Позначка: Корабель

  • У Шотландії виявили військовий корабель XVIII століття

    У Шотландії виявили військовий корабель XVIII століття

    У Шотландії на Оркнейських островах під час пробіжки школяр помітив дерев’яні ребра корабля, що стирчали з піску на пляжі. Про це повідомляє Associated Press.
    Відкриття зробив у лютому 2024 року, коли шторм змив верхній шар піску. Знахідка привернула увагу археологів, які за допомогою місцевої громади провели розкопки та дослідження. Як з’ясувалося, на пляжі могли виявити військовий корабель XVIII століття.
    За попередніми оцінками науковців, це – британський фрегат “Граф Чатем” (Earl of Chatham), який брав участь у війні за незалежність США у 1770-х роках. Судно мало 24 гармати і було збудоване на південному узбережжі Англії.
    Після завершення служби у Королівському флоті, корабель у 1784 році продали. Відтоді він використовувався в арктичних водах поблизу Гренландії для вилову китів – у той час китовий жир був стратегічно важливим ресурсом.
    Експерти провели аналіз деревини, використавши методику датування за річними кільцями. Результати підтвердили, що матеріал походить із середини XVIII століття з півдня Англії. Завдяки точності британської бюрократії того часу археологам вдалося звузити коло ймовірних суден, які могли затонути біля Оркнейських островів.
    “Для мене одним з найважливіших здобутків цього проєкту стало усвідомлення того, настільки минуле в Сандеї постійно з вами – або видиме, або злегка приховане під поверхнею”, – поділилася враженнями місцева жителька Рут Піс.
    Фахівці також зазначають, що зміни клімату сприяють ерозії берегової лінії, тож подібні знахідки можуть траплятися частіше.

  • В гирлі Дунаю підірвалося судно, є загиблі

    В гирлі Дунаю підірвалося судно, є загиблі

    В Одеській області судно-земснаряд підірвалося на річці Дунай під час виконання планових робіт у гирлі Бистрому. Загинули троє з 11 членів екіпажу. Про це повідомила Адміністрація морських портів України в четвер, 24 липня.
    “Учора, 23 липня, пізно ввечері сталася надзвичайна подія із судном-земснарядом, що належить філії Дельта-лоцман державного підприємства Адміністрація морських портів України. Судно перебувало на гирлі Бистре для проведення планових робіт із 11-ма членами екіпажу. Внаслідок вибуху загинули троє працівників АМПУ”, – йдеться у повідомленні.
    Вказано, що інші члени екіпажу наразі перебувають у лікарні, їм надається вся необхідна медична допомога.
    На місці події працюють відповідні служби. Деталі події уточнюються. Про результати буде повідомлено додатково.
    В АМПУ обіцяють забезпечити всю необхідну підтримку родинам загиблих і тим, хто постраждав.
    Наразі морський підхідний канал гирло Бистре тимчасово закрито для руху суден. Прохід кораблів до/з морських портів Дунайського регіону наразі здійснюється Сулинським каналом.

  • У Північному морі знайшли британський корабель, затонулий  у Першу світову

    У Північному морі знайшли британський корабель, затонулий у Першу світову

    У Північному морі виявили британський військовий корабель HMS Nottingham, потоплений під час Першої світової війни. Судно виявила міжнародна команда дайверів, яка працювала під керівництвом проекту ProjectXplore. Про це повідомило Sky News 21 липня.

    HMS Nottingham, легкий крейсер типу Town, був останнім зниклим кораблем Королівського флоту часів Першої світової війни, пошуки якого тривали понад сто років. За даними істориків, судно було потоплене 19 серпня 1916 року внаслідок трьох торпедних ударів із німецького підводного човна U-52. З екіпажу вдалося врятувати капітана, 20 офіцерів та 357 моряків, але 38 осіб загинули.

    Пошукова команда складалася з дайверів Великої Британії, Нідерландів, Німеччини, Польщі та Іспанії. Вони здійснили детальне дослідження доступних суднових журналів, телеграм та карт, щоб визначити потенційний район місцезнаходження судна. За допомогою гідролокаційного сканування корабель було знайдено за 60 миль від берега – на глибині 82 метри на морському дні.

