Nissan розширила лінійку NISMO у Японії, додавши спортивну версію X-Trail.
Новий X-Trail став першим Nissan із новими амортизаторами Kayaba Swing Valve, що зменшують крени кузова без втрати комфорту. Оновлена система e-4ORCE отримала іншу логіку розподілу тяги із акцентом на задню вісь та кращим векторним розподілом моменту спереду. Крім того, модуль керування VCM було переналаштовано: у режимі Sport він забезпечує швидшу реакцію на дії водія.
Під капотом залишилася стандартна система e-Power: турбований бензиновий двигун об’ємом 1,5 л працює як генератор, живлячи два електромотори. Сукупна віддача становить 211 к.с. та 525 Н·м крутного моменту.
Салон виконано у чорній гамі з червоною прострочкою та вставками. За доплату пропонуються сидіння Recaro з інтегрованими підголівниками, оббиті шкірою та алькантарою. Вони забезпечують підвищену підтримку, але водночас оснащені електрорегулюванням нахилу та підігрівом, тож комфорт не постраждав. На відміну від стандартної версії, що може бути семимісною, X-Trail Nismo доступний лише у п’ятимісному виконанні.
Компанія також підкреслює, що новий аеродинамічний пакет має не лише декоративне значення – він зменшує підйомну силу на 29% у порівнянні з базовою версією.
У продажу на японському ринку X-Trail Nismo з’явиться 24 вересня за ціною від $36700 до $40400. Сидіння Recaro обійдуться додатково $3300. Поки що невідомо, чи з’явиться ця модифікація поза межами Японії.
Позначка: Автомобілі
-
Nissan представила X-Trail nismo
-
Xiaomi вийде на європейський ринок електромобілів у 2027 році
Xiaomi офіційно підтвердила плани вийти на європейський ринок електромобілів у 2027 році. Як повідомляє Bloomberg, компанія хоче перетворити свій успіх у Китаї на глобальну експансію та напряму конкурувати з такими лідерами, як Tesla і BYD.
Втім, вихід на європейський ринок буде складним. Автовиробники з Китаю стикаються з жорсткими митами, які ЄС запровадив через звинувачення у державних субсидіях. Загальне навантаження на імпорт може сягати майже половини вартості автомобіля, що ставить під питання фінансову доцільність експансії. У США ж китайським брендам шлях фактично закрито через 100-відсоткове мито.
Попри це, Xiaomi впевнено тримається на хвилі інтересу до своїх авто. За перше півріччя компанія продала понад 157 тисяч машин і наблизилася до своєї мети – увійти до п’ятірки найбільших автовиробників світу впродовж найближчих двох десятиліть. Засновник бренду Лей Цзюнь раніше заявляв, що автопідрозділ може стати прибутковим уже до кінця року.
Попит на новий кросовер YU7 виявився настільки високим, що черга на його отримання розтягнулася більш ніж на рік. Це дало змогу зберегти темпи розвитку навіть на тлі спаду у головному бізнесі Xiaomi – смартфонах.
Аналітики відзначають, що успіх Xiaomi на ринку електрокарів різко підняв капіталізацію компанії – більш ніж на $120 мільярдів за рік. Навіть після трагічної аварії з одним із седанів SU7, що загострила увагу до систем автопілоту в Китаї, попит на продукцію не сильно впав. -
Новий рекорд Ford на Нюрбургрингу встановив спортивний електрофургон
Ford встановила новий власний рекорд на трасі Нюрбургринг, і зробила не за кермом суперкару, а спеціально підготовленої електричної версії Ford Transit під назвою SuperVan 4.2. Як повідомляє Motor1, за кермом був професійний гонщик Ромен Дюма, який подолав коло за 6 хвилин 48 секунд – на чотири секунди швидше, ніж суперкар Mustang GTD, минулий рекордсмен Ford.
Фургон виявився швидшим за новітній Corvette ZR1X, поточний Porsche 911 GT3 RS та культовий Lamborghini Aventador SVJ. До результату Mercedes-AMG GT Black Series, котрий у минулому був світовим рекорсменом, а зараз знаходиться на третьому місці, не вистачило лише пів секунди.
Ідея провести подібний заїзд з’явилася у компанії ще після випуску Top Gear у 2005 році, де Сабіна Шмітц намагалася продемонструвати, на що здатен звичайний Transit. “Відтоді для багатьох з нас мрією було довести Transit до межі на Нюрбургрингу. І ось ми нарешті мали правильний автомобіль, правильного пілота та ідеальні умови,” – розповів менеджер програми Ford з демонстраційних авто Майкл Нортон.
