В Україні з січня по серпень 2025 року в Україну ввезли 61,7 тис. легкових електромобілів (BEV). Це на 52% більше, ніж за аналогічний період торік. Про це повідомляє Укравтопром із посиланням на дані Держстату.
Зазначається, що загальна митна вартість імпортованих авто склала майже $1,27 млрд. З цієї кількості 14,1 тис. електромобілів були новими (+26%), а 47,6 тис. – вживаними (+62%). Вживані авто, як і раніше, становлять основну частку ринку завдяки нижчій ціні та доступності популярних моделей.
Митна вартість нових електромобілів становила $363,5 млн, тоді як вживаних – $906,3 млн. Середня вартість одного нового електромобіля склала близько $26 тис., тоді як уживаного – близько $19 тис.
Серед постачальників нових авто домінує Китай – на нього припадає 92% усіх поставок. На другому місці Японія (3%), а на третьому – Німеччина (2%). Китайські бренди, зокрема BYD, Zeekr, MG та Chery, активно зміцнюють позиції на українському ринку.
Серед вживаних електромобілів лідирують США (40%), далі йдуть Південна Корея (16%) та Німеччина (15%). Найпопулярнішими моделями серед вживаних авто залишаються Tesla, Nissan Leaf і Hyundai Kona.
За даними аналітиків, український ринок електромобілів продовжує стабільно зростати.
Позначка: Електромобілі
-
В Україні імпорт електромобілів з початку року зріс на 52%
-
Nissan встановить сонячні батареї на даху електромобілів
Компанія Nissan представила нове інноваційне рішення для електромобілів – систему Ao-Solar Extender, яка використовує сонячну енергію для підзарядки авто. Ця технологія буде показана на Japan Mobility Show на міському електрокарі Nissan Sakura. Система складається з сонячного модуля на даху автомобіля з панеллю потужністю 300 Вт, яку можна розширити до 200 Вт під час стоянки. За розрахунками Nissan, це може забезпечити до 3000 км безкоштовного пробігу на рік. Крім того, система має функцію сонцезахисного екрана, яка допомагає знизити нагрів салону та споживання енергії кондиціонером. У випадку надзвичайних ситуацій система може також слугувати резервним джерелом живлення. Nissan планує, що ця технологія допоможе міським електрокарів стати менш залежними від електромереж та покаже, що сонячна енергія може бути важливим джерелом мобільності.
-
Китайська Chery представила батарею для електрокарів з запасом ходу 1300 км
Компанія Chery з Китаю представила прототип твердотільної батареї, яка може забезпечити запас ходу до 1300 км на одному заряді. Розробку виконали у Chery Solid-State Battery Research Institute. Ця технологія базується на твердому електроліті на основі полімеру, який разом з катодом, що містить літій і марганець, дозволило досягти високої щільності енергії. Батарея є дуже безпечною і може працювати після механічних пошкоджень, навіть під водою. Через використання цієї технології очікується, що заряджати таку батарею буде швидше, ніж інші типи осередків, що використовуються в електромобілях. Крім цього, Chery оголосила про рекордні продажі – понад 2 мільйони автомобілів за рік, включаючи 145 тисяч у Європі.
-
Рада продовжила пільги для електромобілів ще на рік
Українські народні депутати прийняли рішення продовжити пільги на електромобілі на ще один рік, до 1 січня 2027 року. Це означає, що власники електромобілів продовжать мати звільнення від сплати мита, податку на додану вартість і збору до Пенсійного фонду при реєстрації авто. Єдиною додатковою витратою залишається акциз у розмірі 1 євро за кіловат-годину ємності батареї. Ці пільги діють з 2018 року і були неодноразово продовжені. На пленарному засіданні парламенту за це рішення проголосували 248 народних депутатів.
-
Новий електрокросовер MG S6 випадково розкрили фото з краш-тестів
Публіка вперше побачила дизайн нового електричного кросовера MG S6 ще до його офіційної прем’єри. Фото моделі з’явилися в базі результатів останніх краш-тестів європейського агентства Euro NCAP. Автомобіль має спортивний вигляд з вузькою розділеною решіткою, LED-денними вогнями та гостро окресленими фарами у формі трикутників. Задня частина нагадує Mercedes-Benz EQA, але з більш складною світловою графікою та чорним бампером із дифузором. Салон автомобіля поки не представлений офіційно, але на фото з випробувань можна побачити квадратне кермо, великий центральний екран мультимедіа та проекційний дисплей над панеллю приладів. MG S6 показав вражаючі результати в категорії безпеки – отримавши п’ять зірок Euro NCAP, включаючи 92% захисту дорослих пасажирів і 85% захисту дітей. Технічні характеристики поки що не розкриті, але очікується, що модель буде доступна як з одним електромотором на задній привод з потужністю 228 к.с., так і з двома електромоторами на повний привід. Виробник підтвердив, що офіційна презентація MG S6 запланована на кінець листопада.