    Зазначається, що для виявлення HMS Nottingham були застосовані сучасні сонарні технології, які дозволили точно визначити форму та розміри затонулого судна.

    Цікаво, що археологічні пошуки затонулих кораблів у різних куточках світу тривають. На дні Чорного моря знайшли давньогрецьке торгове судно приблизно за 80 кілометрів від узбережжя Болгарії. Воно лежить у мертвій зоні на глибині близько двох кілометрів.

    Судно датується приблизно 500 роком до нашої ери. Це одне з найдавніших суден, які добре збереглися до сьогоднішнього дня.

    У Середземному морі знайшли корабель, що затонув 3,7 тисячі років тому

  • У В’єтнамі перекинувся човен із туристами: 27 загиблих

    У В’єтнамі перекинувся човен із туристами: 27 загиблих

    У В’єтнамі сталася трагічна катастрофа: туристичний човен, на борту якого перебувало 53 особи, перекинувся у бухті Халонг під час шторму Віфа. Щонайменше 27 людей загинули, серед них восьмеро дітей, повідомляє агенція Reuters у неділю, 20 липня.

    Інцидент мав місце в суботу, 19 липня, близько 14:00 за місцевим часом. Стихія принесла сильний вітер, рясні зливи та блискавки, значно ускладнивши обставини. Рятувальники виявили тіла загиблих і змогли врятувати 11 осіб, проте пошукові роботи тривають.

    Як повідомляють місцеві ЗМІ, більшість постраждалих були мешканцями столиці країни – Ханоя.

    Раніше повідомлялося, що в Нігерії перекинулося судно, на борту якого перебувало 160 пасажирів.

    Корабельна аварія в Росії: зниклих моряків досі шукають

  • Єдиний авіаносець Путіна здадуть на металобрухт – ЗМІ

    Єдиний авіаносець Путіна здадуть на металобрухт – ЗМІ

    Міноборони Росії може відмовитися від відновлення єдиного авіаносця у складі флоту – крейсера Адмірал Кузнєцов, який перебуває на ремонті з 2018 року. Про це повідомляє The Moscow Times з посиланням на джерела росЗМІ.
    Ремонт і модернізація наразі зупинені, а питання щодо подальшої долі корабля має бути вирішене найближчим часом. Представники Головного командування ВМФ РФ та Об’єднаної суднобудівної корпорації, котра займалася модернізацією крейсера, зараз обговорюють доцільність його повернення до складу флоту.
    Колишній командувач Тихоокеанського флоту РФ адмірал Сергій Аваканц назвав відмову від ремонту “абсолютно правильним рішенням”. За його словами, Адмірал Кузнєцов не потрібен навіть після модернізації, позаяк, це, мовляв, “дуже дороге й неефективне морське озброєння”.
    “Майбутнє – за роботизованими системами та безпілотною авіацією. А Кузнєцова, якщо вирішать не ремонтувати, залишається тільки порізати на металобрухт і утилізувати”, – додав він.
    Втім, як нагадав контр-адмірал запасу Михайло Чекмасов, чинна стратегія РФ до 2030 року передбачає наявність авіаносних з’єднань як на Північному, так і на Тихоокеанському флоті. Однак, за його словами, питання насправді у фінансуванні.
    Військовий експерт, капітан 1-го рангу Василь Дандикін вважає, що навіть із розвитком надводних і підводних безпілотників обійтися без авіаційного прикриття у далеких походах неможливо.
    “Звісно, з Кузнєцовим усе складно: тривалий ремонт, були проблеми, пожежа. Але те, що Індія, Китай та інші країни розвивають авіаносний флот, свідчить про потребу в таких кораблях”, – сказав він.
    Крейсер Адмірал Кузнєцов призначений для знищення великих надводних цілей, захисту морських угруповань і підтримки десантних операцій. На його борту можуть базуватися 28 літаків і 24 вертольоти. Корабель став на ремонт після походу в Середземне море, під час якого завдавав ударів по об’єктах у Сирії. Первісно модернізацію оцінили у 20 млрд рублів. У грудні 2019 року на борту сталася пожежа, що забрала життя двох осіб і ще 14 постраждали. Планувалося, що корабель повернеться до флоту у 2022 році, але терміни неодноразово переносили. Раніше росЗМІ повідомляли, що термін служби авіаносця можуть подовжити на 20 років.
    Раніше повідомляли, що зогляду на темпи робіт і нові проблеми судно навряд чи вже коли-небудь вийде з ремонту.

