Позначка: Залізниця

  • У РФ знищено інфраструктуру залізничної станції Твєрь – ЗМІ

    У РФ знищено інфраструктуру залізничної станції Твєрь – ЗМІ

    У Росії вранці 28 серпня в результаті вибуху знищено інфраструктуру вузлової залізничної станції Твєрь. Про це повідомляє Інтерфакс-Україна з посиланням на джерела в Головному управлінні розвідки Міноборони України.
    Зазначається, що атака на станцію відбулася близько 5 ранку 28 серпня. Під залізничними цистернами, що перебували на залізничному полотні й вочевидь наповнені пальним, було закладено вибухівку. За кілька секунд стався потужний вибух шляхом дистанційного підриву заряду. Після цього цистерни були охоплені вогнем з подальшим розповсюдження пожежі на всю територію залізничної станції.
    За словами співрозмовника видання, атака на вузлову станцію Твєрь є частиною комплексу заходів зі знищення логістичних спроможностей РФ в постачанні окупаційних військ паливно-мастильними матеріалами, боєприпасами та особовим складом.

  • АТЕШ зупинив залізничні постачання нацгвардії РФ

    АТЕШ зупинив залізничні постачання нацгвардії РФ

    Партизани руху АТЕШ здійснили атаку на енергетичний об’єкт залізничної інфраструктури в Карачаєво-Черкеській Республіці Росії. Про це свідчить допис організації у неділю, 24 серпня, на її Telegram-каналі.

    За інформацією організації, диверсію було проведено їхнім агентом, який вивів з ладу обладнання, що підтримувало функціонування залізничної логістики в регіоні.

    У русі АТЕШ наголосили, що цей удар є частиною їхньої кампанії проти російської військової логістики та символом наближення кінця режиму Путіна.

    “Ця диверсія – це символ для путінського режиму, що незабаром настане його кінець. Ми продовжуємо бити по логістиці російських військ по всій країні”, – йдеться в дописі.

    Представники організації заявили про намір продовжувати подібні дії по всій території Росії.

    Крім того, партизани АТЕШ зазначають, що все більше громадян РФ, які не підтримують політику чинної влади, долучаються до руху, демонструючи зростання внутрішнього спротиву.

    Агент партизанського руху АТЕШ паралізував рух залізниці, що веде до тимчасово окупованого Бердянська в Запорізькій області.

  • У РФ затримуються десятки потягів після атаки дронів

    У РФ затримуються десятки потягів після атаки дронів

    Внаслідок “падіння БПЛА” в районі станції Сергіївка в Ростовській області в ніч на 23 серпня було порушено роботу контактної мережі, рух потягів було призупинено. Про це заявили в РЖД.
    Зазначається, що зараз затримуються 38 потягів до 3 годин 40 хвилин.
    Тим часом Міноборони РФ заявило, що вночі знищило в Ростовській області чотири безпілотника.

  • У РФ після атаки БПЛА горить залізнична станція

    У РФ після атаки БПЛА горить залізнична станція

    У місті Петров Вал Волгоградської області у ніч проти суботи, 23 серпня, безпілотники атакували залізничну станцію, внаслідок чого там сталася пожежа. Про це повідомляє низка Telegram-каналів.
    Вони також публікують відео з місця подій. Місцевий губернатор заявив, що в області відбувається масована атаку безпілотників.
    За його словами, у місті Петров Вал впав один з БПЛА, постраждали три людини.

  • Затримано залізничника, який шпигував за військовими ешелонами

    Затримано залізничника, який шпигував за військовими ешелонами

    На Харківщині затримано російського агента, який на замовлення ФСБ шпигував за ешелонами Сил оборони. Ним виявився 48-річний інженер-монтажник місцевої філії Укрзалізниці. Про це 22 серпня повідомляє СБУ.
    Зазначається, що фігурант збирав розвіддані, коли ремонтував колії на прикордонні східного регіону. Під час відновлювальних робіт залізничник приховано відстежував рухомий склад ЗСУ.
    Найбільше ворога цікавила кількість, маршрути руху та види озброєнь, що рухалися в напрямку передової.
    Крім того, під час робочих поїздок агент фіксував на гугл-картах розташування оборонних ліній та інших локацій українських військ.
    Зібрану інформацію він месенджером передавав куратору, особу якого вже встановлено Службою безпеки. Окупанти планували використати розвіддані для підготовки нових бомбових та дронових ударів по прикордонню Харківщини.
    Співробітники СБУ задокументували злочини фігуранта і затримали на початковому етапі його розвідактивності.
    За даними слідства, залізничник потрапив у поле зору російської спецслужби, коли публікував свої антиукраїнські коментарі у Телеграм-каналах.
    Під час обшуків за місцем проживання затриманого вилучено смартфон із анонімним чатом, який він використовував для контактів з ФСБ.
    Фігуранту повідомили про підозру – державна зрада, вчинена в умовах воєнного стану.
    Зловмисник перебуває під вартою без права внесення застави. Йому загрожує довічне позбавлення волі з конфіскацією майна.

