% заряду. Навіть після показника у 0% він зміг проїхати додаткові 12,8 км.
Подорож тривала 22 години 57 хвилин, а середнє енергоспоживання становило 12,1 кВт·год на 100 км. Використовувалася серійна модель без жодних технічних модифікацій.
За даними компанії, випробування проводили на дорогах загального користування на сході Англії, з максимально наближеними до реальних умов маршрутом і швидкісним режимом. Маршрут включав вузькі односмугові вулиці, дороги зі змінними швидкостями та швидкісні автомагістралі.
Позначка: Кроссовер
-
Polestar 3 оновив рекорд пробігу на одному заряді серед електрокросоверів
-
Subaru представила електричний кросовер Uncharted
Компанія Subaru офіційно представила новий електричний кросовер Uncharted.
Subaru Uncharted стане третім електромобілем марки після Solterra та Trailseeker. Модель створена на спільній з Toyota платформі e-TNGA і базується на Toyota C-HR+.
Зовні новинка перегукується з іншими електромоделями бренду: вона отримала схожу головну оптику з шестисмуговими світловими елементами, пластиковий захисний обвіс по периметру кузова, два спойлери на даху та горизонтальні задні ліхтарі, з’єднані тонкою смугою. Доступні також варіанти з двокольоровим кузовом і колісними дисками розміром 18 або 20 дюймів.
Інтер’єр розрахований на п’ятьох пасажирів і в багатьох деталях повторює салон електричного Toyota C-HR. Проте кермо у Subaru – приплюснуте знизу й згори. За ним розташовано цифрову панель приладів, а центральну частину передньої панелі займає 14-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи. Також передбачено два бездротові зарядні майданчики для смартфонів. У базову комплектацію входять підігрів передніх сидінь, обігрів зовнішніх дзеркал і електропривод п’ятих дверей. У дорожчих версіях додатково доступні підігрів керма, водовідштовхувальна оббивка StarTex, панорамний люк із шторкою, вентиляція передніх сидінь, «розумне» дзеркало заднього виду та аудіосистема Harman Kardon.
Subaru Uncharted запропонують у двох версіях – з переднім або повним приводом. В обох випадках використовується одна й та сама батарея ємністю 74,7 кВт*год. Передньопривідний варіант оснащується 224-сильним електромотором і має запас ходу понад 483 км за циклом EPA. Повнопривідний Uncharted отримає два електромотори загальною потужністю 343 к.с. і зможе проїхати близько 467 км без підзарядки. Розгін з місця до 96,6 км/год займатиме менше п’яти секунд.
Вихід Subaru Uncharted на ринок США запланований на початок 2026 року. Ціни на модель будуть оголошені пізніше. -
Mitsubishi представила трирядний позашляховик Destinator
Компанія Mitsubishi презентувала нову модель Destinator – трирядний кросовер, призначений для ринків Південно-Східної Азії. Автомобіль має передньопривідну архітектуру та базується на моделі Xforce. Destinator розрахований на сімох пасажирів і має великий багажник, що робить його зручним для подорожей. Зовнішність авто майже не відрізняється від концепту, але деякі деталі були спрощені для серійного виробництва. У салоні присутня цифрова панель приладів та екран мультимедійної системи. Під капотом автомобіля розташований 1,5-літровий турбодвигун потужністю 161 к.с. Виробництво Destinator відбуватиметься в Індонезії та автомобіль буде доступний на різних ринках по всьому світу.
-
Chevrolet представила оновлений кросовер Tracker
Бразильський підрозділ General Motors представив оновлений кросовер Chevrolet Tracker у Бразилії, де були опубліковані всі характеристики моделі. Рестайлінг змінив зовнішній вигляд автомобіля, додавши нові світлодіодні фари, оновлені бампери та інші деталі. У салоні з’явилася об’єднана цифрова панель приладів і мультимедійний дисплей, а також нова оббивка сидінь. Двигуни залишилися тими ж – бензинові турбомотори об’ємом 1 та 1,2 літра, які можуть працювати на бензині або етанолі. Ціни на новий Chevrolet Tracker від 119 900 до 190 590 бразильських реалів. Авто буде доступне на глобальному ринку, можливо й в Україні.
-
Представлено Audi Q6 та SQ6 Sportback e-tron
Audi представила нові електричні кросовери Q6 Sportback e-tron і SQ6 Sportback e-tron 2025 модельного року. Q6 Sportback e-tron має більш спортивний дизайн зі зниженою лінією даху, двигун потужністю від 422 до 456 к.с. і запас ходу 513 км. Швидка зарядка забезпечує зарядку від 10 до 80% за 21 хвилину. Ціна базової комплектації починається з $69600. SQ6 Sportback e-tron є спортивною версією з агресивним дизайном, двигуном потужністю 483 к.с. або 509 к.с. в режимі Launch Control і запасом ходу 455 км. Ціна починається з $76300. Нові моделі будуть доступні в США в липні 2025 року.
