В Україні з січня по серпень 2025 року в Україну ввезли 61,7 тис. легкових електромобілів (BEV). Це на 52% більше, ніж за аналогічний період торік. Про це повідомляє Укравтопром із посиланням на дані Держстату.
Зазначається, що загальна митна вартість імпортованих авто склала майже $1,27 млрд. З цієї кількості 14,1 тис. електромобілів були новими (+26%), а 47,6 тис. – вживаними (+62%). Вживані авто, як і раніше, становлять основну частку ринку завдяки нижчій ціні та доступності популярних моделей.
Митна вартість нових електромобілів становила $363,5 млн, тоді як вживаних – $906,3 млн. Середня вартість одного нового електромобіля склала близько $26 тис., тоді як уживаного – близько $19 тис.
Серед постачальників нових авто домінує Китай – на нього припадає 92% усіх поставок. На другому місці Японія (3%), а на третьому – Німеччина (2%). Китайські бренди, зокрема BYD, Zeekr, MG та Chery, активно зміцнюють позиції на українському ринку.
Серед вживаних електромобілів лідирують США (40%), далі йдуть Південна Корея (16%) та Німеччина (15%). Найпопулярнішими моделями серед вживаних авто залишаються Tesla, Nissan Leaf і Hyundai Kona.
За даними аналітиків, український ринок електромобілів продовжує стабільно зростати.
Категорія: Авто новини
-
В Україні імпорт електромобілів з початку року зріс на 52%
-
Автовиробник Toyota фіксує рекордні показники продажів
Компанія Toyota Motor Corp. зберегла рекордні глобальні продажі в першій половині фінансового року. Зростання в США допомогло нівелювати прохолодні результати в Японії та Китаї. Про це повідомляє агентство Bloomberg.
За даними компанії, у вересні глобальні продажі – разом із дочірніми Daihatsu Motor Co. і Hino Motors Ltd. – зросли майже на 3% до 949 153 авто. Виробництво піднялося на 9% – до 1 036 106 одиниць.
Toyota зуміла забезпечити загальне зростання, незважаючи на волатильність у Китаї та торговельну напруженість, спричинену митами президента Дональда Трампа на автомобілі та комплектуючі, що імпортуються до США.
Компанія виробляла і продавала рекордну кількість авто сім місяців поспіль цього року, хоча серія пригальмувала в серпні.
Продажі брендів Toyota та Lexus у Китаї та Японії у вересні дещо знизилися, натомість у США зросли на понад 14% завдяки високому попиту на гібриди, які забезпечили 42% загальних продажів у першому півріччі фінроку. Сукупні продажі за цей період піднялися на 5% – рекорд для шести місяців.
Традиційні міжнародні бренди втрачають позиції в Китаї, де місцеві виробники на чолі з BYD Co. домінують на найбільшому у світі авторинку.
Як відомо, Toyota змогла повернути певну стабільність завдяки популярності повністю електричної bZ3X та гібридних моделей. Водночас скорочення домашнього ринку в Японії створює довгостроковий виклик. -
Toyota показала спортивний концепт Camry GT-S
Toyota представила на виставці SEMA Show 2025 у Лас-Вегасі концепт експериментальної спортивної версії седана Camry – GT-S, повідомляє Carscoops. Модель створено командою CALTY Design Research як “високопродуктивного героя лінійки Camry”.
Зовні GT-S вирізняється агресивним обвісом із гострим переднім сплітером, боковими спідницями, розширеним заднім бампером і великим спойлером. Двофарбове забарвлення поєднує яскраво-помаранчевий відтінок Inferno Flare із чорними акцентами на капоті, даху, колісних дисках і аеродинамічних елементах.
Автомобіль отримав 20-дюймові колісні диски з низькопрофільними шинами 245/35R20, занижену на 38 мм підвіску та посилену гальмівну систему з 365-міліметровими передніми дисками та восьмипоршневими супортами, а також задніми гальмами діаметром 356 мм із шістьма поршнями.
Втім, попри яскраву спортивну зовнішність, під капотом Camry GT-S залишився 2,5-літровий гібридний двигун від стандартної Camry XSE AWD із потужністю 232 к.с. Отже, у динаміці концепт не відрізняється від серійної моделі.
“Camry завжди була ключовою моделлю нашої лінійки, і з GT-S ми показуємо, як можна додати спортивного характеру без втрати практичності. Це автомобіль, який люди дійсно можуть уявити у своєму гаражі”, – зазначив Майк Тріпп, віцепрезидент із маркетингу Toyota. -
Дизельна Škoda Superb встановила рекорд, проїхавши 2831 км на одному баку
Польський раліст Міко Марчик на власному Škoda Superb із дизельним двигуном зміг подолати 2831 кілометр на одному баку пального, встановивши новий світовий рекорд, офіційно визнаний Книгою рекордів Гіннеса.
Як зазначається у прес-релізі Škoda, автомобіль майже не зазнав жодних модифікацій. У ньому стояв стандартний 2,0-літровий турбодизельний двигун зі 148 к.с., 7-ступенева коробка DSG та повний привід. Єдині зміни – занижена на 15 мм підвіска від версії Sportline та шини з низьким опором коченню. Паливний бак мав об’єм 66 літрів, а середня витрата становила лише 4,2 л/100 км.
Маршрут пролягав через Польщу, Німеччину, Францію, Нідерланди, Бельгію та знову Німеччину. При цьому погодні умови були непростими – температура місцями опускалася до +1°C. Середня швидкість протягом усього шляху склала близько 80 км/год.