-
Світові продажі електромобілів сягнули рекорду у 2,1 млн у вересні
У вересні зростання продажів електромобілів та гібридних автомобілів досягло рекордних 2,1 млн одиниць, що на 26% більше, ніж у попередньому році. Китай залишається найбільшим ринком з близько 1,3 млн проданих авто, що становить дві третини від усіх світових продажів. У Північній Америці також було зафіксовано рекордні продажі через податкові пільги. У Європі продажі зросли на 36% за рахунок стимулювання в Німеччині та зростання попиту у Великій Британії. Проте в США очікується зниження попиту після скасування федеральних податкових пільг. У світі продажі розподілилися наступним чином: у Китаї – 1,3 млн, у Європі – 427 541, у Північній Америці – 215 000, і в інших регіонах – 153 594. У найближчі місяці очікується загострення конкуренції на ринку через випуск більш доступної моделі Tesla Model Y в Європі.
-
Tesla зекономила дивним способом: панорамний дах у Model Y тепер схований
Компанія Tesla нещодавно представила нову базову версію електрокросовера Model Y Standard, яка стала дешевшою за преміальну на $5000. Однак зниження вартості супроводжується багатьма компромісами, одним з яких є відмова від панорамного даху, але, як повідомляє Motor1, це не зовсім правда. Офіційно компанія відмовилася від панорамного скляного даху, але насправді він досі присутній – Tesla просто закрила його суцільною стелею з тканини, але його досі видно зверху.
За даними видань Edmunds і Car and Driver, компанія вирішила не розробляти новий сталевий дах для базової версії, бо це виявилося дорожче, ніж просто додати внутрішню обшивку, яка приховує скло. Інженер Tesla підтвердив, що такий підхід справді дозволяє зменшити витрати.
Втім, рішення виглядає парадоксальним: зазвичай додатковий шар матеріалу збільшує собівартість. Імовірно, Tesla просто уніфікувала конструкцію даху для всіх модифікацій, щоб скоротити витрати на виробництво та підштовхнути покупців до вибору дорожчих версій із відкритим склом.
Новий акумулятор для електромобілів обіцяє на 50% більший запас ходу -
Ferrari розкрила перші подробиці свого першого електромобіля
Ferrari готується до нової ери – у 2026 році компанія представить свій перший електромобіль під кодовою назвою Elettrica.
За офіційною інформацією, електричний гран-турер отримає чотири електромотори загальною потужністю понад 986 к.с. і розганятиметься до 100 км/год за 2,5 секунди. Максимальна швидкість сягатиме 310 км/год. Водій зможе обирати між трьома режимами руху – Range, Tour і Performance, а також регулювати рівень тяги й інтенсивність рекуперативного гальмування за допомогою підрульових пелюсток.
Ferrari вирішила не імітувати звук двигуна штучними ефектами. Замість цього спеціальні сенсори зчитують реальні вібрації інвертора, а система підсилює їх, створюючи природне звучання, яке змінюється залежно від стилю їзди.
Електромобіль оснащено батареєю ємністю 122 кВт·год, інтегрованою в підлогу кузова, що знизило центр ваги на 80 мм порівняно з бензиновими моделями. Енергетична щільність акумулятора – 195 Вт·год/кг, що є одним із найвищих показників серед серійних електромобілів. Запас ходу перевищить 530 км, а заряджання на потужності до 350 кВт дозволить швидко поповнювати енергію.
Шасі та кузов Elettrica виготовлені на 75% із переробленого алюмінію. Конструкція передбачає окрему задню підраму для зменшення вібрацій у салоні, а система 48-вольтової активної підвіски, запозичена з моделей Purosangue та F80, забезпечить баланс між комфортом і точністю керування.
Очікується, що Elettrica матиме чотиридверний кузов із чотирма сидіннями, подібно до гран-турерів Ferrari минулих поколінь. При вазі близько 2,3 тонни це стане найважчим автомобілем в історії марки.