  • Атака хуситів на грецьке судно: загинули четверо моряків, 15 зниклих

    Атака хуситів на грецьке судно: загинули четверо моряків, 15 зниклих

    Внаслідок атаки єменських бойовиків-хуситів на грецький суховантаж Eternity C під прапором Ліберії загинули четверо моряків, пошуки ще 15 тривають. Про це інформує Reuters у середу, 9 липня.
    Це вже друге судно, потоплене за останні кілька днів на цьому напрямку.
    За даними компаній, задіяних у рятувальній операції, екіпаж Eternity C складався з 25 осіб. Четверо з них загинули ще до того, як екіпаж полишив судно. Шістьох моряків вдалося врятувати – вони провели у воді понад добу. Решту продовжують шукати.
    Хусити підтвердили атаку 7 липня та заявили, що “єменський флот” нібито надав допомогу частині екіпажу й доправив їх у “безпечне місце”.
    Судно двічі атакували морськими дронами, ракетами та швидкісними катерами, що, за словами морських аналітиків, характерно для тактики хуситів. Рятувальні шлюпки знищили ще в перший день обстрілу.
    Судно Eternity C експлуатувала грецька компанія Cosmoship Management. Серед екіпажу був 21 філіппінець, один росіянин і троє охоронців.
    Хусити з осені 2023 року атакують комерційні та військові судна в регіоні Червоного моря, звинувачуючи у підтримці Ізраїлю.
    Раніше єменське угруповання хуситів атакувало суховантаж у Червоному морі. Екіпаж корабля устиг евакуюватися після того, як судно отримало серйозні ушкодження внаслідок нападу – воно загорілося і почало тонути.
    Хусити потопили балкер у Червоному морі

  • Хусити атакували грецьке судно поблизу Ємену, є поранені

    Хусити атакували грецьке судно поблизу Ємену, є поранені

    Щонайменше двоє членів екіпажу зазнали поранень, ще двоє вважаються зниклими після атаки поблизу берегів Ємену на вантажне судно, яким керує грецька компанія. Про це повідомляє Reuters у вівторок, 8 липня.
    Інцидент стався за 50 морських миль на південний захід від порту Ходейда. Це вже друга атака на торгові судна в цьому регіоні з листопада 2024 року.
    Судно Eternity C під прапором Ліберії, з екіпажем із 22 осіб (21 філіппінець і 1 росіянин), було атаковано за допомогою морських дронів і ручних гранатометів із моторних човнів, повідомили джерела. Хусити взяли на себе відповідальність за напад на грецький суховантаж.
    За даними керуючої компанії Cosmoship Management, щонайменше двоє членів екіпажу серйозно поранені. За словами представника компанії, пошкодження містка судна призвели до проблем зі зв’язком.
    Морські джерела безпеки повідомили, що судно, яке йшло без вантажу, зазнало сильних ушкоджень і має крен. Екіпажу наказали покинути судно, втім, рятувальні шлюпки були знищені.
    Раніше єменське угруповання хуситів атакувало суховантаж у Червоному морі. Екіпаж корабля устиг евакуюватися після того, як судно отримало серйозні ушкодження внаслідок нападу – воно загорілося і почало тонути.
    Хусити потопили балкер у Червоному морі

  • Хусити атакували танкер у Червоному морі, є жертви

    Хусити атакували танкер у Червоному морі, є жертви

    У водах Червоного моря зазнав атаки грецький суховантаж Eternity C під прапором Ліберії. Унаслідок нападу загинули двоє членів екіпажу, у понеділок, 7 липня, повідомляє Ekathimerini.

    Судно перебувало за 50 морських миль від столиці Ємену, контрольованої хуситами, і прямувало до Джедди в Саудівській Аравії. За даними компанії Cosmoship, яка керує суховантажем, спочатку повідомлялося про серйозні поранення у двох членів екіпажу та зникнення ще двох. До того ж пошкодження містка судна призвели до проблем зі зв’язком.