Ford вперше представила SuperVan 4.2 понад рік тому як екстремальну версію Transit. Представлена тоді версія мала три електромотори загальною потужністю 1428 к. с. і була здатна розвивати швидкість 240 км/год, але використана нині версія мала чотири електромотори сумарною потужністю близько 2000 к.с. та вдосконаленою аеродинамікою.
У компанії також натякнули, що це не останній рекорд, який вони планують встановити на Нюрбургрингу. -
Tesla представила шестимісну версію Model Y у Китаї
Tesla офіційно запустила у продаж нову модифікацію свого популярного кросовера – Model YL. Як повідомляє Electrek, це більша версія Model Y з шістьма посадковими місцями, яка з’явилася в онлайн-конфігураторі компанії для китайського ринку.
Минулого місяця компанія розкрила перші технічні параметри: модель стала довшою майже на 18 см, вищою на 2,4 см, а її колісна база зросла на 15 см. Це дозволило значно розширити внутрішній простір. Тепер Tesla підтвердила, що місткість багажника сягає 2539 літрів, а у другому ряду з’явилися електричні підлокітники.
Model YL демонструє запас ходу до 751 км за китайським циклом CLTC. Такий показник став можливим завдяки збільшеному акумуляторному блоку, хоча реальний діапазон за іншими міжнародними стандартами може бути меншим.
Автомобіль отримав стартову ціну 339 тис. юанів, що приблизно відповідає 47 тис. доларів США. Це трохи дорожче за стандартну версію Model Y Long Range, проте новинка пропонує більше простору та додаткові опції.
Оновлений кросовер уже представлений у фірмових матеріалах і фото, а початок поставок компанія запланувала на вересень цього року. -
Американська Hennessey представила гіперкар Venom F5 Revolution LF
Американська компанія Hennessey представила на Monterey Car Week свій новий гіперкар Venom F5 Revolution LF, який став першим проєктом щойно створеного підрозділу Maverick. Як повідомляє New Atlas, підрозділ відповідатиме за випуск унікальних версій моделі Venom F5 під замовлення.
Revolution LF оснащений 6,6-літровим бітурбо-V8 потужністю 2031 к.с., що робить його одним із найпотужніших серійних авто з ДВЗ. На відміну від стандартної версії, цей екземпляр отримав механічну шестиступеневу коробку передач із класичним H-подібним важелем, виконаним з алюмінію. Нове вуглепластикове шасі XCell_2 забезпечило додаткову жорсткість та ергономіку салону, включно з місцем для третьої педалі.
У зовнішньому дизайні використано елементи серії Stealth: карбон кольору Cocoa Brown від носа до хвоста, масивне антикрило шириною 290 мм, оновлені аеродинамічні елементи, включно з переднім сплітером і вентиляційними прорізами на крилах. Інтер’єр вирізняється ретельно опрацьованими деталями – від підсвічених тумблерів до ручника, який за відчуттями нагадує затвор гвинтівки.
Автомобіль був індивідуально замовлений американським колекціонером Луїсом Флорі, який особисто обирав усі деталі. Засновник компанії Джон Геннесі заявив, що підрозділ Maverick відкриває новий рівень співпраці з клієнтами: “Коли наші клієнти мріють, ми втілюємо ці мрії в реальність. Це – справжнє уособлення Американської мрії”.
Ціна Venom F5 Revolution LF становить близько 3 мільйонів доларів, що робить його одним із найдорожчих гіперкарів бренду. -
Благодійники надали ветерану 66-ї ОМБр інклюзивне авто
Ветеран 66-ї окремої механізованої бригади Збройних сил України Андрій Міхов отримав інклюзивний автомобіль від благодійників. Про це повідомила пресслужба благодійного фонду Favbet Foundation, за сприяння якого надане авто.
Андрій Міхов брав участь у бойових діях в Донецькій та Луганській областях України. Наразі він з сім’єю мешкає в Миколаєві.
“Це не просто машина, це мобільність, свобода руху, можливість бути поруч із побратимами та рідними, вирішувати щоденні справи та рухатися вперед. Ваша допомога – це нагадування, що ми, ветерани, не залишилися сам на сам зі своїм шляхом”, – прокоментував ветеран отримання допомоги.
