Окупаційні російські війська збили свій винищувач Су-30СМ над частиною Криму, яку тимчасово окупували. За інформацією Генштабу ЗСУ, українські ВМС отримали радіоперехоплення, що свідчить про катапультування екіпажу літака російських загарбників. Ймовірно, це сталося під час атаки безпілотників, коли противник збив власний винищувач. Раніше представник ВМС підтвердив цю інформацію, а російські джерела заявили, що літак аварійно приземлився під час виконання завдання знищення безпілотників.
Позначка: Літаки
-
Швеція надасть Києву літаки радіолокації та Gripen
Швеція планує посилити військову підтримку України, передаючи літаки радіолокаційної розвідки та винищувачі Gripen. Міністр оборони Швеції Пол Йонсон заявив про намір збільшити допомогу Україні, виділивши на це вже 250 мільйонів євро. Швеція також розглядає можливість постачання винищувачів Gripen. Передача літаків радіолокаційної розвідки і винищувачів допоможе українським військовим краще керувати повітряною обороною та зміцнить систему ППО. Швеція також надає гуманітарну допомогу Україні та формує стратегічні запаси зерна для національної безпеки. В цілому, співпраця Швеції з українськими партнерами є критично важливою для успішної підтримки України.
-
НАТО обговорює правила збиття винищувачів РФ – ЗМІ
Наради НАТО відбуваються з метою спрощення процесу прийняття рішень щодо збиття російських літаків у разі загрози для країн-членів Альянсу. Планується створити єдиний алгоритм реагування на ворожі дії у повітряному просторі. Критеріями для оцінки рівня загрози будуть тип зброї на літаку та його траєкторія польоту. Це питання буде обговорене на зустрічі міністрів оборони країн-членів НАТО. Ідея збиття ворожих літаків отримала підтримку Дональда Трампа, але деякі країни висловлюють занепокоєння через можливе погіршення відносин з Росією. Генерал НАТО пропонує створити єдину систему протиповітряної та протиракетної оборони, щоб уникнути розбіжностей між національними протоколами використання сили.
-
Китай оголосив про створення квантового радара для відстеження літаків
Китай розпочав серійне виробництво першого у світі чотириканального однофотонного детектора з наднизьким рівнем шуму. Цей пристрій, відомий як “ловець фотонів”, може виявляти один фотон, що робить його важливим компонентом у передових технологіях, таких як квантовий зв’язок та квантовий радар. Цей детектор може бути корисним для виявлення та відстеження малопомітних літаків, включаючи F-22. Розробкою цього пристрою займався Центр досліджень квантової інформаційної інженерії в провінції Аньхой в Китаї.
-
НАТО почав навчання ядерного стримування
НАТО розпочинає навчання з ядерного стримування під назвою Steadfast Noon 2025. У них візьмуть участь близько 2000 військовослужбовців та понад 70 літаків, включаючи ті, що можуть перевозити ядерні бомби. Маневри відбуватимуться над Північним морем, з використанням авіабаз у Нідерландах, Бельгії, Великобританії та Данії. Навчання мають рутинний характер і не пов’язані зі збільшенням активності російських літаків чи іншими провокаціями. Деталі навчань є секретними.
-
Уперше в історії: Пентагон дозволив Катару розгорнути в США військову базу
Катар планує побудувати об’єкт власних військово-повітряних сил на базі ВПС США Маунтін-Гоум в штаті Айдахо, де будуть тренувати пілотів катарських винищувачів F-15. Також там розмістять катарські літаки. Про це повідомляє видання Axios, посилаючись на джерела.
США та Катар спільно оголосили про плани побудувати авіабазу 10 жовтня, що є сигналом суттєвого поглиблення відносин між країнами. Це не буде саме військова база.
Катарський об’єкт перебуватиме на території бази ВПС США та під американською юрисдикцією, повідомило джерело.
Проте можливості Катару проводити навчання вкрай обмежені через невеликий розмір країни та характер місцевості.
Катар будуватиме об’єкт з нуля. Такого права не мав жоден американський союзник до цього моменту.
Обговорення велися ще за часів адміністрації 46-го президента США Джозефа Байдена. За часів першої каденції президента США Дональда Трампа, у 2017 році, Катар замовив 36 сучасних винищувачів F-15 на суму 12 мільярдів доларів.
Як ми вже писали, Дональд Трамп підписав указ, що офіційно декларує зобов’язання США щодо захисту Катару в разі зовнішнього нападу.
