Українські безпілотники з Центру спецоперацій Альфа Служби безпеки вдарили по танкеру і нафтовому терміналу у порту Туапсе в Росії. В результаті атаки танкер загорівся, а чотири нафтоналивні стендери пошкоджено. Також постраждали портові будівлі. Нафтовий термінал у Туапсе належить компанії Роснефть. СБУ заявила, що буде продовжувати атаки на нафтопереробну інфраструктуру Росії, яка надає ресурси для агресії проти України.
Позначка: Танкер
-
Другий танкер із нафтою РФ застряг у морі після санкцій США
Ще один танкер, який відправився із російського порту до Індії, стикнувся з проблемами і не може прибути до порту призначення. Судно Prometei, яке завантажило близько 40 тисяч тонн нафти в Усть-Лузі на Балтійському морі, зараз дрейфує біля узбережжя Індії і не може вирушити в порт Мундра. Це може бути пов’язано з тим, що індійська компанія HPCL-Mittal Energy відмовилася від закупівлі російської нафти через санкції. Також інші танкери із російською нафтою мають проблеми з постачанням через нові санкції, що може вплинути на постачання нафти у майбутньому.
-
Компанія з Нової Зеландії таємно страхувала “тіньовий флот” РФ – ЗМІ
Компанія Maritime Mut№ual з Нової Зеландії страхувала танкери, які перевозили підсанкційну нафту з Росії та Ірану, на десятки мільярдів американських доларів. Про це свідчить журналістське розслідування інформагентства Reuters.
Компанією понад два десятиліття керує 75-річний британець Пол Ранкін та члени його сім’ї. Вони страхують все: від буксирів до поромів та вантажних суден.
Новозеландський страховик також допоміг в торгівлі іранською та російською нафтою на десятки мільярдів доларів, надаючи суднам, що обходять західні санкції, страхування, необхідне їм для заходу в порти.
Дослідницький центр CREA полічив, що судна, застраховані Maritime Mutual, перевезли іранську нафту та енергетичні продукти на суму щонайменше 18,2 млрд доларів США та російську нафту й енергетичні продукти на суму 16,7 млрд доларів США з моменту набрання чинності санкцій (у листопаді 2018 року проти Ірану та у грудні 2022 року проти Росії).
Багато з цих суден належать до так званого “тіньового флоту” – танкерів, які перевозять санкціоновані вантажі з таких країн, як Іран, Росія та Венесуела, приховуючи вантаж фальшивими місцями розташування, документами та іменами.
Розслідування Reuters виявило, компанія з міста Окленд у певний момент застрахувала майже кожен шостий танкер “тіньового флоту”, на який наклали санкції США, ЄС та Велика Британія.
Maritime Mutual в коментарі для Reuters заявила, що “категорично заперечує” будь-які дії, що порушують чинні міжнародні санкції, а також додержує “політики нульової толерантності” до порушень санкцій.
Однак Maritime Mutual не коментувала розслідування агентства. Крім того, сам Ранкін члени його родини не відповіли на запити про коментарі. -
Тіньовий флот Росії зупинився після санкцій США
Танкер із “тіньового флоту” Росії, який пррямував до Індії, зупинився через запроваджені Сполученими Штатами санкції. Про це повідомляє Bloomberg.
Судно, що вирушило з Балтійського порту з вантажем російської нафти, розвернулося та стало в дрейф. Ймовірно, цей незвичний маневр здійснили після того, як США запровадили санкції проти Роснафти та Лукойла. Через це індійські нафтопереробні заводи тимчасово призупинили закупівлі російської нафти.
Танкер Furia 20 жовтня завантажив у Приморську 730 тисяч барелів нафти від Роснафти та вирушив у дорогу, вказавши пунктом призначення порт Сікка в індійському штаті Гуджарат. Там розташовані нафтопереробні заводи приватної компанії Reliance Industries і державної Bharat Petroleum. Очікувалося, що судно прибуде туди в середині листопада. Однак у вівторок, проходячи між Данією та Німеччиною, Furia розвернулася, пройшла невелику відстань, різко знизила швидкість і зупинилася, свідчать дані сервісів Kpler і Vortexa.
Після введення санкцій США, згідно з якими всі транзакції з Лукойлом і Роснафтою мають бути завершені до 21 листопада, індійські НПЗ почали зупиняти закупівлі російської нафти. Reliance, головний імпортер сировини з Росії, який отримує нафту за довгостроковим контрактом із Роснафти, заявив, що дотримуватиметься санкцій.
Державні нафтопереробні заводи також почали згортати постачання, які зазвичай переходять у власність покупця після розвантаження в його порту. Тим часом Reliance минулого тижня збільшила замовлення на близькосхідну нафту. Російським постачальникам тепер доведеться шукати нових покупців або чекати, доки буде знайдено способи обійти санкції.
Танкер Furia внесений до чорних списків Європейського Союзу та Великої Британії.
