Китайська компанія XPeng почала збирати свої електромобілі в Європі на заводі Magna Steyr у місті Грац, Австрія. Перші моделі G6 та G9 вже вийшли з конвеєра. Це дозволяє компанії уникнути тарифів на імпорт електромобілів до Європи. Завод Magna отримав нові контракти після завершення виробництва інших автомобілів. Наразі складання відбувається у форматі SKD, але XPeng планує в майбутньому розширити виробництво і випускати ширший спектр моделей. Цей крок допоможе компанії зміцнити свої позиції на ринку електромобілів у Європі.
Категорія: Авто новини
-
Tesla прибрала найдешевшу версію Cybertruck з продажу
Компанія Tesla неочікувано вирішила припинити випуск базової версії задньопривідного електропікапа Cybertruck, яка була представлена весною як найбільш доступна модель. Ця версія, яка коштувала від $69990, була видалена з конфігуратора на сайті компанії. Вона мала один електромотор і скромне оснащення, але вражала запасом ходу – 563 км. Однак в порівнянні з іншими моделями, вона мала меншу вантажопідйомність і обмежені можливості. Більшість покупців виявили інтерес до дорожчих версій електропікапа. Тепер ті, хто планував купити базову версію, можуть шукати її на вторинному ринку або витрачати більше на повнопривідний варіант, ціни на який починаються з $79990. Топову модифікацію Cyberbeast пропонують за $114990.
-
Volkswagen відкладає вихід електричного Golf та нового кросовера
Компанія Volkswagen вирішила відкласти випуск електричної версії популярного автомобіля Golf і нового електричного кросовера через зростання витрат на модернізацію свого заводу у Вольфсбурзі. Раніше планувалося, що електричний Golf з’явиться на ринку у 2028 році, але тепер його прем’єра може відбутися лише наприкінці десятиліття. Крім того, були відкладені плани по виробництву електричного хетчбека і кросовера T-Roc через бюджетні обмеження. У компанії також виникають технічні проблеми, які призводять до збоїв обладнання на заводі, що може призвести до зменшення випуску автомобілів. Volkswagen розглядає новий інвестиційний бюджет на наступні п’ять років на суму близько €160 млрд, щоб забезпечити модернізацію і запуск нових моделей.
-
В Україні стрімко зріс попит на автобуси
У серпні український автопарк поповнився на 259 автобусів, включаючи мікроавтобуси. Це на 61% більше, ніж у серпні 2024 року, повідомили з Укравтопрому. Відсоток нової техніки в цьому обсязі становив 61%, що на 8% більше, ніж торік. Серед автотранспортних засобів, які вперше були зареєстровані у серпні, найбільше було автобусів ATAMAN – 46 одиниць, ZAZ – 31 одиниця та FORD – 23 одиниці. Серед вживаних автобусів найпопулярнішими за кількістю реєстрацій стали MERCEDES-BENZ – 33 одиниці, VOLKSWAGEN – 14 одиниць та VDL – 12 одиниць. Загалом, з початку року український автобусний парк поповнився на 1655 автобусів, що становить зростання на 42% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. З них 801 був новими автобусами (зростання на 24%) і 854 – вживаними (зростання на 64%).
-
Ford готує новий кросовер, який замінить Focus у Європі
Ford планує велику зміну своєї стратегії в Європі, яка включає випуск нового середньорозмірного кросовера у 2027 році. Цей автомобіль буде вироблятися в Іспанії та замінить модель Focus. Він буде доступний у бензиново-гібридному та повністю електричному варіантах. Це буде одна з ключових моделей компанії на світовому ринку. Новинка матиме схожі розміри з Kuga та буде базуватися на платформі C2, що дозволить встановлювати електропривід. Ця стратегія є важливим кроком для підвищення конкурентоспроможності Ford в Європі після закриття виробництва деяких інших моделей. Компанія також планує поєднання ДВЗ і електричних силових агрегатів для більш гнучкого реагування на ринкові умови.
-
У Китаї розсекретили оновлений дизайн Toyota Corolla
Міністерство промисловості та інформатизації Китаю опублікувало фото оновленого седана Toyota Corolla. Це стало звичайною процедурою перед початком продажів нових моделей. Нове покоління Corolla буде оновлено на базі поточної платформи, зокрема для китайського ринку. Зміни стосуються передньої частини автомобіля, де з’явилися нові фари з LED-смугою, ширша темна решітка та змінений передній спойлер. Також помітні зміни у дизайні задніх фар та колісних дисків. Усередині авто можливість великого екрана мультимедіа як у RAV4. На китайському ринку автомобіль буде доступний у двох версіях: гібридній з 1,8-літровим двигуном і 2,0-літровим бензиновим двигуном.
-
В Україні зріс попит на гібридні авто
У серпні автопарк України поповнився понад 2,8 тисячами гібридних легкових автомобілів. Це на 7% більше, ніж у попередньому місяці. Зазначається, що більше половини з цих авто є новими, їх частка зросла на 4 відсоткових пункти порівняно з липнем і склала 56%. Найпопулярнішими моделями гібридів на ринку залишаються TOYOTA RAV-4 (291 одиниця), TOYOTA Yaris Cross (146 одиниць) та RENAULT Duster (116 одиниць) серед нових авто. Серед імпортованих гібридів з пробігом найбільш популярними є FORD Fusion US (70 одиниць), FORD Escape (69 одиниць) та TOYOTA Prius (66 одиниць).