-
Xiaomi розкрила характеристики свого першого електрокросовера
Компанія Xiaomi представила свій перший кросовер YU7 під час презентації 26 червня, повідомляє CarNewsChina.
Модель YU7 побудована на платформі Modena і має обтічний фастбек кузов з коефіцієнтом лобового опору 0,245. Автомобіль в довжину сягає 4999 мм, ширину 1996 мм і висоту 1608 мм при колісній базі 3000 мм. Його оснащують дисками від 19 до 21 дюйма.
Кузов виготовлений із поєднання сталі й алюмінію, з використанням гарячештампованої сталі 2200 МПа. Акумулятор має куленепробивний корпус. За словами глави Xiaomi Лея Цзюня, YU7 проходив тестування 539 днів у 296 містах, подолавши 6,49 мільйона км у найсуворіших умовах.
Усі версії базуються на 800-вольтовій архітектурі і комплектуються електродвигунами Xiaomi V6s Plus. Задньопривідна базова модель оснащена одним мотором потужністю 319 к.с. та 528 Нм крутного моменту, батареєю на 96,3 кВт·год і прискорюється до 100 км/год за 5,88 секунди. Pro має повний привід і два мотори загальною потужністю 496 к.с. та 690 Нм, час розгону – 4,27 секунди. Флагманська Max-версія має потужність 690 к.с. та 866 Нм і батарею NCM на 101,7 кВт·год. Вона розганяється до 100 км/год за 3,23 секунди і розвиває максимальну швидкість 253 км/год.
Запас ходу становить до 835 км для базової версії, 770 км для Pro і 760 км для Max за китайським стандартом CLTC. Усі версії підтримують надшвидку зарядку 5.2C, яка дозволяє поповнити запас ходу на 620 км за 15 хвилин.
Інтер’єр має преміальні елементи: шкіра Наппа, масажні передні сидіння “нульової гравітації” з нахилом 123°, задні – регулюються до 135°, мультимедійна панорама HyperVision шириною 1,1 метра з трьома Mini LED-дисплеями, а для задніх пасажирів – окремий сенсорний екран на 6,68 дюйма. Додатково передбачено міні-холодильник об’ємом 4,6 л, акустика з 25 динаміками та підтримка Dolby Atmos.
Всі модифікації YU7 оснащені лідаром, чипом Nvidia Thor з продуктивністю 700 TOPS та системою автономного водіння, розробленою Xiaomi на основі 10 мільйонів кліпів.
Вартість авто складає $35 тисяч за базову версію, $39 тисяч за Pro-версію та $46 тисяч за топову Max-версію.
Передзамовлення на авто вже відкрите за внесенням депозиту у розмірі приблизно $700. Компанія вже повідомила, що отримала понад 289 тисяч передзамовлень лише за першу годину.
Виробництво розпочнеться у липні на новому заводі, а річна потужність складе 150 тисяч одиниць. -
Офіційно представлено Nissan Leaf третього покоління
Компанія Nissan офіційно представила електромобіль Leaf третього покоління – тепер у вигляді кросовера.
Нова модель має довжину 4350 мм, ширину 1810 мм і висоту 1550 мм при колісній базі 2690 мм. Автомобіль має покращену аеродинаміку (коефіцієнт лобового опору 0,25) завдяки обтічному силуету, прихованим ручкам, плоскому днищу й каплеподібному даху.
Leafотримає сім варіантів кольору. У базовій версії доступні 18-дюймові легкосплавні диски, а у топовій – 19-дюймові колеса.
Салон буде доступний у чорному та білому виконанні. На передній панелі встановили два 14,3-дюймові дисплеї. У Leaf інтегровані сервіси Google, якими можна керувати через ці дисплеї або голосом. Підтримуються оновлення “по повітрю”. Через додаток Nissan Connect Services можна дистанційно планувати маршрут, контролювати зарядку і кондиціонування.
Об’єм багажника становить 437 літрів.
Європейська версія моделі базується на платформі CMF-EV, яку також використовують Nissan Ariya та моделі Renault Megane E-Tech і Scenic E-Tech.
Кросовер пропонується у двох варіантах. Стандартна має потужість у 176 к.с., батарею ємністю на 52 кВт∙год(запас ходу 436 км за WLTP)та здатна розганятись до 160 км/год. У топовій версії покращена як потужність – 218 к.с., так і батарея – 75 кВт∙год, що забезпечує до 604 км запасу ходу.
