Життя у ритмі новин

Позначка: Арктика

  • Росія і Китай активізують шпигунську діяльність в Арктиці – розвідка Канади

    Росія і Китай активізують шпигунську діяльність в Арктиці – розвідка Канади

    Росія і Китай мають “значний розвідувальний інтерес” в Арктиці. Про це заявила Канадська служба безпеки й розвідки (CSIS), передає The Guardian.

    Директор CSIS Ден Роджерс висловив стурбованість з приводу того, що ворожі країни стають все більш сміливими в Арктиці.

    “Не дивно, що CSIS спостерігає спроби збору розвідданих, спрямовані як проти урядів, так і проти приватного сектору в цьому регіоні”, – заявив він.

    Роджерс зазначив, що агенти CSIS зірвали спроби Росії незаконно придбати канадські товари та технології для використання у війні проти України.

    “Цього року CSIS вжила заходів для запобігання цьому, поінформувавши кілька канадських компаній, що європейські підставні компанії, які прагнули придбати їхні товари, насправді були пов’язані з російськими агентами”, – сказав він.
    Роджерс також додав, що китайські шпигуни намагалися вербувати канадців, які володіють інформацією та військовим досвідом.

  • РФ створила в Арктиці “підводний щит” – ЗМІ

    РФ створила в Арктиці “підводний щит” – ЗМІ

    Росія розгорнула мережу підводних сенсорних систем у Арктиці та Балтійському морі, для відстежування іноземних підводних човнів й захисту власного флоту. Про це у вівторок, 28 жовтня, повідомляє Der Spiegel з посиланням на The Washington Post та інші західні медіа.
    При цьому зазначається, що Росія активно використовує для цього обладнання західного виробництва – зокрема, підводні антени та безпілотники.
    Система під кодовою назвою Гармонія діє у Баренцевому морі й, за даними розслідування, поширюється далеко за його межі. Її елементи можуть бути розміщені навіть у Балтійському морі – зокрема, поблизу місця аварії порома Естонія, де пірнання заборонене на знак пам’яті про жертв трагедії 1994 року.
    Експерти вважають, що Росія створює “підводний щит” для захисту своїх арктичних баз і ядерних підводних човнів. Мережа сенсорів утворює “невидимий пояс” між Мурманськом, архіпелагами Нова Земля та Земля Франца-Йосипа, що має ускладнити пересування субмарин НАТО та забезпечити Кремлю перевагу у виявленні цілей.
    “Проєкт має передусім оборонне значення – для захисту ядерного потенціалу й портів у разі війни, але може бути використаний і для наступальних цілей”, – зазначив військовий аналітик Алессіо Паталано з King’s College London.
    Розслідувачі нагадують, що Росія почала закупівлю західних систем гідроакустичного спостереження ще у 2015 році – невдовзі після окупації Криму, що свідчить про довготривалу стратегію Кремля з мілітаризації Арктики.
    На тлі цих повідомлень міністр оборони Великої Британії Джон Гілі заявив про повернення активності російських підводних човнів до рівня часів Холодної війни.
    За його словами, це – черговий доказ зростання російської агресії по всій Європі, а не лише проти України.

  • Перше судно з КНР прибуло в Європу Північним морським шляхом

    Перше судно з КНР прибуло в Європу Північним морським шляхом

    Перший транзитний рейс з Китаю до Європи пройшов через Північний морський шлях, що дозволило скоротити термін доставки вантажу в порівнянні з іншими маршрутами. Контейнерний транзитний корабель вирушив з китайського порту Нінбо і прибув до британського порту Фелікстоу. Шлях через російську Арктику зайняв лише 20 днів, що вдвічі менше, ніж зазвичай. Це стало можливим завдяки швидкому таненню льодів в Арктиці. Планується, що такі перевезення стануть регулярними, що дозволить значно прискорити транспортування вантажів між Азією і Європою.

  • РФ готується до нальотів дронів на головний ядерний полігон в Арктиці

    РФ готується до нальотів дронів на головний ядерний полігон в Арктиці

    Українські дрони нанесли удари по енергетичним та військовим об’єктам в Росії, зокрема на ядерний полігон на Новій Землі. Відомо, що російська влада готується захищати цей полігон, де з 1950-х років проводилися атомні вибухи. На супутникових знімках видно, як паливні цистерни в селищі Північний покрили захисними металевими сітками для запобігання вибуху. Зазначено, що на полігоні не проводяться справжні ядерні випробування з 1990 року, але тут ведуться експерименти без ланцюгової реакції. Крім того, у районі будують тунелі для можливого відновлення ядерних випробувань. Відзначено, що українські дрони раніше атакували російські військові об’єкти за Полярним колом, зокрема військовий аеродром Оленья.

  • Китай тестує поставки в Європу Північним морським шляхом

    Китай тестує поставки в Європу Північним морським шляхом

    Китай вирішив відправити контейнеровоз Istanbul Bridge до Європи Північним морським шляхом, щоб скоротити час доставки вантажів з Азії до Європи. Цей шлях прокладений через Арктику, де льоди швидко тануть, що робить його вигідним для перевезення. Китай планує організувати регулярні рейси по цьому шляху, але експерти вважають, що масштаби таких перевезень будуть невеликими у порівнянні з традиційними маршрутами. У 2024 році Північним морським шляхом було перевезено 38 млн тонн вантажів, що становить лише частку від загального обсягу торгівлі між Азією і Європою.