-
До узбережжя РФ в Чорному морі суне пляма з 900 тоннами мазуту
У Чорному морі виявили велику мазутну пляму, яка рухається в напрямку узбережжя Тамані і Темрюка. Губернатор Краснодарського краю повідомив про це на засіданні парламенту регіону. Ця пляма складається з 900 тонн нафтопродуктів, що направляються до берегів Кубані. Це сталося після аварії з танкерами, коли у 2024 році в Чорне море потрапили тисячі тонн мазуту. Щоб виправити ситуацію, влада планує прибрати забруднення. Також почали відновлювати захисний вал для запобігання подібним інцидентам у майбутньому. Наразі невеликі викиди мазуту зафіксовані на пляжі, але загальної загрози для інших місць та водойм поки що немає.
-
В Анапі знову фіксують викиди мазуту з російських танкерів – ЦПД
Український Центр протидії дезінформації повідомив про те, що на пляжах Анапи знову виявлені викиди мазуту з розбитих танкерів, що сталися у Керченській протоці майже десять місяців тому. Російська влада ігнорує екологічну катастрофу, не піднімаючи уламків суден з морського дна, тому продовжуються витоки мазуту, що загрожує Чорному морю. Це призводить до серйозних наслідків для екосистеми регіону, а також шкодить бізнесу та туристичним ресурсам на узбережжі. Дії російської влади свідчать про її байдужість до екологічної загрози і деградацію системи управління країною.
-
Експорт нафтопродуктів із РФ скоротився на 17% після атак дронів – ЗМІ
У вересні морський експорт нафтопродуктів з Росії зменшився на 17,1% порівняно з попереднім місяцем через зниження виробництва після атак дронів на нафтопереробні заводи. Під удари потрапили великі підприємства, такі як Кіришінєфтєоргсінтез, Волгоградський НПЗ Лукойла та НПЗ Роснєфті. Через аварійні зупинки ключових НПЗ експорт пального скоротився, але постачання сирої нафти зросло. Обсяги експорту нафтопродуктів через балтійські порти скоротилися на 15,4%, через чорноморські та азовські порти – на 23,2%. В той же час експорт з арктичних портів зрос на 1,8%, а з портів Далекого Сходу зменшився на 1,5%. Нагадаємо, що українські дрони DeepStrike за два місяці ударили по 85 об’єктам у Росії, що призвело до кризи на паливному ринку.
-
Зеленський озвучив масштаби тіньового флоту Росії
У розпорядження Росії перебуває понад 500 танкерів так званого “тіньового флоту”, які ходять під прапорами інших держав. Про це сказав президент Володимир Зеленський під час спілкування з журналістами у середу, інформує Інтерфакс-Україна в четвер, 9 жовтня.
“За нашими даними, відповідних танкерів більше 500. Їх потрібно тотально зупиняти, тоді це буде мати великий вплив на торгівлю енергоресурсами. А також і на безпеку в Європі. Бо саме такі танкери в тому числі – серед майданчиків для запуску росіянами дронів”, – заявив він.
Зеленський зазначив важливість продовження санкцій щодо “тіньового флоту” на прикладі затримання Францією танкера 30 вересня.
“Служба зовнішньої розвідки України передала інформацію, що з Приморська почав свій шлях танкер Boracay. Танкер зупинили. Там були спецслужбовці РФ. Що важливо, капітаном був громадянин Китаю. Я думаю, що це звичайна практика РФ”, – розповів глава держави.
Він нагадав, що танкер через три дні відпустили.
“Тіньовий флот” – ось як це працює. Мало того, що його просто зупиняють, перевіряють, а капітана викликають до суду, знімають його з борта. Це ще не значить, що далі нафта не піде своїм шляхом”, – підкреслив президент.
Раніше ЗМІ повідомили, що майже 20% нафтових танкерів належать до “тіньового флоту” Росії. Багато з цих суден працюють без страхування, часто змінюють прапори, подають неправдиві дані про місцезнаходження. -
ЄC готує правові підстави для зупинки танкери “тіньового флоту” – ОП
Європейський союз готує законодавчі основи для припинення руху нафтових танкерів з так званого “тіньового флоту” Росії у Балтійському морі. Цю інформацію оприлюднив Андрій Єрмак, керівник Офісу президента, у своєму повідомленні в Телеграмі. Згідно з міжнародним правом, є можливість зупинити принаймні 16 суден, які плавають “без прапору”. Євросоюз планує додати до “чорного списку” ще 120 нафтових танкерів із російського “тіньового флоту”, загальна кількість суден в цьому списку становитиме 568. Це рішення має на меті обмежити можливості Росії транспортувати нафту через Балтійське море. Влада Європи вважає, що такий крок буде ключовим сигналом для Росії, що її спроби обійти санкції будуть припинені.
-
Провокації дронів у Європі. Нові інциденти
У Європі продовжуються проблеми з дронами, які викликають провокації. Невідомі безпілотники з’явилися над військовими базами в Бельгії і призвели до призупинення роботи аеропорту в Мюнхені. Ці події співпадають з маршрутом танкерів, які відносять до “тіньового флоту” Росії. У Бельгії триває розслідування щодо появи 15 дронів над військовою базою, а в Німеччині аеропорт Мюнхена довелося призупинити роботу через повідомлення про дрони, що вплинуло на тисячі пасажирів. Прем’єр-міністр Баварії вимагає збивати невідомі дрони і зазначив необхідність ефективного захисту інфраструктури. Рух танкера Boracay, що пов’язують з РФ, також став об’єктом уваги через співпадіння з інцидентами з дронами над Данією та Німеччиною.