Життя у ритмі новин

Позначка: Двигун

  • У Формулі-1 ухвалили рішення щодо спірних двигунів

    У Формулі-1 ухвалили рішення щодо спірних двигунів

    Міжнародна автомобільна федерація (ФІА) вирішила питання, що стосувалося, як припускалося, порушення правил організації з боку команд Мерседес і Ред Булл.

    Раніше припускали, що ці дві стайні порушили регламент, оскільки їм удалося перевищити поріг стиснення у своїх нових двигунах. Для цього вони застосували технологію розширення матеріалів при зміні термічної складової.

    ФІА вирішила, що це досягнення не виходить за межі дозволеного регламентом Ф-1. Відомо, що заміри силових установок проводять за температури, що не перевищує оптимально дозволену згідно з нормами, що варіюється в межах 20 градусів тепла за Цельсієм. Саме на цій складовій наголошували у ФІА при прийнятті такого рішення.

    Відзначимо водночас, що технічне рішення команд Мерседес і Ред Булл ґрунтується на аналогіях із гнучкими антикрилами, які під час реальних прогонів показували деяку відмінність від тих результатів, що були показані під час тестів, що їх проводить ФІА. Антикрила під час тестування показували відмінний результат і проходили всі тестові норми організації.

    Рішенню ФІА дозволити Мерседес і Ред Булл застосовувати технологію стиснення за змінених характеристик не зраділи в командах Феррарі, Ауді й Хонда, оскільки вони зможуть досягти прийнятних рішень із новою технологією лише ближче до 2027 року.

    в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp

  • Світові ринки заполонили китайські бензинові авто – розвідка

    Світові ринки заполонили китайські бензинові авто – розвідка

    Китай, переходячи на електромобілі всередині країни, різко наростив експорт бензинових і дизельних авто. Саме машини з двигунами внутрішнього згоряння нині становлять більшість китайського автoекспорту та забезпечили Пекіну статус найбільшого експортера автомобілів у світі. Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
    Стрімкий перехід Китаю на електромобілі створив надлишок авто, які втратили попит на внутрішньому ринку. Втім, замість згортання виробництва Пекін обрав інший шлях – агресивний експорт. У результаті світові ринки, зокрема Східної Європи, Африки та Латинської Америки, швидко наповнюються китайськими авто з двигунами внутрішнього згоряння.
    Хоча на глобальному рівні Китай асоціюють передусім з електромобілями, саме бензинові моделі становлять близько 76 % його автoекспорту. За кілька років їхній експорт зріс у рази – і саме завдяки цим машинам Китай став найбільшим експортером автомобілів у світі, обійшовши традиційних лідерів.
    “Це – прорахована стратегія. Китай цілеспрямовано заходить на ринки, де покупці орієнтуються на доступність, а не екологію чи інновації. Так формується лояльна аудиторія, яка з часом стане споживачем і китайських електромобілів”, – зазначили у відомстві.
    Та додали, що фактично Пекін грає у довгу: декарбонізується всередині країни, а зовні ще роками продаватиме бензинові авто, використовуючи регуляторні “сліпі зони” Заходу.
    “Хитрий маневр дає Китаю змогу одночасно очищати власний ринок і посилювати вплив на світовий автопром”, – резюмували у СЗРУ.
    Раніше Китай оголосив про посилення контролю за експортом електромобілів: із 1 січня 2026 року автовиробники зобов’язані будуть отримувати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон.
    Китайський електрокар BYD став найшвидшим серійним авто у світі

  • Автомобілі з ДВЗ відновлюють популярність у всьому світі

    Автомобілі з ДВЗ відновлюють популярність у всьому світі

    За даними консалтингової компанії EY, половина автомобілістів у світі планують купити нове або вживане авто з ДВЗ протягом наступних двох років, що на 13% більше, ніж рік тому. Однак зацікавленість у електромобілях і гібридах знизилася до 14% та 16% відповідно. Майже 40% потенційних покупців електромобілів відкладають свої плани через геополітичну нестабільність. Така тенденція спостерігається через перегляд політики в ключових регіонах, наприклад, в США та ЄС. Ці зміни є реакцією на повільний перехід на електромобілі. Автовиробники пропонують сповільнення відмови від ДВЗ, тоді як прихильники електротранспорту наголошують на необхідності швидкого переходу для скорочення викидів CO2. Крім того, США та Європа вживають заходів для захисту внутрішніх ринків від субсидованих китайських електромобілів, які стають все більш конкурентоспроможними на глобальному ринку.

