Французькі військові заарештували двох членів екіпажу танкера, який був частиною російського “тіньового флоту” та стояв біля берегів Франції. Судно під прапором Беніну було підозрюване в обхіді санкцій Європейського Союзу. Після того, як екіпаж відмовився виконати вимоги та не зміг довести національну приналежність судна, розпочалося розслідування. Президент Франції заявив про серйозні порушення в цьому випадку, але в Кремлі стверджують, що не мають інформації про це судно. Танкер, який планував прямувати в Індію, змінив маршрут та зупинився біля французького порту Сен-Назер. Є підозри, що це судно може бути пов’язане з операціями дронів, які паралізували роботу данських аеропортів. Французький спецназ захопив танкер через підозру у запуску дронів над Європою.
Позначка: Корабель
-
Спецназ Франції захопив судно РФ, причетне до запуску дронів – ЗМІ
Французький спецназ захопив російський нафтовий танкер узбережжя Франції, який, можливо, використовувався для запуску дронів над Європою. Є підозра, що цей танкер, який нерідко змінював назву та прапор, був втягнутий у санкції через продаж російської нафти і можливо брав участь у підозрілих польотах дронів біля Данії. Судно зараз перебуває під контролем у Франції поблизу міста Сен-Назара.
-
Рух Босфором закривали через аварію судна, що прямувало до РФ
У вівторок, 30 вересня, протоку Босфор в Туреччині тимчасово закрили для руху в обох напрямках через поломку двигуна на 98-метровому вантажному судні, яке вирушило з порту Бандирма до російського порту Туапсе. Судно під назвою ARDA, що плаває під прапором Панами, потрапило в ускладнену ситуацію, і його було відшвартоване до стоянки у Бююкдере на Босфорі після втручання місцевих служб.
-
В Німеччині судно протаранило два мости на річці
У ніч перед понеділком, 29 вересня, контейнеровоз в Німеччині протаранив два мости на річці Мозель. На щастя, ніхто не постраждав, і вода не потрапила в середовище. З 40 перевезених контейнерів п’ять пошкоджено. Експерти перевірили мости на пошкодження, а поліція перевірила капітана судна на алкоголь. Рух по річці було відновлено з усіма контейнерами на борту. Причини аварії ще не з’ясовано, але розслідування триває.
-
Російський корабель шпигував у європейських водах – ЗМІ
У розслідуванні Financial Times зазначено, що російський військовий корабель Янтарь був помічений у важливих місцях європейських вод, де розташовані військові кабелі. Корабель проводить картографування дна для виявлення підводних інтернет-з’єднань, енергетичних трубопроводів та військових комунікаційних кабелів. Його завдання може включати перехоплення інформації та встановлення вибухівок на цих кабелях. Російський корабель Янтарь і ще десять інших кораблів за останні роки постійно знаходилися в водах Великої Британії та Ірландії для спостереження за критичною інфраструктурою. Західні країни, такі як Британія та Норвегія, вживають заходів для протидії цій загрозі, використовуючи кораблі та літаки для спостереження та виявлення підозрілої активності у водах.
-
Поблизу Данії виявили корабель ВМФ Росії під час нальоту дронів – ЗМІ
Журналісти видання Ekstra Bladet повідомили про те, що під час інцидентів із безпілотниками в Данії був помічений російський військовий корабель поблизу їхнього узбережжя. Корабель Олександр Шабалін, який базується в Калінінградській області, був зафіксований журналістами, які використовували вертольот. Це судно було недоступне для систем моніторингу через вимкнення сигналу AIS. Існує версія, що база для дронів може бути розташована саме на цьому кораблі. Після закриття аеропорту в Копенгагені через дії безпілотників, підозри стосовно російського корабля ще зросли. Данські військові поки утримуються від коментарів щодо цієї ситуації. У цілому, інциденти із дронами в Данії викликали серйозний резонанс, а прем’єр-міністр країни Метте Фредеріксен не виключила можливості причетності Росії до цих подій.