  • Бізнес звернувся до Ради щодо збільшення фінансування Укрзалізниці

    Бізнес звернувся до Ради щодо збільшення фінансування Укрзалізниці

    Європейська Бізнес Асоціація (EBA) закликала народних депутатів підтримати положення законопроєкту №13439-3, який передбачає додаткове фінансування Укрзалізниці з держбюджету. Про це повідомляєтья на сайті асоціації.
    “Найближчим часом у другому читанні планується розгляд законопроєкту №13439-3, який містить положення щодо нарощення Резервного фонду на фоні зростаючих загроз для критичної інфраструктури країни. Це дасть змогу уряду спрямовувати кошти на невідкладні потреби в галузях, критичних для функціонування української економіки – зокрема, передбачити від 8 млрд грн фінансової підтримки для АТ Укрзалізниця, яка в умовах тяжких ворожих обстрілів забезпечує безперебійне функціонування залізничної транспортної системи для потреб військових, економіки та цивільного населення”, – йдеться у повідомленні.
    Вказано, що у 2025 році, за прогнозами, збитки Укрзалізниці від пасажирських перевезень сягнуть 22 млрд грн, адже тарифи для населення зафіксовані на час воєнного стану, а витрати постійно зростають.
    В асоціації нагадують, що раніше ці збитки покривались шляхом крос-субсидування – з доходів, отриманих від вантажних перевезень. Кошти, які мали б спрямовуватись на розвиток інфраструктури та покращення логістичних сервісів, вимушено витрачались на покриття збитків пасажирського сегменту. Але, із суттєвим падінням обсягів вантажів через окупацію та руйнування промисловості, джерела для такого крос-субсидування вичерпані.
    “Вантажовласники вже не можуть витримати додаткового навантаження, критично погіршилась їх конкурентоспроможність, зокрема в ситуації, коли багато підприємств знаходяться у скрутному становищі через вплив повномасштабної війни. З огляду на це Європейська Бізнес Асоціація закликає підтримати законопроєкт №13439-3, адже ухвалення згаданого положення сприятиме підтримці обороноздатності країни, економічної активності та виконання важливих соціальних функцій держави, при цьому не загострюючи критично проблеми для економіки”, – зазначили в EBA.
    Раніше народна депутатка Людмила Буймістер зауважила, що профінансувати Укрзалізницю можна за рахунок податків з надприбутків банків. Для цього Верховна Рада має внести зміни, які дозволять дофінансувати УЗ на 8 млрд гривень.

  • БПЛА атакували ключовий вузол російської залізниці

    БПЛА атакували ключовий вузол російської залізниці

    Проти ночі на 17 серпня БПЛА атакували залізничну станцію Лиски Воронезька області Росії. Вона вважається одним із найбільших залізничних вузлів Південно-Східної залізниці Російської Федерації. Про наліт дронів повідомляють російські пабліки та місцева влада.

    Першу появу дронів на Воронежчині зафіксували близько 00:30 в небі над Борисоглібськом: місцеві мешканці бачили безпілотники і чули їхнє дзижчання. Повідомлялося про щонайменше чотири вибухи над містом. Також було видно спалахи і чутно стрілянину, повідомляє російський Telegram-канал SHOT.

    Звуки дронів чули також у небі над містом Розсош.

    З першої години ночі у Воронежі також почали фіксувати схожі звуки. Щонайменше три вибухи пролунали на околицях міста, а загалом в області було зафіксовано шість вибухів.

    Згідно з заявою губернатора Воронезької області Олександра Гусєва, сили ППО та засоби радіоелектронної боротьби на сході регіону та над Воронежем нейтралізували кілька безпілотних літальних апаратів.