  • Американські вчені винайшли двигун, який отримує енергію під нічним небом

    Американські вчені винайшли двигун, який отримує енергію під нічним небом

    Інженери з університету Девіса в Каліфорнії винайшли новий тип двигуна, який використовує нічне охолодження для генерації електроенергії. Цей двигун базується на технології двигуна Стірлінга, який працює за рахунок різниці температур. Вчені використали природний ефект охолодження під нічним небом, коли земля випромінює тепло в космос, щоб створити ідеальні умови для роботи двигуна. Ця нова технологія дозволяє генерувати електроенергію для різних потреб, наприклад, для роботи вентилятора в теплиці.

  • У Китаї навчилися друкувати двигуни для дронів на 3D-принтері

    У Китаї навчилися друкувати двигуни для дронів на 3D-принтері

    Китай успішно провів перше льотне випробування нового надлегкого мініатюрного турбореактивного двигуна, майже повністю виготовленого методом 3D-друку, повідомляє Xinhua.
    Новий силовий агрегат – перший у Китаї 3D-друкований надлегкий мініатюрний турбореактивний двигун тягового класу 160 кг, що пройшов повноцінні льотні випробування. Понад три чверті маси двигуна припадає на обертові вузли та деталі, надруковані на 3D-принтері. Такий підхід дав змогу істотно скоротити кількість компонентів, полегшити конструкцію і спростити технічне обслуговування.
    Під час випробування двигун встановили на безпілотну цільову платформу. Апарат провів у повітрі 30 хвилин, піднявшись на висоту 6000 метрів і розвиваючи швидкість до 918 км/год. Увесь політ двигун працював стабільно, що підтвердило його надійність у складніших умовах та на великих висотах.
    Це вже другий великий етап програми: перший етап відбувся в липні і перевіряв здатність працювати в реальних умовах, тоді як нинішній тест дозволив перевірити сумісність двигуна з літальним апаратом, а також продемонстрував потенційні можливості для подальшого застосування.

  • Китай відправив Росії понад 3 млн двигунів для дронів – ЗМІ

    Китай відправив Росії понад 3 млн двигунів для дронів – ЗМІ

    У Пекіні вирішили не обмежувати експорт товарів подвійного призначення, які можуть бути використані у військовому виробництві. Це стосується, зокрема, постачання російським військовим компаніям з Китаю компонентів для безпілотників, які використовуються у бойових діях проти України. Неопубліковані звіти, підготовлені для Держдепартаменту США та урядів країн Європи, свідчать про те, що російська компанія Рустакт отримувала великі обсяги китайських двигунів для виробництва безпілотників. Ці компоненти, хоча можуть бути використані у побутовій техніці, насправді використовувалися для виробництва військових дронів. Крім того, інші російські виробники також отримували компоненти для безпілотників від китайських постачальників. Це свідчить про те, що Китай став основним постачальником критично важливих компонентів для військових дронів, які Росія використовує у воєнних операціях проти України. Крім того, існують дані про те, що США та ЄС вводили санкції проти деяких організацій, пов’язаних із виробництвом військових дронів у Росії, але це не завадило китайським компаніям продовжувати постачання компонентів для цих цілей. Також існують звіти про те, що президент США Трамп заявив про домовленість з китайським лідером працювати разом над завершенням війни в Україні, але ці заяви викликали сумніви у досягненні реальних результатів.