Як відомо, 9 вересня Армія оборони Ізраїлю завдала удару по вищому керівництву ХАМАС у Катарі.
Нетаньягу пообіцяв більш не атакувати Катар -
Корпорація Airbus збільшила постачання літаків
Європейська аерокосмічна корпорація Airbus SE повідомила, що у вересні поставила 73 літаки 41 клієнту.
Зазначається, що за перші три квартали 2025 року постачання склало 507 лайнерів 79 покупцям (зростання на 2% порівняно з 497 літаками за аналогічний період 2024 року). У вересні компанія отримала замовлення на 10 лайнерів.
Загальна кількість замовлень за дев’ять місяців поточного року становила 610, чиста (з урахуванням відмов) – 514 літаків.
Airbus планує за підсумками 2025 передати клієнтам 820 літаків, що на 7% перевищить минулорічний показник. -
РФ в найближчі роки втратить понад 100 іноземних літаків
Російські авіакомпанії через санкції найближчими роками можуть втратити десятки лайнерів, що літають. За песимістичним прогнозом, до 2030 року з парку перевізників можуть вибути 109 іноземних літаків. Про це повідомив голова Росавіації Дмитро Ядров, передають росЗМІ.
За його словами, загалом цивільна авіація в найближчі 6 років може втратити третину парку.
На додачу до Boeing та Airbus, які поступово виходять з ладу і розбираються на запчастини, в брухт доведеться здати 230 вітчизняних повітряних суден, яким зараз 40, 50 або навіть 60 років.
За песимістичним прогнозом, до 2030 року можуть вибути вибуття близько 339 літаків. Крім цього, планується до вибуття 200 гелікоптерів – це 190 вітчизняних гелікоптерів і 10 іноземних, – зазначив Ядров.
За даними Росавіації, зараз парк вітчизняних авіакомпаній налічує 1135 повітряних суден, з яких “на крилі” – 1088.
Щоб замінити Boeingі Airbus, що стали недоступними, російська влада запустила масштабну програму відродження авіапрому, поставивши за мету довести виробництво цивільних літаків до рекордних з радянських часів рівнів. Ще 2023 року вітчизняні авіазаводи мали випустити 5 цивільних літаків, торік додати ще 40, а поточного року довести виробництво до 82 одиниць – рівня, якого не було жодного разу в сучасній історії Росії.
За інформацією Reuters з посиланням на дані на дані ch-aviation – швейцарського сервісу авіаданих та статистики, насправді за 2022-25 рр. флот цивільної авіації поповнився лише на 13 нових бортів – 12 “суперджетів” і один Ту-214, 2025 року з 15 запланованих пасажирських літаків російські виробники змогли здати перевізникам лише один.
Як повідомлялося, пасажирська авіація Росії перебуває в глибокій кризі, яка з часом лише посилюється. -
ІКАО визнала Росію та Північну Корею винними в глушінні GPS
Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО), яка встановлює стандарти безпеки у міжнародній авіагалузі, звинуватила Росію у дестабілізації навігації в європейському повітряному просторі. Вони вимагають від Росії та Північної Кореї припинити перешкоджати роботі глобальної навігаційної супутникової системи GPS, оскільки це порушує міжнародне авіаційне право. Декілька європейських країн вже звинуватили Росію у створенні перешкод для своїх навігаційних систем. Розслідування показало, що близько 122 600 авіарейсів у Північній Європі стикнулися з проблемами GPS через дії Росії. Наприкінці серпня літак з головою Єврокомісії Урсулою фон дер Ляйєн також став жертвою системи глушення GPS під час посадки в Болгарії.
-
НАТО тричі перехоплювало літаки РФ над Балтикою
Винищувачі НАТО у країнах Балтії виявили три випадки порушення правил авіапольотів російськими літаками минулого тижня. У Литві повідомили, що 30 вересня винищувачі супроводжували два російських транспортних літаки АН-12, які не мали належно оформлених планів польоту, хоча мали активовані транспондери та радіозв’язок. Того ж дня військові літаки НАТО ідентифікували транспортний літак АН-72, який також не мав відповідного плану польоту. Наступного дня винищувачі перехопили ще два російські літаки, які також порушили правила авіапольотів. Президент України Володимир Зеленський висловив незадоволеність реакцією НАТО на ці порушення, вважаючи, що члени Альянсу мали би більш активно реагувати на такі ситуації.