Швидка зарядка потужністю до 150 кВт дозволяє поповнити заряд на 80% за 30 хвилин. Акумулятор попередньо підігрівається або охолоджується в залежності від погодних умов і маршруту.
Також передбачено функцію Vehicle-to-Load, яка дозволяє живити зовнішні пристрої — до 3,6 кВт. У перспективі Leaf також отримає підтримку Vehicle-to-Grid, що дозволить повертати енергію назад до електромережі.
Виробництво нового Leaf налагодять на британському заводі Nissan у Сандерленді. Замовлення в Європі відкриють восени 2025 року, а перші поставки очікуються навесні 2026-го. Вартість електромобіля поки не оголошена. -
Розкрито характеристики електричного кросовера Mazda EZ-60
У китайському Міністерстві промисловості та інформаційних технологій виявився новий електричний кросовер Mazda EZ-60, який ще не вийшов на офіційний ринок. Автомобіль розроблено спільно з Changan і буде доступний у двох версіях – електричній та розширеному гібриді. Mazda EZ-60 має вражаючі розміри та сміливий дизайн, який нагадує концепт Arata. У салоні авто панує мінімалістичний стиль з інноваційними елементами, такими як величезний сенсорний екран та передові технології комфорту. Електрична версія авто оснащена 255 к.с. мотором, тоді як розширений гібрид має бензиновий двигун-генератор та електромотор. Ціна та доступність моделі поза Китаєм поки що невідомі.
-
Xiaomi представила свій перший кросовер
Xiaomi офіційно представила свій перший електричний кросовер YU7, приурочивши презентацію до 15-річчя компанії, повідомляє CarNewsChina.
Модель YU7 в довжину сягає 4999 мм, ширину – 1996 мм, висоту – 1608 мм, а колісна база досягає 3000 мм.
Автомобіль доступний у трьох версіях: з заднім приводом, повним приводом Pro і топовою Max. Задньопривідна версія має потужність 319 к.с., 528 Нм крутного моменту і розганяється до 100 км/год за 5,88 секунди. Версія Pro має два мотори сумарною потужністю 496 к.с. і моментом 690 Нм – розгін займає 4,27 секунди. У топовій версії Max – 690 к.с., 866 Нм і прискорення до 100 км/год всього за 3,23 секунди. Усі версії працюють на 800-вольтовій платформі з карбідом кремнію, використовуючи електродвигуни V6s Plus. Максимальна швидкість заряджання дозволяє додати 620 км пробігу за 15 хвилин.
Автомобіль отримав дві варіанти батареї: на 96,3 кВт·год у версіях з заднім приводом і Pro (відповідно запас ходу 835 км і 770 км за циклом CLTC) і NCM на 101,7 кВт·год у версії Max (760 км ходу).
Залежно від конфігурації маса автомобіля варіюється від 2140 до 2460 кг. Колеса доступні у варіантах 19 і 20 дюймів.
Салон Xiaomi YU7 прикрасили шкірою Nappa. Усередині встановили дисплей на всю ширину передньої панелі і великий центральний тачскрін. Крісла першого ряду отримали підігрів, вентиляцію і масаж. Об’єм багажника становить 508 л.
Усі версії авто комплектуються лідаром, 4D-міліметровим радаром, антибліковими камерами та процесором Nvidia Drive AGX Thor (700 TOPS), а також новою системою автономного водіння власної розробки Xiaomi.
Перший публічний дебют моделі планувався на автосалоні в Шанхаї, але був відкладений через смертельний інцидент із тестовим автономним автомобілем. Компанія провела внутрішнє розслідування та переглянула протоколи безпеки, після чого дату прем’єри перенесли на липень 2025 року.
Вартість YU7 буде оголошена під час офіційного запуску в липні 2025 року, -
Peugeot-Citroen випустила наддешевий електричний кросовер у Китаї
Компанія Peugeot-Citroen випустила електричний кросовер Hedmos 06 на китайський ринок. Автомобіль має довжину 4670 мм, ширину 1900 мм, висоту 1617 мм та колісну базу 2775 мм. Електромобіль оснащений 215-сильним електродвигуном, який дозволяє розігнатися до 100 км/год за 6,9 секунди. Запас ходу авто становить до 520 км за китайським циклом CLTC, а акумулятор можна зарядити від 30% до 80% за 28 хвилин.
Кросовер має виразний дизайн з характерним “носом”, світлодіодними фарами й цифровим інтер’єром. Бренд Hedmos є спільним проектом Dongfeng Peugeot-Citroen, що належить Stellantis та китайській компанії Dongfeng. Вартість Hedmos 06 становить приблизно $17500, але на старті продажів доступний зі знижкою у $2400.