  • У Китаї створили надзвичайно ефективний двигун внутрішнього згоряння

    У Китаї створили надзвичайно ефективний двигун внутрішнього згоряння

    На Міжнародному саміті користувачів 2025 року компанія Omoda & Jaecoo, яка є частиною Chery Group, представила новий двигун внутрішнього згоряння з надзвичайно високим коефіцієнтом корисної дії – 48%. Це один з найвищих показників в автомобільній галузі, де зазвичай середні значення коливаються від 38 до 45%. Незважаючи на те, що наразі активно розвивається електрифікація, виробник вважає, що гібридні технології будуть найбільш практичним рішенням для зменшення споживання енергії у майбутньому. Кожен додатковий відсоток теплової ефективності дозволяє економити приблизно 2,5% палива і значно зменшує викиди CO2. Інженери Chery Group досягли цього завдяки впровадженню різноманітних технічних рішень, таких як високий ступінь стиснення, потрійний гіперболічний механізм, рециркуляція відпрацьованих газів та теплоізоляційні покриття. Також були представлені результати досліджень системи SHS (Super Hybrid System), яка поєднує різні технології для досягнення теплової ефективності 44,5% та мінімізації витрат палива. SHS автоматично регулює режим руху відповідно до умов, а його батарея може працювати навіть у важких умовах. В разі аварії батарея відключається миттєво. Крім цього, SHS забезпечує можливість руху на електротязі до 90 км та живлення зовнішніх пристроїв потужністю до 3,3 кВт.

  • ГУР розкрило іноземні компоненти російського дрона Герань-3

    ГУР розкрило іноземні компоненти російського дрона Герань-3

    Головне управління розвідки Міноборони розкрило деталі російського реактивного дрона Герань-3. Цей ударний безпілотник подібний до іранського Shahed-238, але Росія вважає його своєю версією. Дрон оснащений китайським турбореактивним двигуном, який дозволяє йому рухатися зі швидкістю до 370 км/год та летіти на відстань до 1000 км. Герань-3 використовує компоненти з різних країн, зокрема зі США, Китаю, Швейцарії, Німеччини, Великої Британії та Японії. Дрон також має камеру та систему передачі відео з попередньої моделі. Росія вже використовує реактивні дрони-камікадзе, що є модифікованою версією Шахедів, у військових операціях.

  • BMW готує випуск нових водневих двигунів у 2028 році

    BMW готує випуск нових водневих двигунів у 2028 році

    BMW оголосила про плани розпочати серійне виробництво третього покоління паливних елементів на водні у 2028 році. Новий привід стане частиною стратегії “відкритих технологій”, яка дозволяє клієнтам обирати серед різних типів силових установок.
    Співпраця з Toyota, яка постачала елементи для перших двох поколінь, продовжується і в новому етапі. Тепер компанії спільно створюють силову установку, але зберігають можливість розробляти власні моделі на базі єдиної технології.
    Третє покоління системи матиме на 25% компактніший дизайн, підвищену щільність потужності та вдосконалену інтеграцію, що спрощує встановлення у майбутні моделі. Удосконалені компоненти та нові стратегії роботи забезпечать більший запас ходу, кращу динаміку та нижче споживання енергії порівняно з другим поколінням, яке використовувалося у пілотному флоті BMW iX5 Hydrogen.
    Виробництво серійних паливних елементів зосередять на заводі BMW у Штайрі (Австрія). Там вже готують нові випробувальні стенди та модернізують виробничі потужності. Водночас у Мюнхені триває розробка та тестування прототипів, де інженери вдосконалюють інтеграцію систем у майбутні архітектури автомобілів.
    BMW підкреслює, що ставка на водневі системи доповнює електромобілі та традиційні двигуни, забезпечуючи гнучкість для клієнтів і відповідаючи вимогам ринків із різними енергетичними стратегіями.

  • Соцмережі: В Росії Іл-76 здійснив аварійну посадку

    Соцмережі: В Росії Іл-76 здійснив аварійну посадку

    Військовий борт Іл-76 вилетів з аеропорту Красноярську та прямував до Улан-Уде, проте через проблеми з двигуном змушений був сісти на найближчому аеродромі Черемшанка. Про це повідомляє Telegram-канал Борус.
    Злітно-посадкова смуга аеропорту Черемшанка, який використовується в основному малою авіацією, могла бути надто короткою для посадки Іл-76, бо після посадки літак викотився за її межі приблизно на 50 метрів.
    Про постраждалих не повідомлялося. На місці працюють аварійні служби.
    Нині офіційних коментарів стосовно інциденту немає.
    Як ми вже писали, пасажирська авіація Росії перебуває в глибокій кризі, яка з часом лише посилюється.
    Росія звернулася до Ефіопії по оренду літаків