-
Hyundai показала концепт майбутнього Ioniq 3
На автосалоні в Мюнхені Hyundai показала новий електричний хетчбек Concept Three, який стане основою для серійного Ioniq 3. Ця модель має на меті кинути виклик Volkswagen Golf, що також готується перейти на повністю електричну платформу.
Concept Three, або як його ще називають Aero Hatch, вирізняється футуристичним дизайном та практичністю. При довжині 4 288 мм він належить до класу компактних хетчбеків. Дизайнерська мова Art of Steel підкреслює динаміку завдяки різким лініям та силуету купе. Авто отримало низький спортивний ніс, різко нахилену дахову лінію та заднє вікно у стилі Honda Civic 2008 року, що робить його еволюцією більш ексцентричного Hyundai Veloster, але вже з чотирма дверима.
Світлотехніка виконана у фірмовому піксельному стилі, однак з новим градієнтним ефектом. Деякі особливості концепта – зокрема “крила чайки” задніх дверей – залишаться лише шоу-елементами, проте загальний динамічний силует збережеться у серійній моделі. Очікується й спортивна версія N із агресивним дифузором, прозорим спойлером та розширеними крилами.
Інтер’єр Concept Three радикально відрізняється від сучасних тенденцій. Hyundai відмовилася від гігантських сенсорних екранів на користь мінімалізму: замість вбудованого дисплея водій зможе встановити власний гаджет. Сидіння виконані у вигляді капсульних крісел із екологічних матеріалів.
Офіційні характеристики поки не розкриті, але очікується, що Ioniq 3 розділить платформу з Kia EV3, тобто базуватиметься на 400-вольтовій архітектурі. Це рішення зробить авто дешевшим за моделі на 800-вольтових системах (як Ioniq 5 та Ioniq 6). Передбачаються версії з одним або двома електромоторами, а також двома батарейними пакетами. Дальність ходу у топовій комплектації може сягати 628 км.
Виробництво Ioniq 3 для європейського ринку стартує у 2027 році. -
Mercedes AMG представила мегаватну зарядку для електромобілів
Mercedes-AMG оголосила про прорив: концепт-кар AMG GT XX досяг швидкості заряджання понад 1 мегават, що у кілька разів перевищує сучасні стандарти. Як повідомляє ArenaEV, рекорд було встановлено на експериментальній зарядній станції, де автомобіль зафіксував пікову потужність у 1041 кВт уже через пів секунди після початку сесії.
Машина утримувала зарядний рівень понад 1000 кВт протягом двох з половиною хвилин, пропускаючи струм силою до 1176 амперів. У підсумку система передала 17,3 кВт·год енергії лише за хвилину – цього достатньо, щоб додати 125 км пробігу. У перерахунку це 500 км усього за чотири хвилини.
Рекорд став можливим завдяки спільній роботі Mercedes-AMG, підрозділу Mercedes-Benz Charging Unit та компанії Alpitronic. Вони створили унікальну станцію, поєднавши технологію Megawatt Charging System, спочатку призначену для електровантажівок, із рідинно-охолоджуваним кабелем CCS – стандартом для легкових авто в Європі.
У 2026-му компанія планує розгорнути мережу високошвидкісних зарядних парків у Європі та Північній Америці. -
Stellantis представила конкурента Volkswagen ID.3
На автосалоні IAA Mobility у Мюнхені китайська компанія Leapmotor, яка отримує потужну підтримку від концерну Stellantis, представила новий електричний хетчбек B05. Модель позиціонують як прямого конкурента Volkswagen ID.3 та MG4.
Дебютна версія у яскраво-жовтому кольорі демонструє спортивний, сучасний дизайн. Вона нижча й динамічніша за кросовер Leapmotor B10, але базується на тій самій платформі LEAP3.5.
Розміри B05 становлять 4430×1880×1520 мм при колісній базі 2735 мм. Незважаючи на нижчий профіль, він обіцяє просторий салон. Силова установка – електромотор потужністю 215 к.с. і 240 Нм. Очікується два варіанти батарей: 56,2 і 67,1 кВт·год. Для кросовера B10 старший акумулятор забезпечує до 434 км WLTP, тож легший B05 може показати ще кращий результат.
Хетчбек отримав безрамкові двері, затемнені фари, об’єднані тонкою смугою, та світлодіодну панель на всю ширину задньої частини. Концепт був оснащений 19-дюймовими чорними дисками, а у 2026 році з’явиться Ultra-версія з агресивнішими аеродинамічними елементами.
Stellantis безпосередньо долучалася до налаштування шасі – автомобіль отримав збалансований розподіл ваги 50:50 та багатоважільну задню підвіску, характерну для дорожчих моделей. Інтер’єр поки що не показали, але відомо, що він отримає великий центральний дисплей на Snapdragon 8155 з ОС Leap OS 4.0 Plus.
Ціна ще не оголошена, однак B05 має бути дешевшим за B10, який у Європі стартує від €29 900. За попередніми оцінками, стартова ціна складе близько €25000, що дозволить серйозно конкурувати з Volkswagen ID.3 (€33330 у Німеччині).