Компанія Tesla, заснована Ілоном Маском, подала заявку на отримання ліцензії для постачання електроенергії домогосподарствам у Великій Британії. Якщо їх заявку схвалить енергетичний регулятор Ofgem, Tesla зможе почати конкурувати з іншими компаніями на ринку електроенергії в Англії, Шотландії та Уельсі. Tesla вже працює над сонячною енергетикою та зберіганням енергії, і має плани розширити свою діяльність у сфері постачання електроенергії. У Британії компанія вже має значну кількість клієнтів завдяки продажам електромобілів та домашніх акумуляторів. Проте, останнім часом продажі Tesla в Європі зменшилися, що може бути пов’язано зі зверненням до регулятора для розширення бізнесу компанії. Tesla також побудувала автономну зарядну станцію для електромобілів, що підтверджує їхню зацікавленість у розвитку цієї галузі.
Позначка: Tesla
-
Tesla та Ілон Маск отримали позов від акціонерів через ризики з Robotaxi
Ілон Маск та компанія Tesla стали об’єктом колективного судового позову, де акціонери звинуватили їх у шахрайстві через недостовірні заяви про безпілотні автомобілі, зокрема про сервіс Robotaxi. Позов був поданий після тесту роботаксі в Техасі, де зафіксували небезпечні ситуації. Це спричинило стрімке падіння акцій Tesla на ринку. Позивачі стверджують, що Tesla перебільшувала свої успіхи в області автономних технологій, вводячи інвесторів в оману. Судовий позов охоплює період з квітня 2023 року по червень 2025 року і має на меті вимогу компенсації. Крім того, Tesla була визнана частково відповідальною за ДТП у 2019 році, де загинула жінка, і зобов’язана виплатити компенсацію. Продажі Tesla в Європі знижуються вже сьомий місяць поспіль.
-
Tesla втратила половину продажів у Британії та Німеччині
У липні продажі нових автомобілів Tesla в Великій Британії та Німеччині різко скоротилися більш ніж на 55%, за свідченнями галузевих даних. Це є частиною тривалого спаду американського виробника електрокарів на європейському ринку. За даними Британського товариства виробників і продавців автомобілів (SMMT), у липні Tesla продала лише 987 нових автомобілів у порівнянні з 2 462 одиницями у липні 2024 року. У Німеччині продажі Tesla впали до 1 110 автомобілів, що на 55,1% менше, ніж у попередньому році. У цей же час китайський виробник електрокарів BYD показує стрімке зростання продажів. Ці числа підтверджують тенденцію до втрати частки ринку Tesla в Європі. Компанія стикається з жорсткою конкуренцією від китайських брендів та критики через зв’язки з адміністрацією Дональда Трампа. Ілона Маска, глава Tesla, раніше попереджав про можливі складні квартали через вищі мита та закінчення податкових пільг на електрокари у США.
-
Продажі Tesla в Європі знизились сьомий місяць поспіль
Продажі Tesla в Європі продовжують зменшуватися, зокрема у липні вони впали в більшості країн. За перше півріччя цього року продажі Tesla в Європі скоротилися більш ніж на третину. У Швеції, Данії, Франції, Нідерландах і Бельгії продажі автомобілів Tesla значно зменшились. Однак, у Норвегії і Іспанії спостерігався зростання продажів. Причиною цього може бути агресивна кредитна політика Tesla в деяких країнах. Крім того, конкуренти Tesla, зокрема китайська компанія BYD, також показують зростання продажів електромобілів в Європі. Ілон Маск визнав, що компанія може стати перед складними викликами через відсутність нових моделей та закінчення субсидій для покупців в США. Також Tesla стикається із складнощами через регуляторні умови в ЄС, які уповільнюють впровадження системи автономного водіння.
