Життя у ритмі новин

Позначка: Xiaomi

  • Xiaomi показала свій найбільший флагманський планшет

    Xiaomi показала свій найбільший флагманський планшет

    Компанія Xiaomi представила новий флагманський планшет Pad 7 Ultra – свій найбільший і найдорожчий планшет, повідомляє GSMArena.
    Корпус планшета виконано в мінімалістичному стилі, товщина становить лише 5,1 мм, а вага – 609 грамів. Рамки навколо екрана мають товщину всього 3,95 мм.
    Пристрій має 14-дюймовий OLED-дисплей із роздільною здатністю 3.2K та співвідношенням сторін 3:2. Панель виготовлена з використанням світловипромінювального матеріалу, підтримує частоту оновлення до 120 Гц, глобальну яскравість 900 ніт та пікову до 1600 ніт.
    Особливістю дисплея є нанопокриття Nano Soft Light Screen з антибліковим ефектом і гравіруванням на нанорівні, яке, за словами Xiaomi, зменшує до 99% впливу зовнішнього світла.
    Планшет працює на новітньому фірмовому чіпі XRING O1, виготовленому за сучасним 3-нм техпроцесом. Архітектура чіпа складається з 10 ядер, при цьому найпотужніше ядро працює на частоті 3,7 ГГц. Як заявляє виробник, чіп потужніший за найсучасніший Snapdragon 8 Elite.
    За автономність відповідає акумулятор на 12000 мА·год, який підтримує 120-ватну швидку зарядку через порт USB 3.2 Gen 2 Type-C.
    Pad 7 Ultra оснащено звуковою системою з 8 динаміків, 4 підсилювачами та 4 мікрофонами. Фото: GSMArena Для моделі додатково пропонується кольорово узгоджена клавіатура, клавіші якої мають хід 1,3 мм.
    Пропонуються варіанти на 12 ГБ і 16 ГБ оперативної пам’яті та від 256 ГБ до 1 ТБ звичайної. Вартість пристрою варіюється від приблизно $800 до $1030.
    Окрім планшету компанія також представила новий смартфон Xiaomi 15S Pro, але він майже нічим не відрізняється від Xiaomi 15 Pro, окрім переходу на фірмовий чіп XRING O1.

  • Xiaomi представила свій перший кросовер

    Xiaomi представила свій перший кросовер

    Xiaomi офіційно представила свій перший електричний кросовер YU7, приурочивши презентацію до 15-річчя компанії, повідомляє CarNewsChina.
    Модель YU7 в довжину сягає 4999 мм, ширину – 1996 мм, висоту – 1608 мм, а колісна база досягає 3000 мм.
    Автомобіль доступний у трьох версіях: з заднім приводом, повним приводом Pro і топовою Max. Задньопривідна версія має потужність 319 к.с., 528 Нм крутного моменту і розганяється до 100 км/год за 5,88 секунди. Версія Pro має два мотори сумарною потужністю 496 к.с. і моментом 690 Нм – розгін займає 4,27 секунди. У топовій версії Max – 690 к.с., 866 Нм і прискорення до 100 км/год всього за 3,23 секунди. Усі версії працюють на 800-вольтовій платформі з карбідом кремнію, використовуючи електродвигуни V6s Plus. Максимальна швидкість заряджання дозволяє додати 620 км пробігу за 15 хвилин.
    Автомобіль отримав дві варіанти батареї: на 96,3 кВт·год у версіях з заднім приводом і Pro (відповідно запас ходу 835 км і 770 км за циклом CLTC) і NCM на 101,7 кВт·год у версії Max (760 км ходу).
    Залежно від конфігурації маса автомобіля варіюється від 2140 до 2460 кг. Колеса доступні у варіантах 19 і 20 дюймів.
    Салон Xiaomi YU7 прикрасили шкірою Nappa. Усередині встановили дисплей на всю ширину передньої панелі і великий центральний тачскрін. Крісла першого ряду отримали підігрів, вентиляцію і масаж. Об’єм багажника становить 508 л.
    Усі версії авто комплектуються лідаром, 4D-міліметровим радаром, антибліковими камерами та процесором Nvidia Drive AGX Thor (700 TOPS), а також новою системою автономного водіння власної розробки Xiaomi.
    Перший публічний дебют моделі планувався на автосалоні в Шанхаї, але був відкладений через смертельний інцидент із тестовим автономним автомобілем. Компанія провела внутрішнє розслідування та переглянула протоколи безпеки, після чого дату прем’єри перенесли на липень 2025 року.
    Вартість YU7 буде оголошена під час офіційного запуску в липні 2025 року,

  • Xiaomi інвестує близько $7 млрд у розробку процесорів

    Xiaomi інвестує близько $7 млрд у розробку процесорів

    Компанія Xiaomi оголосила про амбітні плани щодо розвитку власних процесорів. Вони планують інвестувати близько $7 мільярдів до 2035 року у розробку чіпів. Перший мобільний процесор власного виробництва – Xring 01, створений за передовим 3-нм техпроцесом, буде представлений як перший крок у цьому напрямі. Коштувало це близько $1,8 мільярда. Першим пристроєм, що отримає цей процесор, стане флагманський смартфон Xiaomi 15S Pro. Компанія вважає інвестиції в чіпи стратегічно важливими на тлі розвитку електромобільного бізнесу та власної мікроелектроніки. Xiaomi має понад 2500 інженерів, які працюють у підрозділі, що займається розробкою чипів. Аналітики вважають, що ринок смартфонів насичений, тому технологічні компанії шукають нові шляхи розвитку, подібні до того, який обрала Huawei. Huawei також створювала власні процесори, але через санкції з боку США втратила доступ до виробничих потужностей і тепер співпрацює з обмеженими в технологічних можливостях компаніями.

  • Продажі електромобілів Xiaomi падають на тлі кризи довіри до компанії

    Продажі електромобілів Xiaomi падають на тлі кризи довіри до компанії

    Компанія Xiaomi, яка виробляє електрокари, стикається з труднощами, оскільки продажі їхніх моделей SU7 та SU7 Ultra третій тиждень поспіль зменшуються. Це сталося через ряд скандалів, пов’язаних з обмеженням потужності, безпекою та недоліками в рекламі. Власники автомобілів Xiaomi SU7 подали найбільше скарг на якість і продажі своїх авто. Частина клієнтів вже звернулася до юристів для колективних позовів, а деякі вимагають повернення грошей та компенсації. Засновник компанії Xiaomi вважає цей період найважчим у історії компанії.

  • Xiaomi скасувала обмеження потужності SU7 Ultra після обурення власників

    Xiaomi скасувала обмеження потужності SU7 Ultra після обурення власників

    Компанія Xiaomi вирішила скасувати обмеження потужності для свого електричного седана SU7 Ultra після того, як власники висловили обурення. Вони були незадоволені тим, що оновлення програмного забезпечення знижувало максимальну потужність автомобіля з 1548 к.с. до близько 900 к.с. у звичайних умовах. Щоб отримати повну продуктивність, водії повинні були пройти спеціальне тестування на треках. Після скасування обмежень Xiaomi пообіцяла краще інформувати клієнтів про майбутні зміни та слухати їхню думку. Компанія наголошує, що повна потужність авто має використовуватися тільки на треку з урахуванням безпеки для водія та оточення. SU7 Ultra вважається флагманом Xiaomi, здатним розганятися до 100 км/год за 1,98 секунди та досягати максимальної швидкості понад 350 км/год.