  • США “відпрацювали” бомбові удари неподалік кордону РФ в Арктиці

    США “відпрацювали” бомбові удари неподалік кордону РФ в Арктиці

    Американський стратегічний бомбардувальник B-2 провів випробування протикорабельного озброєння на півночі Норвегії, неподалік від російського кордону в Арктиці. Літак скинув високоточні бомби у Норвезькому морі поблизу острова Аннея. Випробування проходили одночасно з операцією військово-морської групи США та їхніх союзників по НАТО у Баренцевому морі, де російські військові стежили за кораблями альянсу. B-2 використав модифіковані керовані боєприпаси QUICKSINK для ураження надводних цілей. У випробуваннях брали участь також норвезькі військові з чотирма винищувачами F-35 та патрульним літаком P-8. Це вже третій раз, коли B-2 випробовує цей тип озброєння, що є частиною розвитку американських можливостей протистояння морським загрозам з боку Росії та Китаю.

  • Для захисту Арктики: у Фінляндії для Канади будуть криголам

    Для захисту Арктики: у Фінляндії для Канади будуть криголам

    Фінляндські корабельні почали працювати над створенням нового криголам для Канади, що матиме назву Polar Max. В майбутньому вони мають посилить оборону Арктики. Про це повідомило агентство АР.
    Росія має значно більше криголамів, ніж США та Канада, тоді ж як зміни клімату роблять віддалену, але стратегічно важливу Арктику доступнішою.
    Програма Icebreaker Collaboration Effort (ICE Pact) покликана використати передові технології та досвід Фінляндії у суднобудуванні, щоб допомогти США та Канаді задовольнити попит на нові криголами.
    Міністр Канади з питань оборонних закупівель Стівен Фур заявив: країна інтегрує берегову охорону у військову сферу, і що інвестиції в Арктику мають вирішальне значення для майбутнього.
    Корпус судна буде побудований на верфі в Гельсінкі, а потім перевезений до Канади, де його планують добудувати у місті Леві, провінція Квебек, до 2030 року.
    Як відомо, в березні російський диктатор Володимир Путін заявляв, що Росія захищатиме свої інтереси в Арктиціі посилатиме туди своїх військових.
    Країни НАТО посилюють морську присутність в Арктиці

  • Для захисту Арктики: у Фінляндії для Канади будують криголам

    Для захисту Арктики: у Фінляндії для Канади будують криголам

    Фінляндські корабельні почали працювати над створенням нового криголам для Канади, що матиме назву Polar Max. В майбутньому вони мають посилить оборону Арктики. Про це повідомило агентство АР.
    Росія має значно більше криголамів, ніж США та Канада, тоді ж як зміни клімату роблять віддалену, але стратегічно важливу Арктику доступнішою.
    Програма Icebreaker Collaboration Effort (ICE Pact) має використати передові технології та досвід Фінляндії у суднобудуванні, щоб допомогти США та Канаді задовольнити попит на нові криголами.
    Міністр Канади з питань оборонних закупівель Стівен Фур заявив: країна інтегрує берегову охорону у військову сферу, і що інвестиції в Арктику мають вирішальне значення для майбутнього.
    Корпус судна буде побудований на верфі в Гельсінкі, а потім перевезений до Канади, де його планують добудувати у місті Леві, провінція Квебек, до 2030 року.
    Як відомо, в березні російський диктатор Володимир Путін заявляв, що Росія захищатиме свої інтереси в Арктиціі посилатиме туди своїх військових.
    Країни НАТО посилюють морську присутність в Арктиці

  • НАТО посилило морську присутність в Арктиці

    НАТО посилило морську присутність в Арктиці

    У Північній Атлантиці морська оперативна група НАТО відпрацьовує завдання в Арктиці та Крайній Півночі, підтверджуючи свої зобов’язання щодо колективної безпеки в цьому стратегічно важливому регіоні. Кораблі та літаки з Постійної морської групи НАТО №1 здійснюють патрулювання і показують присутність у регіоні. Альянс посилює морське спостереження, щоб краще розуміти ситуацію та реагувати на загрози в Арктиці, яка стає все більш важливою через танення льодів та нові судноплавні маршрути. НАТО також підкреслює необхідність набуття досвіду в умовах складного морського середовища Крайньої Півночі. Сили НАТО співпрацюють з регіональними союзниками та партнерами для забезпечення безпеки морських шляхів та стримування дестабілізуючої діяльності. Країни Альянсу, які мають територію в межах Полярного кола, відіграють ключову роль у забезпеченні безпеки в Арктиці. SNMG1 – одна з постійних морських груп НАТО, яка допомагає в забезпеченні готовності до місій та підтримує взаємосумісність між флотами союзників. Раніше НАТО заявила про посилення присутності у Балтійському морі після інциденту з пошкодженням підводних кабелів. Країни Альянсу також погодилися на збільшення оборонних витрат до 5% ВВП.

  • Країни НАТО посилюють морську присутність в Арктиці

    Країни НАТО посилюють морську присутність в Арктиці

    Морська оперативна група НАТО знаходиться у водах Арктики та Крайньої Півночі, щоб продемонструвати зобов’язання Альянсу до колективної безпеки в цьому стратегічно важливому регіоні. Учасники операції – кораблі та літаки з Постійної морської групи НАТО 1 – здійснюють операції по всьому регіону для підтримки морської присутності. Зростання міжнародної уваги до Арктики, у зв’язку з таненням морського льоду, відображається у збільшенні морської присутності НАТО, щоб забезпечити безпеку судноплавних шляхів та ресурсів. Альянс також підвищує свою готовність до непередбачених ситуацій та співпрацює з регіональними союзниками для забезпечення безпеки та стримування дестабілізуючої діяльності. У цьому процесі ключову роль відіграють країни, що мають територію в Арктиці, такі як Канада, Данія, Фінляндія, Ісландія, Норвегія, Швеція та Сполучені Штати. SNMG1 – одна з чотирьох постійних морських оперативних груп НАТО, які сприяють оперативній сумісності та зміцнюють взаємодію між морськими силами Альянсу.