У першому кварталі 2025 року поставки смарт-годинників у світі зменшилися на 2% порівняно з попереднім роком, що стало вже п’ятим кварталом поспіль зі спадом. Це стало результатом сповільнення зростання індійського ринку та скорочення обсягів постачання годинників Apple. У той же час, в Китаї спостерігалося зростання на 37%, що є найвищим показником з кінця 2020 року. Незважаючи на спад на 9%, Apple залишається лідером завдяки збільшенню кількості користувачів iOS. Huawei та Xiaomi також показали значне зростання завдяки широкому асортименту та конкурентним цінам. Samsung, навпаки, зазнав 18% втрат через втрату попиту на попередні моделі годинників. Аналітики вважають, що споживачі все частіше обирають годинники у ціновому діапазоні $100-200, а попит на дешевші моделі знижується. Попит на дитячі смарт-годинники також зростає. Китай залишається найбільшим ринком для цих пристроїв. Північна Америка, Європа та Азія також відзначають зростання попиту на смарт-годинники, особливо серед батьків, які обирають їх для дітей. Очікується, що ринок почне відновлюватися цього року з очікуваним зростанням на 3%, завдяки інтеграції штучного інтелекту, покращеним сенсорам здоров’я та сертифікації деяких пристроїв як медичних приладів. Також передбачається збільшення попиту на преміальні моделі з високою функціональністю та глибшою інтеграцією в екосистеми.
Позначка: Ринок
-

В Україні знижуються ціни на черешню
В Україні знову дешевшає черешня. Знижувати ціни в даному сегменті виробники змушені через стрімке погіршення якісних характеристик даних кісточкових через погодні умови. Про це повідомляють аналітики проекту EastFruit.
Так, якщо ще минулого тижня середні гуртові ціни на черешню в Україні не опускалися нижче за 140-200 грн/кг, то вже цього тижня вони почали стрімко знижуватися у південних та центральних регіонах країни. На сьогодні, виробники черешні вже пропонують до продажу ці фрукти за ціною 115-160 грн/кг, що в середньому на 18% дешевше, ніж тижнем раніше.
Водночас більшість операторів ринку відзначають досить великий відсоток некондиційної продукції цього сезону.
“Рясні опади помітно знизили якісні характеристики черешні, термін реалізації такої ягоди досить обмежений. У ситуації, що склалася, більшість виробників прийняли рішення знизити відпускні ціни на дані фрукти, щоб прискорити темпи збуту в даному сегменті”, – зазначають аналітики.
Втім, додали вони, на сьогоднішній день ціни на черешню в Україні все ж таки в середньому на 95% вищі, ніж в аналогічний період минулого року. Водночас ключові гравці ринку не відкидають подальшого здешевлення в даному сегменті вже з наступного тижня. Свою думку вони аргументують тим, що пропозиція черешні на ринку продовжує зростати, а ось якість пропонованої ягоди залишає бажати кращого. -

Експорт рідкісноземельних металів з Китаю впав на 61%
У травні експорт рідкісноземельних продуктів з Китаю, зокрема магнітів, значно зменшився, особливо до США через торгову напругу між країнами. Китай ввів обмеження на експорт у відповідь на митні тарифи з боку США, незважаючи на заяви Трампа про вирішення проблеми. У травні Китай експортував рідкісноземельних товарів лише на $60 млн, що є найнижчим показником з 2015 року. Експорт до США суттєво скоротився. Німеччина та Вʼєтнам стали основними напрямками китайського експорту. Китай також скасував мита для найбідніших країн.
-

Tesla очолила рейтинг вживаних авто в Україні
У травні 2025 року українці купили 6,2 тис. імпортованих вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років. Це складає 28% від загальної кількості ввезених авто з пробігом, яких за цей місяць було 22 тис. одиниць. Серед автомобілів віком до п’яти років найпопулярніші були електромобілі – 46%, бензинові авто – 36%, гібриди – 10%, дизельні авто – 6%, та автомобілі на газовому обладнанні – 2%. Найбільш популярними моделями в цьому сегменті були Tesla Model Y, Tesla Model 3, Nissan Rogue, KIA Niro, Mazda CX-5, Hyundai Kona, Chevrolet Bolt, Volkswagen Tiguan, Ford Escape та Audi E-Tron Sportback.
-