Офіційна світова прем’єра Ferrari Elettrica запланована на весну 2026 року, а перші зображення інтер’єру компанія обіцяє показати вже наступного року. Випускатимуть електрокар на новому заводі E-Building у Маранелло, створеному спеціально для виробництва електричних і гібридних моделей. -
Chevrolet повертає електрохетчбек Bolt
Chevrolet офіційно представила нове покоління свого бюджетного електромобіля Bolt, яке вийде у 2027 році. Як повідомляє Carscoops, автомобіль повертається після дворічної перерви у виробництві й отримає низку технічних оновлень.
Зовнішні зміни мінімальні: оновлені фари, задні ліхтарі та бампер, а також перероблена кришка багажника. В салоні з’явилися нова цифрова панель приладів, електронний важіль перемикання передач на колонці замість кнопок і фізичні регулятори клімат-контролю. Також додано два нові відсіки для зберігання речей у передній частині панелі.
Електромотор, запозичений у Equinox EV, розвиває 210 к.с., хоча динамічні характеристики поки не розкриваються. Хетчбек отримає новий аккумулятор на 65 кВт·год, який забезпечить запас ходу до 410 км – трохи більше, ніж у попереднього покоління. Крім того, швидкість заряджання зросла втричі: тепер Bolt підтримує потужність до 150 кВт, що дозволяє зарядити батарею з 10 до 80% за 26 хвилин.
Новий Chevy Bolt 2027 оцінений щонайменше у $29990 у версії Launch Edition, що робить його найдоступнішим електромобілем американського бренду. Трохи пізніше з’явиться версія LT за $28995.
Виробництво нової моделі розпочнеться на початку наступного року на заводі GM у Канзасі. -
Tesla представила дві дешеві версії власних авто
Компанія Tesla анонсувала нові, найдоступніші версії своїх популярних електромобілів – седана Model 3 Standard та кросовера Model Y Standard, які стали найдешевшими у своїх лінійках, повідомляє Motor1.
Нова Model 3 Standard стала найдоступнішою пропозицією бренду, її вартість становить $38630, включно з доставкою та обов’язковими зборами. Це на $5500 менше, ніж попередня модель Model 3 Premium із заднім приводом.
Базова версія седана оснащена одним електромотором, має запас ходу близько 517 км та розганяється до 96 км/год за 5,8 секунди.
Щоб знизити ціну, Tesla прибрала низку опцій: автомобіль отримав тканинний салон, механічне регулювання керма, а також позбувся вентиляції сидінь, заднього екрана й атмосферного підсвічування. Виробник також спростив підвіску, зменшив швидкість заряджання (170 миль за 15 хвилин замість 195)та вилучив стандартну функцію Autosteer. Доступно лише три кольори кузова – білий, чорний і сірий. Попри спрощення, ця версія залишається найдоступнішим способом придбати Tesla.
Продажі Model 3 Standard стартують у грудні цього року або в січні наступного.
Так само, нова стартова версія свого Model Y Standard починається від $41630 з урахуванням доставки- на $5000 дешевше, ніж попередня базова комплектація.
Model Y Standard отримала потужність електромотора 300 к.с., задній привід і ємність батареї 69,5 кВт·год. Згідно з офіційною інформацією, кросовер пропонує запас ходу у 517 км на одному заряді і розганяється до 96 км/год за 6,8 секунди. Для порівняння, версія Premium має дальність 574 км і прискорюється за 5,4 с, а Performance – лише 492 км, але всього за 3,3 с.
Для здешевлення базову Model Y спростили: панорамний дах замінено металевим, шкіряні сидіння – тканинними. З інтер’єру зникли підсвічування та задній екран для пасажирів, кермо тепер регулюється вручну, а також прибрали вентиляцію передніх сидінь і підігрів задніх. У салоні залишився лише головний 15,4-дюймовий центральний дисплей. Базово кросовер отримав 18-дюймові колеса, а 19-дюймові доступні за $1500. Кольорова палітра обмежена трьома відтінками: базовий сірий Stealth Grey, та за доплату білий Pearl White або чорний Diamond Black. Для обох нових моделей, система Full Self-Driving (Supervised) пропонується як опція за $8000. Додатково для Model Y доступні фаркоп за $1000 (тягове навантаження до 1600 кг) і домашній зарядний пристрій ($450), який додає близько 71 км пробігу за годину заряджання. Навіть із усіма опціями Model Y Standard коштує не більше $53630, що значно дешевше за версію Performance.