Категорія: Авто новини

  • В Україні майже втричі зріс попит на електрокари

    В Україні майже втричі зріс попит на електрокари

    У листопаді український автопарк поповнився понад 11 тисячами електромобілів на акумуляторних батареях. Це майже втричі більше, ніж у минулому році. Більшість проданих електромобілів – це легкові автомобілі, з яких понад три тисячі були новими, а понад сім тисяч – вживаними. У ТОП-5 нових електромобілів потрапили моделі від виробників BYD, VW та ZEEKR. Серед імпортованих електромобілів з пробігом лідирують TESLA Model Y та TESLA Model 3.

  • В Україні зріс попит на автобуси та буси

    В Україні зріс попит на автобуси та буси

    У листопаді український автопарк поповнився на 308 автобусів, включаючи мікроавтобуси, що на 19% більше, ніж у листопаді минулого року. Нові автобуси становлять 51% від загальної кількості, що менше, ніж у попередньому році. Найбільший попит серед нових автотранспортних засобів був на моделі: ATAMAN – 57 штук; ZAZ – 30 штук; ISUZU – 20 штук. Щодо імпортованих вживаних автобусів, найпопулярніші були: MERCEDES-BENZ – 46 штук; VDL – 34 штуки; VAN HOOL – 15 штук. Загалом з початку року український автобусний парк поповнився на 2421 одиницю, що на 27% більше, ніж у відповідний період минулого року. Нових було 1203, що на 9% більше, а вживаних – 1218, що на 50% більше.

  • ЄС може пом’якшити мита для китайських електромобілів Volkswagen

    ЄС може пом’якшити мита для китайських електромобілів Volkswagen

    Європейська комісія погодила переглянути умови, за яких на автомобілі Volkswagen Group, виготовлені у Китаї, стягувалися додаткові мита. Volkswagen пропонує ввести імпортну квоту та механізм мінімальної ціни замість стандартного мита. Запит на зміну умов подала фабрика Volkswagen Anhui, яка спільно з китайською JAC виробляє електрокросовер Cupra Tavascan. Компанія стверджує, що існуючі мита становлять серйозну загрозу для їхнього бізнесу. Якщо пропозицію підтримають у Брюсселі, то мита на Tavascan можуть бути знижені на 20,7%. Проте, ще невідомо, чи погодяться європейські посадовці з аргументами компанії. Наразі імпорт електромобілів з Китаю до ЄС обкладається великими податками, які можуть суттєво вплинути на ціну автомобілів.

  • Автомобілі з ДВЗ відновлюють популярність у всьому світі

    Автомобілі з ДВЗ відновлюють популярність у всьому світі

    За даними консалтингової компанії EY, половина автомобілістів у світі планують купити нове або вживане авто з ДВЗ протягом наступних двох років, що на 13% більше, ніж рік тому. Однак зацікавленість у електромобілях і гібридах знизилася до 14% та 16% відповідно. Майже 40% потенційних покупців електромобілів відкладають свої плани через геополітичну нестабільність. Така тенденція спостерігається через перегляд політики в ключових регіонах, наприклад, в США та ЄС. Ці зміни є реакцією на повільний перехід на електромобілі. Автовиробники пропонують сповільнення відмови від ДВЗ, тоді як прихильники електротранспорту наголошують на необхідності швидкого переходу для скорочення викидів CO2. Крім того, США та Європа вживають заходів для захисту внутрішніх ринків від субсидованих китайських електромобілів, які стають все більш конкурентоспроможними на глобальному ринку.

  • Tesla опинилася на найгіршою за довгостроковою надійністю – дослідження

    Tesla опинилася на найгіршою за довгостроковою надійністю – дослідження

    За даними Motor1 та Consumer Reports, Tesla стала лідером у списку автомобільних марок з найнижчою довгостроковою надійністю, зайнявши останнє, 26-те місце. Дослідження охоплювало моделі віком від п’яти до десяти років, і саме в цьому періоді Tesla мала проблеми з надійністю, можливо через тимчасові умови виробництва. Однак нові моделі Tesla показують значно кращі результати і входять у топ-10 автомобільних марок з передбачуваною надійністю. У той же час, японські виробники, такі як Lexus та Toyota, продовжують очолювати список завдяки своїй виваженій стратегії оновлень. Tesla також показала середні результати у рейтингу нових авто, випередивши такі марки, як Kia, Ford та Audi. Однак інша компанія електромобілів, Rivian, виявилася на останньому місці у рейтингу нових автомобілів за надійністю.