Після встановлення рекорду Марчик поділився власними порадами щодо економного водіння: підтримувати правильний тиск у шинах, залишатися уважним і відпочилим за кермом, плавно прискорюватися та гальмувати, передбачати дорожню ситуацію і навіть використовувати попутний вітер.
За словами гонщика, за тепліших умов і з використанням пального преміум-класу він планує перевершити власний результат і подолати 3000 км без дозаправки. -
У Китаї створили надзвичайно ефективний двигун внутрішнього згоряння
На Міжнародному саміті користувачів 2025 року компанія Omoda & Jaecoo, яка є частиною Chery Group, представила новий двигун внутрішнього згоряння з надзвичайно високим коефіцієнтом корисної дії – 48%. Це один з найвищих показників в автомобільній галузі, де зазвичай середні значення коливаються від 38 до 45%. Незважаючи на те, що наразі активно розвивається електрифікація, виробник вважає, що гібридні технології будуть найбільш практичним рішенням для зменшення споживання енергії у майбутньому. Кожен додатковий відсоток теплової ефективності дозволяє економити приблизно 2,5% палива і значно зменшує викиди CO2. Інженери Chery Group досягли цього завдяки впровадженню різноманітних технічних рішень, таких як високий ступінь стиснення, потрійний гіперболічний механізм, рециркуляція відпрацьованих газів та теплоізоляційні покриття. Також були представлені результати досліджень системи SHS (Super Hybrid System), яка поєднує різні технології для досягнення теплової ефективності 44,5% та мінімізації витрат палива. SHS автоматично регулює режим руху відповідно до умов, а його батарея може працювати навіть у важких умовах. В разі аварії батарея відключається миттєво. Крім цього, SHS забезпечує можливість руху на електротязі до 90 км та живлення зовнішніх пристроїв потужністю до 3,3 кВт.
-
Nissan встановить сонячні батареї на даху електромобілів
Компанія Nissan представила нове інноваційне рішення для електромобілів – систему Ao-Solar Extender, яка використовує сонячну енергію для підзарядки авто. Ця технологія буде показана на Japan Mobility Show на міському електрокарі Nissan Sakura. Система складається з сонячного модуля на даху автомобіля з панеллю потужністю 300 Вт, яку можна розширити до 200 Вт під час стоянки. За розрахунками Nissan, це може забезпечити до 3000 км безкоштовного пробігу на рік. Крім того, система має функцію сонцезахисного екрана, яка допомагає знизити нагрів салону та споживання енергії кондиціонером. У випадку надзвичайних ситуацій система може також слугувати резервним джерелом живлення. Nissan планує, що ця технологія допоможе міським електрокарів стати менш залежними від електромереж та покаже, що сонячна енергія може бути важливим джерелом мобільності.
-
Tesla відкликає понад 63 тисячі Cybertruck
Американська компанія Tesla вирішила відкликати 63 619 автомобілів Cybertruck через проблему з програмним забезпеченням, яке робить передні габаритні вогні надто яскравими. Це може ускладнити видимість для водіїв зустрічного руху. Tesla розпочала безкоштовне оновлення програмного забезпечення для автомобілів Cybertruck, виготовлених у певний період. Компанія виявила проблему під час внутрішнього огляду та зазначила, що не було повідомлень про аварії, пов’язані з цією проблемою. Крім того, Tesla також відкликала 12 963 автомобілі Model 3 та Model Y через дефект компонента акумуляторного блоку, який може призвести до втрати тяги та підвищити ризик аварії.
-
Ford оголосила відкликання 1,45 млн авто
Компанія Ford вирішила відкликати понад 1,4 мільйонів автомобілів у США через проблеми з камерами заднього виду. Ці камери можуть давати спотворене або чорне зображення, що може призвести до небезпечних ситуацій на дорозі. Відкликані автомобілі включають моделі від Fiesta до Escape, випущені між 2014 і 2020 роками, а також деякі моделі Lincoln. Власникам цих авто доведеться звернутися до дилерського центру для перевірки та можливої заміни камер заднього виду. Ford заявив, що нові компоненти будуть виготовлені за покращеним процесом з більш жорстким контролем якості. Це не перший раз, коли Ford стикається з проблемами якості цього року, раніше вже були відкликані автомобілі через різні несправності.
-
Tesla відкликає 13 тисяч авто через дефект акумулятора
Компанія Tesla відкликає майже 13 тисяч автомобілів у США через проблему з акумуляторним блоком, яка може призвести до втрати потужності приводу. Цю інформацію повідомила Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США. Проблема впливає на деякі автомобілі Model 3 та Model Y, внаслідок чого водій може втратити можливість прискорювати автомобіль. Tesla обіцяла безкоштовно замінити дефектний контакт акумулятора. Цей випадок призвів до 36 гарантійних звернень і 26 польових звітів. Компанія стверджує, що не було повідомлень про аварії чи постраждалі внаслідок цієї проблеми. Раніше, NHTSA розпочала розслідування щодо понад 2,8 мільйонів автомобілів Tesla з системою Full Self-Driving після численних повідомлень про порушення правил дорожнього руху та аварій.
-
Рада продовжила пільги для електромобілів ще на рік
Українські народні депутати прийняли рішення продовжити пільги на електромобілі на ще один рік, до 1 січня 2027 року. Це означає, що власники електромобілів продовжать мати звільнення від сплати мита, податку на додану вартість і збору до Пенсійного фонду при реєстрації авто. Єдиною додатковою витратою залишається акциз у розмірі 1 євро за кіловат-годину ємності батареї. Ці пільги діють з 2018 року і були неодноразово продовжені. На пленарному засіданні парламенту за це рішення проголосували 248 народних депутатів.