Авто було надане в межах проєкту Боротись за своїх. Достойне життя ветеранам, який було започатковано виданням Українська правда, після чого до нього долучився Favbet Foundation. Проєкт має на меті забезпечити інклюзивним транспортом військових, що зазнали важких поранень. За даними учасників проєкту, наразі в Україні мають інвалідність понад 300 тис. ветеранів. Джерело фото: Favbet Foundation Коментуючи передачу авто, віцепрезидент Favbet Foundation Ігор Сірук закликав доєднатися до ініціативи інших благодійників.
“Для нас важливо підтримувати наших людей – ветеранів. Це частина наших цінностей та стратегія фонду. Ми закликаємо інші фонди приєднуватися до таких ініціатив і допомагати тим, хто боронив країну”, – сказав він. -
В уряду анонсували програму Авто-для-Захисника
Кабінет Міністрів у 2025 році планує запустити комплексну програму Авто-для-Захисника у межах проєкту програми дій уряду, котра передбачає державне фінансування переобладнання транспортних засобів під потреби осіб з інвалідністю внаслідок війни, повідомляє Інтерфакс-Україна.
Уряд має намір систематизувати чинні акти та ухвалить законопроєкти, що розмежовують категорії осіб, котрі відстоювали державність на незалежність України, а саме: ветерани Другої світової війни, а також ветерани війни, які брали участь у бойових діях на території інших держав; особи, які брали участь у Революції Гідності; ветеранів війни, які брали участь у відсічі збройної агресії РФ проти України; особи, які залучалися до забезпечення проведення заходів, спрямованих на захист незалежності, суверенітету та територіальної цілісності України; іноземні добровольці, які брали участь у відсічі збройної агресії РФ проти України.
Відтак, до 31 серпня 2025 року до Ради мають подати законопроєкт про основні засади ветеранської політики щодо осіб, котрі брали участь у відсічі збройної агресії РФ проти України; до 31 серпня 2026 року має бути забезпечено супроводження пакета законопроєктів щодо ветеранів/ветеранок російсько-української війни, залучених цивільних осіб та іноземних добровольців, а також прийняття регулювання на їх імплементацію та доведення до виконання в уповноважених органах.
“Уряд запускає комплексну програму Авто-для-Захисника, яка об’єднує на 1 етапі (2025 рік): державне фінансування переобладнання транспортних засобів під потреби осіб з інвалідністю внаслідок війни та відшкодування витрат страхувальників – учасників бойових дій та осіб з інвалідністю внаслідок війни – за оплату послуг з укладення внутрішніх договорів обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів”, – мовиться у програмі дій.
Вже до 15 вересня 2025 року повинні прийняти постанову Кабміну щодо порядку надання компенсації та технічні вимоги до переобладнання транспортного засобу; до 1 жовтня має бути прийнято постанову про затвердження механізму компенсації витрат страхувальників.
Як передбаається планом дій, до 31 грудня 2025 року має бути відшкодовано 100 переобладнань транспортних засобів особам з інвалідністю внаслідок війни І-ІІ груп, а до 31 грудня 2026 року 400 ветеранів користуються послугою переобладнання транспортного засобу та отримало ОСЦПВ на загальну суму 500 млн грн. -
В уряді анонсували програму Авто-для-Захисника
Кабінет Міністрів у 2025 році планує запустити комплексну програму Авто-для-Захисника у межах проєкту програми дій уряду, котра передбачає державне фінансування переобладнання транспортних засобів під потреби осіб з інвалідністю внаслідок війни, повідомляє Інтерфакс-Україна.
Уряд має намір систематизувати чинні акти та ухвалить законопроєкти, що розмежовують категорії осіб, котрі відстоювали державність на незалежність України, а саме: ветерани Другої світової війни, а також ветерани війни, які брали участь у бойових діях на території інших держав; особи, які брали участь у Революції Гідності; ветеранів війни, які брали участь у відсічі збройної агресії РФ проти України; особи, які залучалися до забезпечення проведення заходів, спрямованих на захист незалежності, суверенітету та територіальної цілісності України; іноземні добровольці, які брали участь у відсічі збройної агресії РФ проти України.
Відтак, до 31 серпня 2025 року до Ради мають подати законопроєкт про основні засади ветеранської політики щодо осіб, котрі брали участь у відсічі збройної агресії РФ проти України; до 31 серпня 2026 року має бути забезпечено супроводження пакета законопроєктів щодо ветеранів/ветеранок російсько-української війни, залучених цивільних осіб та іноземних добровольців, а також прийняття регулювання на їх імплементацію та доведення до виконання в уповноважених органах.