-
Китай запустив вантажні судна російським Амуром
23 вересня стартував перший рейс китайського вантажного корабля Xiang yue su hang по російським внутрішнім водним шляхам Нижнього Амуру. Корабель вже пройшов кордонний пункт у Миколаївську-на-Амурі і рухається до порту Хабаровська. Маршрут розпочався в морському порту Тайцан на півдні Китаю, а потім корабель пройшов Японське море і заїхав до порту Ваніно, після чого вирушив Амуром до портів Миколаївська-на-Амурі, Хабаровска та Фуюаня в Китаї. Під час рейсу до Фуюаня доставлять великогабаритний вантаж, а на зворотному шляху планується відправка зернових вантажів у контейнерах до Тайцана. Це стало можливим завдяки спільному інтермодальному транспортному коридору, який розвивають Росія та Китай. Попередньо була вирішена проблема вільного проходу китайських судів по річці Туманна, що впадає в Японське море, що сприяло співпраці між країнами.
-
ЗМІ дізнались про візити китайського судна у Крим
Китайське вантажне судно Heng Yang 9 здивувало світ, заходячи в окупований Севастополь у Криму, не зважаючи на запроваджені заходи заборони використання порту Севастополя від 2014 року через заходні санкції. Судно під прапором Панами власності компанії Guangxi Changhai Shipping вже тричі за останні місяці було помічено в Криму. Financial Times вдалося встановити це за допомогою супутникових знімків і радарів. Судно спробувало приховати свої переміщення, передаючи неправильні координати. Україна висловила своє незадоволення цим і очікує від міжнародних партнерів уникання контактів з окупованими територіями. Українське посольство в Китаї зверталося до китайського МЗС з приводу заходу судна в червні. Пекін відповів, що громадянам і компаніям рекомендується уникати контактів з окупованими територіями України, але кожен випадок буде розглядатися окремо.
-
Зеленський планує направити кораблі ВМС до двох країн
Президент Володимир Зеленський планує відправити українські військові кораблі на навчання до Туреччини та Великої Британії. Відповідний президентський законопроєкт (№14059) надійшов до Верховної Ради у понеділок, 22 вересня.
Згідно з текстом указу, який глава держави визнав невідкладним, пропонується направити на строк до припинення або скасування воєнного стану корвет ВМС ЗСУ Гетьман Іван Мазепа до Туреччини у складі штатного екіпажу загальною чисельністю до 106 військовослужбовців.
Також пропонується направити до Великої Британії п’ять кораблів:- протимінний корабель Черкаси у складі штатного екіпажу загальною чисельністю до 39 військовослужбовців;
- протимінний корабель Чернігів у складі штатного екіпажу загальною чисельністю до 39 військовослужбовців;
- протимінний корабель Маріуполь у складі штатного екіпажу загальною чисельністю до 39 військовослужбовців;
- протимінний корабель Мелітополь у складі штатного екіпажу загальною чисельністю до 39 військовослужбовців;
- протимінний корабель Генічеськ у складі штатного екіпажу загальною чисельністю до 39 військовослужбовців.
Окрім того, пропонується направити управління 1 дивізіону протимінних кораблів флотилії ВМС ЗСУ у складі штабу протимінних дій загальною чисельністю до 20 військовослужбовців.
Зазначається, що підрозділи ВМС ЗСУ під час перебування на території інших держав підпорядковуються командуванню Військово-морських сил України. А утримання підрозділів під час їхнього перебування в інших державах має забезпечити український уряд.
Так, згідно з фінансово-економічним обгрунтуванням до законопроєкту, прогнозується, що у 2025 році сума витрат на утримання військових кораблів за кордоном становитиме 135 433,9 тис. грн., а у 2026-2028 рр. (у разі подовження воєнного стану) – 203 150,9 тис. грн.
Раніше у ВМС показали випробування корвету Іван Мазепа. Корабель оснащений сучасними системами озброєння, що значно підвищують його бойові можливості.
Також Володимир Зеленський дав назву новому корвету, який будується у Туреччині для України. -
Китай тестує поставки в Європу Північним морським шляхом
Китай вирішив відправити контейнеровоз Istanbul Bridge до Європи Північним морським шляхом, щоб скоротити час доставки вантажів з Азії до Європи. Цей шлях прокладений через Арктику, де льоди швидко тануть, що робить його вигідним для перевезення. Китай планує організувати регулярні рейси по цьому шляху, але експерти вважають, що масштаби таких перевезень будуть невеликими у порівнянні з традиційними маршрутами. У 2024 році Північним морським шляхом було перевезено 38 млн тонн вантажів, що становить лише частку від загального обсягу торгівлі між Азією і Європою.