В Україні на 40% зріс попит на вживані електромобілі
Український автопарк минулого місяця поповнили понад 4,7 тис. вживаних легкових електромобілів. Про це повідомляє Укравтопром у вівторок, 10 червня.
Відносно травня 2024 року попит на імпортовані електромобілі з пробігом збільшився на 40%.
Зауважується, що середній вік таких авто становив п’ятьроків.
До найпопулярніших моделей у травні потрапили:- TESLA Model Y – 544 од.;
- NISSAN Leaf – 515 од.;
- TESLA Model 3 – 467 од.;
- KIA Niro EV – 322 од.;
- HYUNDAI Kona Electric – 265 од.;
- CHEVROLET Bolt – 218 од.;
- VOLKSWAGEN e-Golf – 211 од.;
- RENAULT Zoe – 204 од.;
- TESLA Model S – 180 од.;
- AUDI E-Tron Sportback – 131 од.
Всього з початку року українці придбали понад 20,6 тис. імпортованих електромобілів з пробігом. Це на 30% більше проти аналогічного періоду 2024 року.
Додамо, у травні 2025 року українці придбали 1257 нових електромобілів на акумуляторних джерелах живлення (BEV), що на 93% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Імпорт електромобілів в Україну зріс на 27% -

Ціна срібла оновила13-річний максимум
Спотова ціна срібла зросла на 4,2%, перевищивши $35,9 за унцію – це найвищий рівень із лютого 2012 року. Про це повідомляє Bloomberg у четвер, 5 червня.
За словами старшого трейдера німецької компанії Heraeus Group Александера Зумпфе, зростання зумовлене поєднанням технічного імпульсу, поліпшення фундаментальних чинників і широкого інтересу інвесторів.
Хоча золото і срібло зазвичай рухаються синхронно, жовтий метал демонструє більше зростання: за минулі 12 місяців його ціна зросла на 44% на тлі торговельної напруги, ініційованої США, а також активних закупівель з боку центробанків. Срібло додало приблизно 20% і поки відстає від золота.
Додаткову підтримку сріблу надали суттєві припливи в біржові фонди, забезпечені сріблом – лише в середу запаси зросли на 2,2 млн унцій.
Срібло має подвійний характер: його використовують як інвестиційний актив і як промислову сировину – зокрема в технологіях чистої енергії. Метал є ключовим компонентом сонячних панелей, попит на котрі зростає. -

В Україні на третину зріс попит на електромобілі
У травні 2025 року українці придбали 1257 нових електромобілів на акумуляторних джерелах живлення (BEV), що на 93% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це повідомляє Укравтопрому четвер, 5 червня.
У порівнянні з квітнем цього року попит зріс на 35%.
Переважну частину нових реєстрацій становили легкові електромобілі – 1238 одиниць. Це на 91% більше, ніж у травні торік. Також було реалізовано 19 нових комерційних електромобілів, що майже вчетверо перевищує показник за аналогічний період 2024 року.
Найпопулярнішими новими електромобілями у травні стали:- Volkswagen ID.UNYX – 254 од.;
- BYD Song Plus EV – 210 од.;
- Honda eNS1 -188 од.;
- BYD Sea Lion 07 – 61 од.;
- Zeekr 7X – 55 од.;
- Zeekr 001 – 52 од.;
- Audi Q4 e-tron – 52 од.;
- Honda M-NV – 44 од.;
- Volkswagen ID.4 – 34 од.;
- BYD Yuan Plus – 28 од.
Усього з початку 2025 року українці придбали понад 4,2 тис. нових електромобілів – на 5% більше, ніж за перші п’ять місяців 2024 року.
-