    Цей напад став другим подібним інцидентом у Червоному морі за останні дні після шестимісячного затишшя. Хусити з осені 2023 року почали атакувати комерційні та військові судна, звинувачуючи їх у підтримці Ізраїлю через його військову кампанію в Газі.

    Ситуація загострилася після рішення Дональда Трампа збільшити військову присутність США в регіоні та активізувати удари по позиціях хуситів у Ємені. Проте в травні президент Штатів оголосив про припинення обстрілів після заяв хуситів, що вони більше не атакуватимуть судна в Червоному морі.

    Раніше єменське угруповання хуситів атакувало суховантаж у Червоному морі. Екіпаж корабля устиг евакуюватися після того, як судно отримало серйозні ушкодження внаслідок нападу – воно загорілося і почало тонути. Хусити взяли на себе відповідальність за напад, пояснюючи це “підтримкою палестинців” у Газі.

  • Хусити потопили балкер у Червоному морі

    Хусити потопили балкер у Червоному морі

    Хусити біля південно-західного узбережжя Ємену потопили балкер Magic Seas, що ходить під ліберійським прапором. Корабель потонув, але екіпаж встиг врятуватися. Про це у неділю, 6 липня, повідомило Reuters.
    Зазначається, що цей напад став першим подібним інцидентом у Червоному морі з середини квітня.
    За даними британської компанії Ambrey, що спеціалізується на питаннях морської безпеки, спочатку по вантажному кораблю був відкритий вогонь з гармат, що були встановлені на восьми невеликих човнах.
    Озброєна охорона балкера відкрила вогонь у відповідь, але корабель був атакований чотирма морськими безпілотниками.
    Після удару почалася пожежа, і згодом Magic Seas потонув. Екіпаж встиг покинути борт.
    Наразі угрупування не взяло на себе відповідальність за напад на балкер.
    Reuters нагадує, що з листопада 2023 року підтримувані Іраном єменські хусити здійснили понад 100 нападів на судноплавство, заявивши, що діють на знак солідарності з палестинцями через війну Ізраїлю з ХАМАС.
    Протягом цього періоду група потопила два кораблі, захопила ще один і вбила щонайменше чотирьох моряків, змусивши компанії змінити маршрути, що спонукало США посилити атаки на угрупування.

  • Боротьба з “тіньовим флотом” РФ: Німеччина посилює вимоги до танкерів

    Боротьба з “тіньовим флотом” РФ: Німеччина посилює вимоги до танкерів

    Німеччина посилила заходи проти “тіньового флоту” Росії, підвищивши контроль над танкерами в своїх територіальних водах із 1 липня. Про це заявили в Міністерстві закордонних справ Німеччини у вівторок, 1 липня.

    Тепер усі танкери, що проходять через німецькі води, повинні мати підтвердження страхового захисту від шкоди, спричиненої забрудненням нафтою. За словами відомства, інформація про страхове покриття цих суден часто залишається невідомою, оскільки вони користуються послугами небезпечних страхових організацій або уникають європейських портів та нагляду.

    Міністр транспорту Патрік Шнідер підкреслив важливість таких заходів у регіоні Балтійського моря. Він зауважив, що перевірка страхового статусу доповнює загальну картину ситуації, дозволяючи швидше реагувати у співпраці з партнерами. Це може включати внесення небезпечних суден до санкційного списку.

    Зазначається, що нові вимоги – частина загальноєвропейських ініціатив для протидії “тіньовому флоту” Росії. До таких флотів входять старі танкери, які використовують ризиковані методи судноплавства, щоб уникати санкцій. У разі виявлення порушень суднам можуть бути накладені обмеження: від підвищеного моніторингу до включення в санкційний реєстр.

    Обмеження зосереджені на суднах, які курсують на схід від острова Фемарн у Балтійському морі. За словами міністра закордонних справ Йоганна Вадефуля, ці заходи спрямовані на посилення тиску на “тіньовий флот” та захист екосистеми Балтійського моря.

    Нагадаємо, Росія відкрито почала захищати “тіньовий флот” військовими силами, що може стати тестом для міжнародної спільноти щодо готовності посилювати санкції.

    Раніше повідомлялося, що біля берегів Лівії вибухнув нафтовий танкер Vilamoura, що перевозив 1 мільйон барелів нафти. Судно двічі заходило в російські порти.