“Уряд запускає комплексну програму Авто-для-Захисника, яка об’єднує на 1 етапі (2025 рік): державне фінансування переобладнання транспортних засобів під потреби осіб з інвалідністю внаслідок війни та відшкодування витрат страхувальників – учасників бойових дій та осіб з інвалідністю внаслідок війни – за оплату послуг з укладення внутрішніх договорів обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів”, – мовиться у програмі дій.
Вже до 15 вересня 2025 року повинні прийняти постанову Кабміну щодо порядку надання компенсації та технічні вимоги до переобладнання транспортного засобу; до 1 жовтня має бути прийнято постанову про затвердження механізму компенсації витрат страхувальників.
Як передбаається планом дій, до 31 грудня 2025 року має бути відшкодовано 100 переобладнань транспортних засобів особам з інвалідністю внаслідок війни І-ІІ груп, а до 31 грудня 2026 року 400 ветеранів користуються послугою переобладнання транспортного засобу та отримало ОСЦПВ на загальну суму 500 млн грн. -
Volkswagen продав півтора мільйона електромобілів ID
Volkswagen досяг важливого етапу в переході на електромобілі – на заводі в Емдені (Німеччина) був переданий 1,5-мільйонний автомобіль з серії повністю електричних моделей ID. Ювілейним став чорний ID.7 Tourer Pro, здатний проїхати до 606 кілометрів на одному заряді.
“1,5 мільйона автомобілів ID. показують, що Volkswagen є піонером у галузі електромобілів”, – зазначив Мартін Сандер, член правління з продажів, маркетингу та післяпродажного обслуговування.
Передача ювілейного автомобіля відбулася за участю голови правління з технічного розвитку Кая Грюнніца та прем’єр-міністра Нижньої Саксонії Олафа Лієса.
Лінійка ID. постійно розширюється з моменту запуску у 2020 році. Після компактного ID.3, першого електромобіля, розробленого виключно як електрокар, з’явилися SUV ID.4 та його купе-версія ID.5, а також електричний автобус ID. Buzz. Найновіші моделі – ID.7 та ID.7 Tourer, представлені у 2024 році. За першу половину 2025 року ID.7 Tourer став електромобілем з найбільшою кількістю реєстрацій у Німеччині.
Volkswagen планує продовжити розвиток електромобільності: у 2026 році очікується запуск компактного ID.2all вартістю менше €25 тисяч, а у 2027 році – ID. EVERY1, базової моделі приблизно за €20 тисяч.
Сьогодні Volkswagen очолює статистику реєстрацій електромобілів не лише в Німеччині, а й у Європі. Раніше повідомлялося, що Volkswagen запустив виробництво спецверсії електрокара ID.3 GTX FIRE+ICE. -
Lamborghini представила свій новий найшвидший гіперкар
Lamborghini офіційно представила свій найшвидший автомобіль – гіперкар Fenomeno. Назву Fenomeno обрали на честь культового логотипа Lamborghini з биком – символу бренду.
Fenomeno стане частиною ексклюзивної колекції Few Off, до якої входять також Sián і Countach. Всього буде виготовлено лише 29 екземплярів гіперкара та один додатковий, який залишиться в корпоративній колекції компанії. Ціна кожної машини складе $3,5 млн.
Під капотом Fenomeno – атмосферний 6,5-літровий двигун V12 на 835 к.с., що працює у парі з трьома електромоторами потужністю 245 к.с. Сумарна віддача становить 1065 к.с. Автомобіль розганяється до 100 км/год за 2,4 секунди та здатен подолати позначку у 350 км/год.
Інженери наголошують, що Fenomeno має найкраще в історії марки співвідношення потужності до маси – 1,64 кг/к.с. Батарея ємністю 7 кВт·год дозволяє проїхати близько 20 км у повністю електричному режимі.
Гіперкар отримав карбоновий монокок і кузов, керамічні гальмівні диски, 21-дюймові передні та 22-дюймові задні колеса з шинами Bridgestone Potenza Sport. У дизайні помітні елементи від Huracán GT3 та Essenza, зокрема великі повітрозабірники та видовжений силует.
Прем’єра відбулася на Тижні автомобілів у Монтереї. Крім Fenomeno, на заході були показані й інші моделі Lamborghini: флагманський Revuelto з V12 потужністю 825 к.с. та наступник Huracán – Temerario з V8 twin-turbo на 800 к.с. Завдяки гібридній системі сумарна потужність цих моделей досягає 1015 та 920 к.с. відповідно.
Lamborghini встановила рекорд продажів у 2025 році