Навіть не думали, що буде так погано: продажі авто в РФ обвалилися на 28%
Продажі легкових автомобілів у Росії впали на 27,5% у річному вимірі, до 98,3 тисячі одиниць. Про це повідомив Мінпромторг РФ з посиланням на дані про реєстрацію нових авто.
Легкових автомобілів реалізували 90,7 тис., що на 28% менше, ніж у травні 2024 року.
Відзначається також, що падіння прискорилося. У квітні падіння продажів легкових автомобілів становило 26% в річному вираженні, те ж саме було і за підсумками п’яти місяців.
Попри заяви російського міністерства про сезонність, дилери говорять про безпрецедентне погіршення.
“Ситуація значно гірша, ніж у квітні, і гірша, ніж торік – навіть не думали, що буде так погано”, – зазначив менеджер дилерського центру, що продає китайські бренди.
За словами автомобільного аналітика, понад половина дилерів повідомили, що справи у 2025 році йдуть гірше, ніж торік. Лише близько 15% відзначили пожвавлення.
У дилерських центрах кажуть, що клієнти не витрачають гроші, тримаючи їх на депозитах або скуповуючи дешеві долари – очікуючи падіння рубля та заробітку на курсі. Як і раніше, авто купують переважно лише зі знижками.
Своєю чергою, мінпромторг РФ додає, що продажі російських авто (зокрема вантажівок і автобусів) падають не так стрімко: у травні реалізовано 57,6 тис., що на 15% менше, ніж рік тому. Проте навіть такий офіційний спад негативно впливає на російський автопром: за даними Центробанку РФ, завантаження потужностей у галузі в першому кварталі знизилось до мінімуму з початку 2023 року.
Як повідомлялося, китайські автовиробники пропонують покупцям у Росії великі знижки і “витискають” з ринку АвтоВАЗ. Завдяки Росії Китай у 2023 році став найбільшим у світі експортером автомобілів.
Продажі нових авто у Росії за рік обвалилися на чверть -

Російські акції обвалилися після ударів СБУ по аеродромах
У результаті масованих атак СБУ по авіабазах стратегічної авіації РФ, цінні папери російських компаній різко втратили у ціні під час недільних торгів на Московській біржі. Акції таких компаній, як Сбєрбанк, Газпром, ВТБ, Роснафта, Новатек, Сєвєрсталь, Норильський нікель втратили від 1,9% до 3,1%. Це спричинило нервозність серед інвесторів перед запланованими на понеділок російсько-українськими переговорами у Стамбулі. Інвестори бояться, що зустріч може завершитися безрезультатно. Також українські удари підвищили невизначеність перед засіданням Центрального банку РФ щодо ключової ставки. Очікування на пом’якшення грошово-кредитної політики зменшилися на ринку.
-

Microsoft остаточно йде з ринку Росії
Американська корпорація Microsoft вирішила остаточно піти з російського ринку. Дочірня структура компанії ТОВ Майкрософт Рус, кредитором якої виступає підсанкційний Газпромбанк, готується подати заяву про власне банкрутство до Арбітражного суду Москви. Про це свідчить повідомлення на порталі Федресурс.
Позов зі сторони ДПБ став однією з причин звернення до суду.
У січні 2025 року банк зажадав стягнути з російської юридичної особи Microsoft 90,9 млн рублів в межах справи про безпідставне збагачення.
Претензії стосуються контракту на технічну підтримку, укладеного у вересні 2021 року та що діяв до 12 вересня 2022 року.
За ствердженнями позивача, з квітня 2022 року Майкрософт Рус припинила виконання своїх зобов’язань за договором, незважаючи на те, що їй надійшла оплату в повному обсязі.
Як ми вже писали, торік російських корпоративних користувачів почали відключати від хмарних продуктів Microsoft у РФ.
Microsoft не обмежила доступ російських IT-компаній до свого ПЗ – ЗМІ