-
Tesla виділила Маску акції на $30 мільярдів
Компанія Tesla схвалила виплату Ілону Маску 96 мільйонів акцій на суму близько 30 мільярдів доларів у межах нової угоди про оплату його праці. Це рішення було прийнято після того, як Маск вимагав більше акцій і навіть загрожував покинути компанію. Спеціальний комітет, який складається з двох членів ради директорів, схвалив це рішення. Якщо суд задовольнить апеляцію, частка Маска в Tesla зросте з 13% до понад 20%. Компанія заявляє, що збереження Ілона важливіше, ніж будь-коли раніше. У другому кварталі 2025 року продажі авто Tesla значно впали, що відобразилося на фінансовому звіті компанії.
-
Від Tesla вимагають $345 млн компенсації через аварію з автопілотом
Компанія Tesla може стати перед судом у Флориді через смертельну аварію, у якій загинула молода дівчина та її хлопець отримав серйозні травми. Водій Tesla Model S скористався функцією Enhanced Autopilot і, відволікшись на телефон, збив пару, що стояла біля свого автомобіля. Позивачі вимагають від Tesla $345 млн: $109 млн на компенсацію та $236 млн штрафних збитків. Вони вважають, що автопілот мав працювати безпечно лише на певних дорогах, а Tesla надмірно переоцінювала його можливості, заохочуючи водіїв довіряти системі. Компанія ж стверджує, що наголошувала про обмеження функцій, тому винен сам водій. Це рідкісний випадок, коли Tesla опинилася перед судом, і журі може визнати дії компанії недбалістю до людського життя заради прибутку.
-
Південнокорейська LGES забезпечить Tesla акумуляторами на $4,3 млрд – ЗМІ
Південнокорейська компанія LG Energy Solution (LGES) підписала контракт на $4,3 млрд на постачання акумуляторів (LFP) для Tesla. Постачання здійснюватиметься з фабрики LGES у штаті Мічиган, що дозволить американській компанії скоротити залежність від китайського імпорту на тлі тарифного тиску. Про це повідомляє Reuters у середу, 30 липня, з посиланням на анонімне джерело.
Постачання триватиме з серпня 2027 року до липня 2030-го, з можливістю продовження угоди ще на до семи років та збільшення обсягів постачань.
У середу LGES офіційно оголосила про підписання контракту на $4,3 млрд на глобальні постачання LFP-акумуляторів, втім, не вказала замовника і не уточнила, чи мова про транспортні засоби чи системи зберігання енергії.
Tesla офіційно не відповіла на запит агентства Reuters щодо підтвердження.
У квітні фінансовий директор Tesla Вайбхав Танея заявив, що тарифи США мають “непропорційний вплив” на енергетичний бізнес компанії, оскільки LFP-акумулятори імпортуються з Китаю.
LGES є одним з небагатьох виробників LFP-акумуляторів у США, тоді як цей сегмент переважно домінував за китайськими компаніями. На тлі спаду попиту на електромобілі LGES планує переорієнтувати частину виробництва на системи накопичення енергії, попит на які зростає завдяки розширенню дата-центрів та розвитку штучного інтелекту.
Підрозділ Tesla зі зберігання та генерації енергії забезпечує більш як 10% доходів компанії, однак демонструє стабільне зростання на тлі спаду продажів авто та очікуваного скорочення держпідтримки електрокарів.
Раніше компанія уклала контракт із південнокорейською Samsung Electronics на постачання чипів на $16,5 млрд. -
Tesla замовила ШІ-чипи у Samsung на $16,5 млрд
Генеральний директор Tesla Ілон Маск заявив 28 липня, що компанія уклала контракт із південнокорейською Samsung Electronics на постачання чипів на $16,5 млрд. Про це повідомляє Reuters у понеділок, 28 липня.
Угода може суттєво посилити контрактне виробництво чипів у Samsung, котре наразі залишається збитковим.
Новина спричинила зростання акцій Samsung майже на 7% на біржі у Сеулі. Цінні папери Tesla також зросли на 1,7% у межах передринкових торгів у США.