    Пізніше Гусєв зазначив, що внаслідок падіння уламків безпілотника було пошкоджено лінію електропередачі на залізничній станції, що призвело до затримки руху кількох поїздів. У тому ж районі сталося спалах на території магазину та речового ринку.

    Мсцеві жителі у Telegram-каналах повідомляли про звуки дронів і більше десяти вибухів у Лисках та Острогозьку Воронезької області.

    Ще в одному муніципалітеті ліквідується спалах газової труби, заявляють російські ЗМІ.

    Згодом Telegram-канал Exilenova+ повідомив, що під атакою українських БПЛА опинилася залізнична станція Лиски Воронезької області, що є одним із найбільших залізничних вузлів Південно-Східної залізниці РФ.

    Нагадаємо, у Москві поблизу станції Щербинка в ніч на 17 серпня виникла масштабна пожежа, яка охопила склади, кафе, пекарню та перекинулася на сусідні будівлі. За інформацією екстрених служб, площа займання перевищувала 600 квадратних метрів і ще розповсюджувалася.

    А в ніч на 14 серпня Сил оборони України влучили дронами по найбільшому нафтопереробному заводу ТОВ Лукойл-Волгограднафтопереробка. Та атака також призвела до великих пожеж.

  • Аварія на Закарпатті: стало відомо, коли відновлять рух залізницею

    Аварія на Закарпатті: стало відомо, коли відновлять рух залізницею

    Повноцінний рух залізницею на дільниці Солотвино після сходження трьох вагонів пасажирського поїзда зможуть відновити лише наступної доби. Про це повідомила Укрзалізниця в ніч на суботу, 16 серпня.
    Вказано, що наразі всі 262 пасажири поїзда №84/83 Солотвино-Київ вже прямують до Києва резервними вагонами після трансферу дев’ятьма автобусами в об’їзд дільниці на Закарпатті, де тривають відновлювальні роботи.
    При цьому очікується, що поїзд прибуде до Києва із затримкою в межах 2 годин.
    “Рух на Солотвино буде знову відкрито завтра, наразі всі три вагони успішно повернуто на рейки. За процедурою ці вагони будуть належним чином оглянуті в депо, перш ніж знову повезуть пасажирів”, – заявили в Укрзалізниці, також попросили вибачення і подякували всім пасажирам за розуміння .

  • В Укрзалізниці пояснили, чому так важко купити квитки

    В Укрзалізниці пояснили, чому так важко купити квитки

    У пресслужбі Укрзалізниці повідомили, що попит на залізничні квитки надалі перевищує кількість доступних місць, особливо на деяких популярних напрямках, де попит виявився увосьмеро більшим за пропозицію. У період з 4 по 10 серпня було перевезено 637,8 тис. пасажирів, що майже відповідає кількості мешканців у Кривому Розі. Зазначено, що цього року помітно зросла кількість дитячих груп, що подорожують (+40%), а також військових, які користуються спеціальними резерваціями (+102%). Найбільш популярними напрямками залишаються рейси Київ – Львів, Київ – Одеса, Київ – Харків. Основною причиною дефіциту квитків називають скорочення парку вагонів через їхнє старіння та руйнування від обстрілів. Укрзалізниця заявляє, що завдяки оптимізації використання наявного рухомого складу вдалося збільшити кількість пасажирів, яких перевозять одним вагоном порівняно з минулим роком.

  • В Укрзалізниці розповіли, чому так важко купити квитки

    В Укрзалізниці розповіли, чому так важко купити квитки

    Згідно з повідомленням пресслужби Укрзалізниці, попит на залізничні квитки значно перевищує кількість доступних місць, особливо на деяких популярних напрямках. На найбільш популярних маршрутах кількість людей, які хочуть придбати квитки, перевищує кількість місць у 5-8 разів, що призводить до швидкого розкуповування квитків. Протягом 4-10 серпня залізниця перевезла майже 638 тис. пасажирів, що майже відповідає кількості мешканців у Кривому Розі. Зазначено, що збільшилася кількість дитячих груп, що користуються послугами залізниці (+40%), а також військових, які купують квитки через спеціальний резерв (+102%). Найбільш популярні напрямки наразі – рейси Київ – Львів, Київ – Одеса, Київ – Харків. Основною причиною нестачі квитків вважається скорочення парку вагонів через їх старіння та руйнування від обстрілів, а також досягнення граничних термінів експлуатації. Укрзалізниці вдається збільшувати кількість перевезених пасажирів одним вагоном завдяки оптимізації використання наявного рухомого складу.