  • В Україні на 60% зріс попит на вживані авто

    В Україні на 60% зріс попит на вживані авто

    У листопаді українці придбали більше 23 тисяч вживаних легкових автомобілів з-за кордону, що на 60% більше, ніж у минулому році. Найпопулярнішою моделлю залишився Volkswagen Golf. Більшість авто, які ввозили, були з бензиновими двигунами. Середній вік куплених машин становить вісім років. З початку року українці купили понад 231 тисячу вживаних імпортованих легковиків, що на 12% більше, ніж у той же період минулого року.

  • Nissan представила новий сімейний кросовер NX8

    Nissan представила новий сімейний кросовер NX8

    Nissan та китайська компанія Dongfeng представили новий кросовер NX8, який став першим у бюджетній серії N. Автомобіль має характерний дизайн лінійки, з гладкими поверхнями кузова, широкою світлодіодною смугою на передній частині, OLED-ліхтарями ззаду та великою колісною базою. NX8 більший за Rogue за розмірами, але коротший за Pathfinder, з більшою колісною базою для забезпечення додаткового простору у салоні. Автомобіль класифікується як електрифікований, з двома електричними та двома плагін-гібридними версіями. Всі модифікації оснащені новими батареями з ультрашвидкою зарядкою. NX8 також має розширені системи допомоги водієві та планується до продажу в Китаї у 2026 році. Ймовірно, ціни на автомобіль будуть доступними.

  • Китайські продажі авто демонструють найбільший спад за 10 місяців

    Китайські продажі авто демонструють найбільший спад за 10 місяців

    У листопаді продажі автомобілів у Китаї впали на 8,5% у порівнянні з показниками минулого року, що є другим місяцем поспіль зниженням і найбільшим за останні 10 місяців. Головна причина – зменшення державних субсидій, менший попит на бензинові машини та високий рівень продажів у минулому році. Проте аналітики передбачають зростання річних продажів на 5%. Найпопулярніші електромобілі та гібридні авто становили практично 59% від усіх продажів. Експорт автомобілів з Китаю також збільшився, а прогнозується ще більший приріст наступного року. Tesla збільшила продажі у Китаї, а компанія Xpeng Motors представила першу масову виробничу лінію модульних літаючих автомобілів. Однак нові експортні обмеження Китаю можуть вплинути на автопром ЄС.

  • Названо найпопулярніші авто в українських покупців

    Названо найпопулярніші авто в українських покупців

    У листопаді український автопарк поповнився приблизно 8,3 тис. нових легкових автомобілів. З цієї кількості 71% були куплені приватними клієнтами, а 29% – юридичними особами. Продажі нових легкових авто у приватному сегменті зросли на 84%, а у корпоративному – на 17% у порівнянні з листопадом минулого року. Серед популярних автомобілів у приватних клієнтів виділяються BYD Leopard 3, VOLKSWAGEN ID.UNYX, BYD Song Plus, TOYOTA RAV-4 та BYD Sea Lion 06. У юридичних осіб найбільшим попитом користувались RENAULT Duster, FIAT Titano, SKODA Octavia, TOYOTA Land Cruiser Prado та SKODA Kodiaq.

  • Німеччина намагається врятувати ДВЗ від європейської заборони

    Німеччина намагається врятувати ДВЗ від європейської заборони

    Європейська заборона на продаж нових авто з двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року більше не виглядає непорушною. Як повідомляє Carscoops, канцлер Німеччини Фрідріх Мерц надіслав лист президентці Єврокомісії Урсулі фон дер Ляєн із закликом дозволити європейським автовиробникам продавати нові моделі з ДВЗ і після 2035 року.
    За словами єврокомісара з питань сталого транспорту та туризму Апостолоса Ціцікостаса, цей лист “дуже добре сприйняли в Брюсселі”. Він також наголосив, що ЄС має захищати власних виробників та зберігати промислову конкурентоспроможність.
    У розмові з Handelsblatt Ціцікостас також підтвердив, що ухвалення оновлених екологічних норм, заплановане на 10 грудня, відкладено на кілька тижнів – Єврокомісія досі допрацьовує регуляторний пакет. У ньому буде “все – від перегляду вуглецевих цілей до норм для автопарків і багатьох інших пунктів”.
    Комісар зазначив, що документ враховуватиме сучасні технологічні тенденції, включно з потенціалом “нульових та низьковикидних палив” – синтетичного пального та передових біопалив.
    Хоч він і не підтвердив напряму, що ДВЗ на таких видах палива дозволять після 2035-го, тенденція свідчить: це дедалі більш імовірно. Незважаючи на це, він наголосив, що амбіції ЄС залишаються незмінними, але їх потрібно адаптувати до реальності: “Ми хочемо дотримуватися своїх цілей, але мусимо враховувати геополітичні зміни. Не можна підривати нашу конкурентоспроможність, водночас допомагаючи європейській індустрії зберегти технологічне лідерство”.