“Новий гігантський завод Samsung у Техасі спеціалізуватиметься на виробництві чипів наступного покоління AI6 для Tesla. Складно переоцінити стратегічну важливість цього”, – написав Маск у понеділок на платформі X.
Ймовірно, мова про завод у місті Тейлор, штат Техас. Проєкт раніше поставав перед затримками через складнощі Samsung із залученням великих клієнтів.
“Samsung погодилася дозволити Tesla допомогти максимально підвищити ефективність виробництва. Це критично важливо, оскільки я особисто контролюватиму процес, щоб пришвидшити прогрес. До того ж завод зручно розташований неподалік мого дому”, – додав Маск.
Samsung нині виготовляє для Tesla чипи A14, що використовуються в системі Full Self-Driving (FSD). Наступні чипи – AI5 – виготовлятиме тайванська компанія TSMC, спершу на Тайвані, а згодом в Аризоні.
Термінів запуску чипів AI6 у Маска не назвали. Відомо, що попередні – A15 – планують вивести у виробництво наприкінці 2026 року, тож AI6, ймовірно, з’явиться пізніше.
Samsung офіційно підтвердила угоду на $16,5 млрд, не вказавши Tesla як замовника – компанія послалась на конфіденційність. Контракт укладений до кінця 2033 року. -
Tesla втратила мільярди доларів через продаж 75% своїх біткоїнів
Американська компанія Tesla втратила кілька мільярдів доларів, продавши у 2022 року 75% своїх запасів біткоїнів. Тоді ціни на найпопулярнішу криптовалюту були значно нижчими ніж тепер. Про це повідомляє телеканал CNBC.
Tesla в середині 2022 року продала три чверті своїх активів, коли ринок криптовалюти падав. Це відбулось після купівлі біткоїнів на 1,5 мільярда доларів США у 2021 році,
Цифрові активи компанії нині оцінюються в 1,24 мільярда доларів США, що значно більше, ніж 722 мільйони доларів США рік тому.
Біткоїн нині торгується за ціною понад 119 тис. доларів, що приблизно в шість разів більше, ніж наприкінці другого кварталу 2022 року, періоду, коли Tesla здійснила продаж великої частки біткоїнів.
Таким чином, якби Tesla зберегла всі свої біткоїни, ці запаси коштували б нині приблизно 5 мільярдів доларів, виходячи з оцінок того, скільки Tesla їх купила у 2021 році.
Біткоїни на суму 936 мільйонів доларів, які компанія конвертувала в доступні гроші, тепер оцінювалися б у понад 3,5 мільярда доларів. -
Tesla відзвітувала про 16% падіння прибутку
Американський виробник електромоблів Tesla оприлюднив фінансовий звіт за другий квартал 2025 року, котрий відображає суттєве погіршення показників компанії на тлі зниження продажів та політичної активності Ілона Маска.
Так, компанія отримала $22,5 млрд виторгу – на 12% менше, ніж у другому кварталі 2024 року. Прибуток становив $1,17 млрд – падіння на 16%. Автомобільний сегмент втратив ще більше – продажі зменшилися на 16,6%.
Tesla поставила 384 122 автомобілі – на 14% менше, ніж торік. Операційний прибуток впав на 42% і не дотягнув до $1 млрд.
Частково компенсувати втрати допомогли $439 млн від продажу регуляторних кредитів, однак ці надходження можуть скоро припинитися – через скасування штрафів за перевищення викидів, ініційоване адміністрацією Трампа.
У червні компанія почала виробництво здешевлених версій Model 3 та Model Y. Масовий випуск заплановано на другу половину 2025 року. Tesla також згадує у звіті про плани щодо випуску Tesla Semi та Cybercab у 2026 році.
Аналітики пов’язують фінансовий спад із політичними заявами Маска, через які бренд втрачає привабливість для частини клієнтів. Компанія змушена знижувати ціни та проводити акції, щоб утримати попит на електромобілі.